Acabou-se o que era doce... Aumentaram IPI de importados.

[p_h]

Essa aqui???

essa mesmo.

O ministro da Fazenda, Guido Mantega, justificou o aumento do IPI (Imposto sobre Produtos Industrializados) nos veídulos com a avaliação de que o Brasil está sofrendo uma invasão de importados.

Ele disse que o país tem mantido nível elevado de venda de carros, "mas o consumo brasileiro tem sido apropriado pelas importações. O Brasil está sofrendo assédio da indústria mundial". Segundo o ministro, há um "desespero" das empresas internacionais, atrás de consumidores.

que idiota.

o problema não é a invasão dos importados.

o problema é que só se fabrica MERDA no brasil.

se fabricassem CARROS, poderiam exportar esses CARROS e compensar a balança comercial, mas a verdade é que ninguém quer comprar carro brasileiro porque o controle de qualidade é um lixo e o nível de tecnologia dos carros daqui segue o mesmo padrão.

então, só resta à indústria vender a merda que produzem aqui. e se o consumidor não quer mais comprar merda, fica difícil.

coreano e chinês o cacete. a balança comercial do brasil não é favorável nem com a argentina. a argentina vende muito mais em US$ pro brasil que o brasil pra argentina, mesmo o volume de carros brasileiros que vão pra lá ser mto maior.

por uma razão bem simples, na argentina se fabricam CARROS e não MERDA.

o câmbio argentino tbm é uma merda p/ exportar... a indústria é cheia de burocracia... enfim, esses são problemas de toda a américa latina, carro argentino é caro... mas o consumidor tem N opções de carros argentinos que fazem frente aos importados. no brasil isso não existe. ou se compra importado, ou se compra lixo.

[Kastor]

[geniallis]

Tem um erro nessa tira, aqui ninguém vai preso. País de merda.

[TiãoMacalé]

Porra pq não abaixaram a alíquota sobre a carroça nacional e deixaram os importados na mesma?

[tomsa2]

Antes que o geniallis comece a ovular de tanto repetir que 'tem gente' que defende, vou explicar mais um pouco a minha posicao, com a esperanca de nao estar perdendo tempo de falar com uma porta sem ouvidos.

1- O mercado brasileiro esta consumindo horrores no geral... mas vai cair esperem para ver. Consumindo horrores o valor das coisas fica distorcido e paga-se qualquer coisa por qualquer bosta, seja nacional ou importada. É um mercado irracional! Paga 23k por um QQ. Paga-se 110 por um Sonata.

Pergunta: Onde isso ajuda a nao ser deixar nossos albuns de figurinhas com mais paginas? Que apoio na concorrencia é esse?

2 - Carros fabricados no Brasil sao caros. Carros brasileiros sao capados e ate o de se provou inseguros. Concordamos todos com isso.

Os carros importados na base do mercado sao ruins, sao inseguros da mesma forma, alias mais inseguros! Todo mundo sabe que airbag em carro vagabundo é o mesmo que homem bala usando capacete. Ou seja essas industrias que simplesmente estao aqui em um processo de neo-colonizacao vendendo espelhinhos pra indios


Pergunta: Que grande vantagem temos comprando caixoes moveis que nao trazem nada de novo no panorama de qualidade e pouco ajudaram nos precos (Ford Fiesta baixou uma merreca mimimi).

3 - As industrias instaladas no Brasil racham de ganhar dinheiro e sustentam suas matrizes falidas.

Pergunta: Pagamos juros e taxas bancarias indecentes nesse pais a anos tambem. O lucros dos bancos brasileiros estao entre os maiores do planeta e ninguem fala nada. O que seria mais importante para o pais, rever isso ou rever assunto de fans? Porque o governo nao 'da um jeito' e baixa a lucratividade dos bancos e das industrias automotivas?

Essa eu respondo. Porque nao pode. Isso aqui nao é Cuba!


4 - O governo cobra impostos altissimos de todos. De nos que compramos e das industrias que produzem (nao vamos esquecer que nao é só a Ford que paga impostos ridiculos, mas toda a cadeia produtiva).

Pergunta: Porque para nao fazer o que fez para resolver esse problema o governo nao baixou so os impostos das 'nacionais'?

Respondo. Porque o governo ao fazer isso vai baixar sua arrecadacao e as porcarias continuariam chegando aqui do mesmo jeito, so com uma margem de lucro um pouco menor.

5 - Eu to pouco me fodendo, só quero comprar carro mais barato.

