Revelamos o Chevrolet Onix!

[Kicksilver]

:somuchwin:

Givago, se se importasse tanto com segurança, teria pego um Volvo antigo com AB6 + ESP.

[Danilo Souza]

Comprou o 500 porque a namorada mandou.

Pelo menos ele tem namoradA, já outros...

Então o problema é com outros, pois eu tenho namorada também.

[Buzz]

exigir quatro portas para quem anda sozinho no carro simplesmente porque é melhor e tal (só se o cara foi uma baleia para precisar de quatro portas para andar em um carro)...

Eu dou mais valor a ter um carro que eu me sinta bem do que um carro cheio de corococó de segurança. Não me sentiria bem andando em um 500, que além de feminino é apertado pra cacete.

E qual seria essa vantagem toda em termos de segurança? Porque até onde eu sei o 500 de 44k só oferece AB2+ABS, tem ESP também? Quantas vezes na vida ja viu alguém que foi salvo por ESP?

Só porque grande parte dos carros aqui não tem.
Mas boa parte das merdas que acontecem toda vez que chove na Fernão Dias, por exemplo, seriam evitadas com ESP.

[Schroder]

Nem é só ESP de diferencial. É TC, Hill Holder, ISOFIX, direção elétrica, freio a disco nas 4 rodas etc etc.

Como 2° carro, pra uso urbano, é uma boa.

[Rodolfo]

Nem é só ESP de diferencial. É TC, Hill Holder, ISOFIX, direção elétrica, freio a disco nas 4 rodas etc etc.

Como 2° carro, pra uso urbano, é uma boa.

Hill Holder: Sei fazer rampa, obrigado.

Isofix: WTF, nem cabe cadeira de bebe atrás daquela porra, e as cadeirinhas aqui não tem isofix de qualquer maneira.

Direção elétrica:

Freio a disco nas 4 o Punto também tem, não tem? E freio a disco também da pra colocar por fora se for esse o problema.

Controle de tração é o mais util desses.

Ps.: Não que os outros sejam inuteis, mas são absolutamente dispensáveis. Quando colocados frente ao maior conforto e potencia de um Punto 1.6 (pra continuar na marca) perdem no comparativo. (minha opinião).

[Doutor Givago]

:somuchwin:

Givago, se se importasse tanto com segurança, teria pego um Volvo antigo com AB6 + ESP.

O problema não é comprar um Volvo antigo, é mantê-lo.

A manutenção desses carros é caríssima...


Como rodo muito e a idéia é ficar com ele por muito tempo, dei preferência a carro zero.

[Kicksilver]

Então não fale que somos hipócritas.

[Doutor Givago]

Enfim, pelo mesmo preço eu acho um 500 melhor opção do que um punto (vem mais equipado) para quem é SOLTEIRO e RODA NA CIDADE.

Como não sou vendedor da Fiat, não pretendo convencer ninguém a comprá-lo.

Fique à vontade para comprar um punto

[Doutor Givago]

Então não fale que somos hipócritas.

Falo sim, por que são!!!

Não comprei um Volvo porque não tenho grana para mantê-lo. É diferente de quem tem a grana e prefere um carro "mais bunitinho" .

Pela grana que tinha na época e pelo mercado que me apresentava creio ter comprado a melhor opção.

Se tiver grana pode ter certeza que preferirei gastar em itens de segurança do que potência.

Agora se vocês são xuxus da vida, fiquem à vontade para comprar gol e punto por 50k só porque tem motor 1.6

U mad bro??

[Rodolfo]

Do que adianta item de segurança se voce não tem um carro potente pra poder usa-los?

[Doutor Givago]

[Kicksilver]

Fiesta com ab2/abs custa 35k, enquanto 500 com ESP custa uns 45k

É uma diferença boa...

[Léo.Daltoé]

500 > abismo > Fielza

Se for o N. Fiesta, vá lá, mas esse custa +40k sem nem AB2.

[Schroder]

[Danilo Souza]

500 > abismo > Fielza

Se for o N. Fiesta, vá lá, mas esse custa +40k sem nem AB2.

46k pego o NF com AB2/ABS/Hill Holder/ESP que >>>>>>>>>>>>>>>> 500

[Kicksilver]

500 pode ser melhor construído e etc, mas custa 28,5% a mais.

Seria o mesmo que o manolo que compra o 500 sair de Fluence.

[Doutor Givago]

500 > abismo > Fielza

Se for o N. Fiesta, vá lá, mas esse custa +40k sem nem AB2.

46k pego o NF com AB2/ABS/Hill Holder/ESP que >>>>>>>>>>>>>>>> 500

Me passe o endereço da css que vende NF com esses itens por esse valor que troco de carro hoje...

[Vittel]

Fiesta é lixo cara, tanto quanto um Gol...

Bateu, morreu. Simples.

[Doutor Givago]

Estava zoado.

Não sou muito chegado nesse NF. Além do mais, o carro é caro bagarai e não vem com nada. Para pegar um com os itens do 500 paga-se muito mais.

Se for para morrer num acidente, melhor que tenha gasto menos na compra do carro...

[Doutor Givago]

Fiesta com ab2/abs custa 35k, enquanto 500 com ESP custa uns 45k

É uma diferença boa...

Você não quer comparar o 500 com um fielza, quer??

[p_h]

500 pode ser melhor construído e etc, mas custa 28,5% a mais.

Seria o mesmo que o manolo que compra o 500 sair de Fluence.

O Fiat 500 Cult custa R$ 40.770, contra R$ 35.000 do Fiesta - isso o básico, com rodas de liga leve e rádio/MP3 (itens que o 500 tem de série) o preço pula para R$ 37.600.

Isso dá uma diferença de aproximadamente 8%, não 28,5% a mais. Aliás, este valor que você colocou que o 500 custa é praticamente o preço do 500 Sport Air, porque até o 500 Cult Dualogic custa menos.

São 8% a mais para levar um carro muito mais seguro, com mais itens de série e que não é um projetinho vagabundo para o terceiro mundo. :trolldad:

[Kicksilver]

Estava zoado.

Não sou muito chegado nesse NF. Além do mais, o carro é caro bagarai e não vem com nada. Para pegar um com os itens do 500 paga-se muito mais.

Se for para morrer num acidente, melhor que tenha gasto menos na compra do carro...

Quanto será que fica pra equipar o 500 com espaço traseiro e porta-malas?

[Danilo Souza]

Fiesta é lixo cara, tanto quanto um Gol...

Bateu, morreu. Simples.

Eu não morri. :somuchwin:

[Doutor Givago]

Estava zoado.

Não sou muito chegado nesse NF. Além do mais, o carro é caro bagarai e não vem com nada. Para pegar um com os itens do 500 paga-se muito mais.

Se for para morrer num acidente, melhor que tenha gasto menos na compra do carro...

Quanto será que fica pra equipar o 500 com espaço traseiro e porta-malas?

Acho que bem menos do que deixar o fielza seguro...

[Vittel]

Fiesta é lixo cara, tanto quanto um Gol...

Bateu, morreu. Simples.

Eu não morri. :somuchwin:

Seu tecido adiposo lhe protegeu.