- Você nao esta comprando carro mais barato. Esta comprando, hoje, carro vagabundo a preco alto.
- Nao havendo uma producao minimamente decente de carros no Brasil, nao tem empregos. Isso serve praquelas bugigangas porcarias que se compra tambem na dealextreme ou no camelô. O brasileiro gosta de espelhinho desde que foi colonizado. Ganhei? Ta barato? Opa! Sou malandropz pra caralho!

Desde que as coisas estao nesse pe, que grandes marcas vieram fora Hiunday/KIA? Quem aqui tem acesso a BMWs, Mercedes, Audis, Opel? Só entrou restolho por aqui. Esse assunto é quase o mesmo que discutir importacao de pneu usado... nao da pra entender, na verdade, é quem defenda!

[Kicksilver]

Achei a medida sensata, temos que proteger os empregos de nossos conterrãneos.



[spoiler=Spoiler] :fuckthat:
esse país é um lixo mesmo, morte à todos do PT e seus seguidores...[/spoiler]

[Kastor]

1- O mercado brasileiro esta consumindo horrores no geral... mas vai cair esperem para ver. Consumindo horrores o valor das coisas fica distorcido e paga-se qualquer coisa por qualquer bosta, seja nacional ou importada. É um mercado irracional! Paga 23k por um QQ. Paga-se 110 por um Sonata.

paga-se 24K num Uno 84 e 96K num Cruze com ágio

Não vejo muita diferença.

[gmcgmcgmc]

Antes que o geniallis comece a ovular de tanto repetir que 'tem gente' que defende, vou explicar mais um pouco a minha posicao, com a esperanca de nao estar perdendo tempo de falar com uma porta sem ouvidos.

1- O mercado brasileiro esta consumindo horrores no geral... mas vai cair esperem para ver. Consumindo horrores o valor das coisas fica distorcido e paga-se qualquer coisa por qualquer bosta, seja nacional ou importada. É um mercado irracional! Paga 23k por um QQ. Paga-se 110 por um Sonata.

Pergunta: Onde isso ajuda a nao ser deixar nossos albuns de figurinhas com mais paginas? Que apoio na concorrencia é esse?

2 - Carros fabricados no Brasil sao caros. Carros brasileiros sao capados e ate o de se provou inseguros. Concordamos todos com isso.

Os carros importados na base do mercado sao ruins, sao inseguros da mesma forma, alias mais inseguros! Todo mundo sabe que airbag em carro vagabundo é o mesmo que homem bala usando capacete. Ou seja essas industrias que simplesmente estao aqui em um processo de neo-colonizacao vendendo espelhinhos pra indios


Pergunta: Que grande vantagem temos comprando caixoes moveis que nao trazem nada de novo no panorama de qualidade e pouco ajudaram nos precos (Ford Fiesta baixou uma merreca mimimi).

3 - As industrias instaladas no Brasil racham de ganhar dinheiro e sustentam suas matrizes falidas.

Pergunta: Pagamos juros e taxas bancarias indecentes nesse pais a anos tambem. O lucros dos bancos brasileiros estao entre os maiores do planeta e ninguem fala nada. O que seria mais importante para o pais, rever isso ou rever assunto de fans? Porque o governo nao 'da um jeito' e baixa a lucratividade dos bancos e das industrias automotivas?

Essa eu respondo. Porque nao pode. Isso aqui nao é Cuba!


4 - O governo cobra impostos altissimos de todos. De nos que compramos e das industrias que produzem (nao vamos esquecer que nao é só a Ford que paga impostos ridiculos, mas toda a cadeia produtiva).

Pergunta: Porque para nao fazer o que fez para resolver esse problema o governo nao baixou so os impostos das 'nacionais'?

Respondo. Porque o governo ao fazer isso vai baixar sua arrecadacao e as porcarias continuariam chegando aqui do mesmo jeito, so com uma margem de lucro um pouco menor.

5 - Eu to pouco me fodendo, só quero comprar carro mais barato.

- Você nao esta comprando carro mais barato. Esta comprando, hoje, carro vagabundo a preco alto.
- Nao havendo uma producao minimamente decente de carros no Brasil, nao tem empregos. Isso serve praquelas bugigangas porcarias que se compra tambem na dealextreme ou no camelô. O brasileiro gosta de espelhinho desde que foi colonizado. Ganhei? Ta barato? Opa! Sou malandropz pra caralho!

Desde que as coisas estao nesse pe, que grandes marcas vieram fora Hiunday/KIA? Quem aqui tem acesso a BMWs, Mercedes, Audis, Opel? Só entrou restolho por aqui. Esse assunto é quase o mesmo que discutir importacao de pneu usado... nao da pra entender, na verdade, é quem defenda!

Vou tentar responder seguindo sua ordem (apesar de o post não ter sido direcionado pra mim):

1) Você direcionou claramente para os chineses, e deve, obviamente, ser contra a entrada dos mesmos. Concordo com a falta de qualidade, mas foi a primeira vez na história que as 4 grandes foram incomodadas no segmento de populares. Devemos lembrar também que não será afetada somente a entrada dos chineses. A MB percebeu que poderia trazer o c180 com um preço que fizesse o comprador de corolla altis, que desejasse algo melhor, cogitar evoluir. E agora? Você acha realmente que se não existisse cerato, i30, azera, os preços de corolla/civic estariam do jeito que estão? (de certa forma estabilizados). Isso tá incomodando muito as grandes pq manter carros atualizados no BR nunca foi o forte, sempre mantinham carros defasados, mecanicamente simples , preços nas alturas e consumidor apaixonado.

2)Direcionou totalmente para os chineses.

3)É óbvio que o governo tem como baixar lucros de bancos e montadoras! É só parar (ou diminuir) de conceder incentivos fiscais exclusivos, e sim submetê-los a tributação normal, como qualquer outra empresa. Estabelecer normas mínimas de segurança, investimentos em tecnologia, redução de consumo/gases. Isso tudo o governo pode exigir!

4)Já que vc fala tanto em porcarias, pq o governo não cria então critérios mínimos de segurança para um carro ser vendido no BR? Isso acabaria com os problemas, não? NÃO, as montadoras BR tb vendem porcarias pra gente e sabem disso, só que agora elas querem vender sozinha, sem concorrência, por isso o governo fez o lobby. O governo não reduz impostos pq não quer conter gastos, assim como as montadoras brasileiras (acho que não preciso explicar muito essa parte).

5)novamente contra os chineses.


Essa medida do governo visa claramente proteger as montadoras BR e não proteger o mercado da invasão de bugigangas como vc falou. Se hoje podemos cogitar algum dia comprar um MB/Audi/BMW, é devido a concorrência e ganância das montadoras instaladas por aqui. Lembra da época pré-Collor, quando não tínhamos importados? Será que lembra mesmo?

[Gabriel10]

por uma razão bem simples, na argentina se fabricam CARROS e não MERDA.

[Gabriel10]

Ridiculo isso, um aumento absurdo!

O que eu fico mais puto é q a solução do brasil é sempre aumentar os impostas, sempre. PORRA, pq não abaixaram a porcaria dos impostos para a indústria nacional então, ao invés de aumentar para os importados ????

Ou seja, como isso TODOS os preços vão subir, pq os importados meio q estão segurando o preço dos nacionais.

Concordo, comentou exatamente o q eu ia comentar.

[tomsa2]

1- O mercado brasileiro esta consumindo horrores no geral... mas vai cair esperem para ver. Consumindo horrores o valor das coisas fica distorcido e paga-se qualquer coisa por qualquer bosta, seja nacional ou importada. É um mercado irracional! Paga 23k por um QQ. Paga-se 110 por um Sonata.

paga-se 24K num Uno 84 e 96K num Cruze com ágio

Não vejo muita diferença.

Exatamente Kastor! O ponto é exatamente este!
Se nao viu diferença com 'concorrencia' entao qual a funcao de uma concorrencia que é só predatorioa para empregos e divisas do país?

Sao atualmente pelo menos 11 marcas que produzem carros no pais, nao 4 como se diz. Se 11 grandes grupos estrangeiros nao conseguem gerar concorrencia aqui, precisamos desses chinas de merda?

Se vendessem QQ a 14 e Sonata a 60 SEM DUMPING ai eu ia ser o primeiro a bater palmas. Ate que enfim iamos comecar a ter precos mais proximos do mercado internacional. Mas assim?

Se estou entendendo, no fundo Chinas sao uma boa opcao e cobrar 5k a mais por IX35 branco ta justo, confere?

[koala]

PQP

[Diego]

Quero ver quando for fechar a diferença do Veloster se vão me cobrar alguam coisa extra.
O que esta no contrato é o que esta valendo.



Seguinte..... hoje sabemos que a MARGEM dos carros importados principalmente é simplesmente monstruosa.
As montadoras precisam continuar vendendo bem... o que elas farão ?
Acredito que baixaram sua margem ao minimo, impactando pouco no valor do carro em alguns casos.


Absurdo d+ essa medida do governo de "proteger o mercado". Só fabrican porcarias por aqui. :whattt:

[Diego]

PS: por acaso alguem viu que esse aumento de 1 dia para o outro é Inconstitucional ?
é necessario 90 dias para que seja realmentem feito a cobrança..... será que vai funcionar?

PS2: Carros com 65% das peças fabricadas NO BRASIL, estão isentos do impostos..... CRUZE ?

PS3: será que i30 continuará na frente de Astra em vendas??? AStra 42k..... i30 6k ... :chlllgacpt:

PS4: Astra não se fabrica mais



fiat 500, jetta etc.. todos que vem do México, continuam isentos....... dependendod e quanto valorizar o Veloster... Jetta tsi ta por ai...

[Ramiel]

1- O mercado brasileiro esta consumindo horrores no geral... mas vai cair esperem para ver. Consumindo horrores o valor das coisas fica distorcido e paga-se qualquer coisa por qualquer bosta, seja nacional ou importada. É um mercado irracional! Paga 23k por um QQ. Paga-se 110 por um Sonata.

paga-se 24K num Uno 84 e 96K num Cruze com ágio

Não vejo muita diferença.

Exatamente Kastor! O ponto é exatamente este!
Se nao viu diferença com 'concorrencia' entao qual a funcao de uma concorrencia que é só predatorioa para empregos e divisas do país?

Sao atualmente pelo menos 11 marcas que produzem carros no pais, nao 4 como se diz. Se 11 grandes grupos estrangeiros nao conseguem gerar concorrencia aqui, precisamos desses chinas de merda?

Se vendessem QQ a 14 e Sonata a 60 SEM DUMPING ai eu ia ser o primeiro a bater palmas. Ate que enfim iamos comecar a ter precos mais proximos do mercado internacional. Mas assim?

Se estou entendendo, no fundo Chinas sao uma boa opcao e cobrar 5k a mais por IX35 branco ta justo, confere?

O único detalhe é q os chinas tem tendencia de melhorar em um ritmo exponencial, já os carros brasileiros...

[AlvoErrado2]

A solução para porcarias chinesas é só uma, cria-se uma lei obrigando a ter um mínima segurança no país, adota-se por exemplo uma nota 4 em crash-test para que um veículo vendidos no país, mas aí entraríamos em outro problema uma boa parte do que é produzido aqui também seria afetado, e essa medida foi proposta pela industria nacional a algum tempo, não é ideia do governo. Eu não gosto dos chineses que são vendidos aqui, mas não sou cego para achar que isso é bom, pois o aumento de imposto não vai ficar só nessa área e nos próximos dias vai estender-se a outras áreas e espero que a alegria de quem comemora perdure depois disso.

O governo mascara a sua incompetência em diminuir gastos e enxugar o orçamento, com aumentos de impostos e ainda tem gente que concorda, é por isso que digo, povo conivente é um país doente.

O problema maior do país é só um corrupção, tudo torna-se mais caro neste país para compensar isso e as pessoas aceitam.

[Ramiel]

Aumento do IPI de veículo pode ser questionado na OMC
Representantes dos importadores de veículos estão revoltados com o aumento do imposto, que consideram um ‘absurdo’ e ‘inconstitucional’
15 de setembro de 2011 | 23h 00
Raquel Landim, de O Estado de S. Paulo

SÃO PAULO -

O aumento do Imposto sobre Produtores Industrializados (IPI) para os carros que não tiverem 65% das peças produzidas no Brasil pode ser questionado na Organização Mundial de Cómércio (OMC), avaliam especialistas.

"As medidas anunciadas pelo governo tem dois pontos sensíveis. A OMC proíbe discriminação entre produtos locais e importados e não permite exigência de conteúdo nacional", disse Rabih Ali Nasser, sócio do Nasser Advogados e professor da Fundação Getúlio Vargas. Ele explica que, apesar de não ter sido anunciada como uma barreira aos importados, se a medida tiver esse efeito, o Brasil pode ser penalizado. Pelas regras da OMC, o único imposto que pode ser discriminatório é o de importação.

Outro problema apontado pelo especialista é que os acordos internacionais proíbem atrelar benefícios fiscais à exigência de conteúdo nacional. Ao determinar que 65% das peças devem ser feitas localmente ou no Mercosul, o País desrespeita essa regra. "Existe o risco das medidas serão consideradas em descumprimento com as normas da OMC. O governo não anunciou dessa forma, mas é preciso verificar o efeito sobre a importação", afirmou Carol Monteiro de Carvalho, advogado do escritório Bichara, Barata, Costa & Rocha.

Segundo fontes ouvidas pelo Estado, o governo federal está ciente que a medida pode trazer problemas na OMC, mas resolveu correr o risco. Na avaliação do Ministério da Fazenda, vários países possuem medidas desse tipo e as utilizam para proteger sua indústria automotiva da crise internacional.

A China exige que as montadoras estabeleçam joint-ventures com empresas locais. Já o Canadá cobra um alto imposto interno para carros, mas concede descontos para empresas que apresentam planos de investimento em pesquisa e tecnologia.

Os técnicos dos ministérios do Desenvolvimento e da Ciência e Tecnologia chegaram a cogitar o estabelecimento de um crédito-presumido de IPI para montadoras que apresentassem projetos de investimento em pesquisa e tecnologia, mas foram vencidos pela Fazenda, que argumentou que as medidas seriam muito complexas.
Revolta. Os importadores estão revoltados com o aumento do IPI. "A medida é um absurdo", disse José Luiz Gandini, presidente da Associação Brasileira das Empresas Importadores de Veículos Automotores (Abeiva) aos jornalistas em Brasília.

Durante a coletiva de imprensa, Gandini tentou fazer perguntas ao ministro da Fazenda, Guido Mantega, que o interrompeu e não permitiu que continuasse. "Se é para segurar empregos, porque as medidas não valem para os veículos do Mercosul e do México?", questionou.

Ele disse ainda que o aumento do IPI é "inconstitucional", porque já vale a partir de hoje e mudanças nesse imposto exigem uma quarentena de 90 dias para as empresas se adaptarem./COLABOROU A SUCURSAL DE BRASÍLIA

http://economia.estadao.com.br/noticias ... 4340,0.htm

[bugrezilla]

Eu acho o seguinte:

Por um lado é péssimo pois mostra a tendência protecionista, retrógrada e socialista deste governo. E a gente já sabe como isso termina, este tipo de política só traz atraso e faz com que o país não acompanhe a evolução mundial em termos de tecnologia.

Mas, por outro lado, eu não tenho pena nenhuma dos importadores de automóveis. Todos eles estão jogando com lucro de no mínimo 100%, e sem intenção nenhuma de entrar numa guerra de preços. A verdade é que este aumento de IPI poderia ser facilmente absorvido sem alterar um centavo no preço de venda, e eles continuariam tendo lucro, e bastante lucro. Portanto, com ou sem aumento de IPI, no final quem vai regular o preço é o mercado. Podia cortar o IPI para zero, não ia abaixar preço algum, pois todo mundo paga o que eles pedem feliz da vida. Vejam o vesloster que chegou por sessenta e poucos mil e já está perto dos 90, ou seja, mais de 30% de aumento antes mesmo do lançamento, muito mais do que seria o efeito deste aumento de IPI.

Já o chineses por mim podem ir embora, pois eles já chegaram no salto alto, trazendo um monte de aberração na faixa de 40 mil reais como se isso fosse uma pechincha. Eu não vi nenhum chinês que valesse a pena comprar, pra mim quem se aventurou nisso é burro.

Enfim, sabe o que vai fazer aumentar os preços? Não é o IPI, é o bando de gente que vai sair agora desesperada para comprar seu importado antes do aumento. Vai ter tanta gente querendo comprar seus hyundai agora que o preço vai lá pra extratosfera, isso antes de vigorar qualquer aumento.

Depois de estabilizada a situação, vai valer a lei de mercado. Eles vão tentar subir, e se o brasileiro continuar comprando ótimo. Se pararem de comprar, eles tem margem de sobre para absorver o novo IPI e ainda abaixar os preços.

[Diego]

Vai de contra as regras propostas pela OMC lol ?
e mesmo assim arriscam colocar em vigência........ só brasileiro mesmo viu


Isso ai ainda vai dar oq eu falar.


Ao invés dos nego baixar IPI para os nacionais....


PIor....

Sabe porque o governo não pode aumentar Imposto de Importação dos carros?
Pois 35% é o limite..... simplesmente devido a palhaçada que o collor fez no seu governo.

Quando ele liberou a importação de veiculos na decada de 90, importou-se muitos carros em muito pouco tempo, nisso a balança comercial ficava mito negatia... o que ele fazia??? de um dia para o oturo aumentava o imposto de importação de 10% para 70%..... ficou nisso até foi que estuipulado pela OMC que o limite seria de 35%.

e agora governo ?

[MLP]

Eu acho o seguinte:
...eu não tenho pena nenhuma dos importadores de automóveis.

Tem que ter pena é de nós e não dos importadores.

Eu acho o seguinte:
Todos eles estão jogando com lucro de no mínimo 100%, e sem intenção nenhuma de entrar numa guerra de preços. A verdade é que este aumento de IPI poderia ser facilmente absorvido sem alterar um centavo no preço de venda, e eles continuariam tendo lucro, e bastante lucro.

Compram por 50, revendem por 100. Colocaram 100% em cima né? E quanto foi o lucro? 50%! 50 de lucro sobre 100 de preço. Mas pera ai... tem impostos pra pagar. Tira só os 37% de IPI e o lucro vai para 13k! ou 13%! Ou seja... se antes colocavam 100% em cima. Agora terão que colocar 200. Ai aquele comprado por 50 é vendido por 150 e dá um lucro de 44,5 (29,7%). Mas ainda tem outros impostos né? Fudeu véio.
As vendas desses caras vão cair 40% no primeiro mês. A GM vai ter que voltar a produzir o incrível Astra.

[bugrezilla]

Não é bem assim.

Veloster já com todos os impostos ficaria na faixa de R$ 40 mil, o resto é lucro. Estão vendendo por R$ 84 mil, portanto mais de 100% de lucro.

Fusion também considerando todos os impostos chega por uns 40 e poucos mil. 100% de lucro novamente.

Audi A4 chegou a custar menos de R$ 100 mil há vários anos atrás, com dólar mais alto. Hoje custa R$ 134 mil com o dólar mais baixo. Adivinha de quanto é o lucro.

Malibu sendo vendido por uns 75 mil, e o novo certamente mais de R$ 100 mil. Lá fora o preço não sobe, portando a diferença será LUCRO.

Conclusão: imposto é o de menos, o problema somos nós que estamos ricos demais (ou sem noção demais).

Compram por 50, revendem por 100. Colocaram 100% em cima né? E quanto foi o lucro? 50%! 50 de lucro sobre 100 de preço. Mas pera ai... tem impostos pra pagar. Tira só os 37% de IPI e o lucro vai para 13k! ou 13%! Ou seja... se antes colocavam 100% em cima. Agora terão que colocar 200. Ai aquele comprado por 50 é vendido por 150 e dá um lucro de 44,5 (29,7%). Mas ainda tem outros impostos né? Fudeu véio.
As vendas desses caras vão cair 40% no primeiro mês. A GM vai ter que voltar a produzir o incrível Astra.

[MLP]

Não digo que os lucros não sejam enormes.
Mas tá errado esse raciocínio. Quase todos os impostos são sobre o faturamento e não sobre o custo ou sobre o lucro.
Não tem custo de 40 e o resto é lucro. Se vender por 200 não vai ser 160 de lucro.

[bugrezilla]

É verdade, claro que eu estou fazendo uma aproximação, para ter os valores exatos só mesmo tendo acesso às planilhas de custos deles.

Mas que o lucro beira os 100% isso não dá pra negar. Em alguns casos pode ser 70%, em outros uns 120%, mas na média eles ganham outro carro a cada um que vendem, principalmente as montadoras nacionais que trazem carros do méxico.

Basta ver o montante de dinheiro que eles mandam para a matriz, é uma coisa descabida, eu acho que os estrangeiros olham aquilo e não conseguem nem entender como é que o brasil pode dar tanto lucro.

Não digo que os lucros não sejam enormes.
Mas tá errado esse raciocínio. Quase todos os impostos são sobre o faturamento e não sobre o custo ou sobre o lucro.
Não tem custo de 40 e o resto é lucro. Se vender por 200 não vai ser 160 de lucro.

[Kicksilver]

Não é tão simples.

O A4 Ambiente custa na Alemanha em torno de 36.450 euros. Digamos que a Audi BR compre da fabrica por 35k. Isso já dá R$82.462, se colocar os 35% de II, vai pra 111.323, fioa os outros impostos, frete e etc.

[geniallis]

1- O mercado brasileiro esta consumindo horrores no geral... mas vai cair esperem para ver.

Bom, sua primeira frase já não esta fundamentada. Uma mera especulação sua, sem provas. Portanto, não vale de nada.

Bom, acabei de ver uma reportagem sobre esse assunto aqui no jornal local. Segundo o repórter, o IPI mais alto vai incidir sobre peças de reposição também. Ou seja, fuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu