Hyundai HB20 custará a partir de R$ 31.995 com ar e direção

[fernando_tw]

Extremamente calçado no apelo visual. Bonito como raramente se vê em segmentos de entrada, vai ser o novo objeto de desejo da classe média. Não entendo as decepções de vocês pela falta disso ou aquilo. O carro foi claramente feito mirando o Gol e a Hyundai fez a lição de casa direitinho para isso: Fazer um carro parelho em praticamente tudo com o concorrente e cobrar parecido por isso. Aqui as montadoras vem pra ganhar dinheiro, já que tem muita gente disposta a enfiar a mão no bolso por qualquer quantia e por qualquer merda. Pra inovar, pra ser vanguarda, pra se tornar referência, elas vão pra Europa

[Morao]

Saiu o preço das outras versões:

1.0 Comfort: R$ 31.995
1.6 Comfort: R$ 36.995
1.6 Comfort Plus: R$ 38.995
1.6 Comfort Style: R$ 42.995
1.6 Comfort Style Automático: R$ 45.995
1.6 Premium Manual: R$ 44.995
1.6 Premium Automática: R$ 47.995

Achei legal ter uma versão somente de 1.0 nesse começo, inteiramente mirada para atingir o Gol e afins.

Não saiu a listagem completa de equipamentos especifica de cada versão. Saiu somente a questão das RLL:

Comfort e Comfort Plus: De ferro aro 14
Style: RLL 14
Premium: RLL 15

[Morao]

A Globo já lanço dizendo que a 1.0 vai ter todas as versões da 1.6, levo mais fé nessa lista então:

1.0 Comfort: R$ 31.995
1.0 Comfort Plus: R$ 33.995
1.0 Comfort Style: R$ 37.995

1.6 Comfort: R$ 36.995
1.6 Comfort Plus: R$ 38.995
1.6 Comfort Style: R$ 42.995
1.6 Comfort Style Automático: R$ 45.995
1.6 Premium Manual: R$ 44.995
1.6 Premium Automática: R$ 47.995

[EHIDEKI]

corsa: 1994
divisor de águas no segmento (também, quem eram os concorrentes??? gol mil quadrado, uno mille, chevette jr, escort hobby...), filas intermináveis, valor de um seminovo maior que a tabela do 0km, ágio absurdo

new civic: 2006
design revolucionário, quase 2 anos p/ equilibrar oferta x demanda, ágio igualmente nonsense

HB20: 2012
design marcante, divisor de águas no segmento. alguém tem dúvida que vai vender horrores e que o ágio vai comer solto???

Diego, compra logo 3 desses, é certeza de valorização!!!!

[rancid]

Preços e versões do Novo HB20:

HB20 1.0 Comfort: airbag duplo, fixação isofix, ar condicionado, computador de bordo, direção hidráulica, faróis de máscara negra, revestimento dos bancos em tecido preto, rodas de aço de 14 polegadas com calotas – R$ 31.995
HB20 1.0 Comfort Plus: adiciona alarme, quatros vidros elétricos, tecido nas portas, chave canivete – R$ 33.995
HB20 1.0 Comfort Style: adiciona freios ABS, volante com regulagem de altura e profundidade, retrovisores central, porta-objetos central com tampa retrátil, rodas de aluminio de 14 polegadas, sistema de som com MP3/USB/AUX com comandos no volante – R$ 37.995

HB20 1.6 Comfort: airbag duplo, fixação isofix, ar condicionado, computador de bordo, direção hidráulica, faróis de máscara negra, revestimento dos bancos em tecido preto, rodas de aço de 14 polegadas com calotas, freios ABS com EBD, acabamentos internos cromados, retrovisor na cor da carroceria – R$ 36.995
HB20 1.6 Comfort Plus: adiciona fechamento automático das portas, alarme, vidros e travas elétricas, R$ 38.995
HB20 1.6 Comfort Style: faróis de neblina, volante com regulagem de altura e profundidade, retrovisores elétricos, rodas de 15 polegadas – R$ 42.995
HB20 1.6 Comfort Style AT: R$ 45.995

HB20 1.6 Premium: R$ 44.495
HB20 1.6 1.6 Premium AT: R$ 47.995

É esperar para ver o que o Onyx tem para entregar. AT6 pelo menos.

[Morao]

Putz, acho que 38k por 38k ainda prefiro um Sandero GT pra mamis, além de vir com o mesmo nivel de equipamentos é 1.6

Se não, vamos pra versão Comfort Plus

[h1ghland3r]

Quando o IPI acabar aumentará em média quantos %?

[AlvoErrado2]

A Hyundai divulgou nesta quinta-feira (13) as versões e seus respectivos itens do Novo HB20. Como informamos anteriormente, o Hyundai HB20 será oferecido em versões equipadas com motores 1.0 12V e 1.6 16V, ambos flex e com comando de válvula variável. Veja mais fotos, detalhes e preços do HB20.





A produção do Novo Hyundai HB20 começa no próximo dia 20 de setembro na fábrica instalada em Piracicaba, interior de São Paulo. Os motores 1.0 de 12 válvulas (três cilindros) de 80 cavalos de potência e 10,2 kgfm de torque e o 1.6 16V de 128 cavalos e torque de 16,5 kgfm a 5.000 giros são importados da Coreia do Sul, assim como os câmbios manual de cinco marchas e o automático de quatro velocidades.





O CARPLACE já havia conhecido versões pré-séries à convite da Hyundai. As unidades que estão sendo mostradas no lançamento mantém as mesmas características visuais bastante atrativas, enquanto outros pequenos detalhes foram alterados na parte interna, como a uniformização da cor azul por toda a cabine (os carros de teste tinham alguns detalhes em verde contrastando com o restante do acabamento).





O entre-eixos é de 2,5 m, ou seja, ligeiramente superior ao do Volkswagen Gol, enquanto o comprimento é de 3,90 m, largura de 1,68 m e altura de 1,47 m. O porta-malas tem capacidade de 300 litros, a maior entre todos os concorrentes.





O quadro de instrumentos é um dos destaques do modelo, com grafismos modernos, computador de bordo e o mesmo padrão de cores (azul, branco e vermelho) dos carros de segmento superior da marca coreana. O Novo HB20 também traz diversos porta-objetos espalhados pelo cabine e porta-luvas com aproximadamente 10 litros de capacidade.





A estratégia da Hyundai no Brasil é vender 90.000 unidades por ano do Novo HB20, volume que o consolidará, se atingido, como terceiro carro mais vendido do segmento.


Preços e versões do Novo HB20:


HB20 1.0 Comfort: airbag duplo, fixação isofix, ar condicionado, computador de bordo, direção hidráulica, faróis de máscara negra, revestimento dos bancos em tecido preto, rodas de aço de 14 polegadas com calotas – R$ 31.995
HB20 1.0 Comfort Plus: adiciona alarme, quatros vidros elétricos, tecido nas portas, chave canivete – R$ 33.995
HB20 1.0 Comfort Style: adiciona freios ABS, volante com regulagem de altura e profundidade, retrovisores central, porta-objetos central com tampa retrátil, rodas de aluminio de 14 polegadas, sistema de som com MP3/USB/AUX com comandos no volante – R$ 37.995


HB20 1.6 Comfort: airbag duplo, fixação isofix, ar condicionado, computador de bordo, direção hidráulica, faróis de máscara negra, revestimento dos bancos em tecido preto, rodas de aço de 14 polegadas com calotas, freios ABS com EBD, acabamentos internos cromados, retrovisor na cor da carroceria – R$ 36.995
HB20 1.6 Comfort Plus: adiciona fechamento automático das portas, alarme, vidros e travas elétricas, R$ 38.995
HB20 1.6 Comfort Style: faróis de neblina, volante com regulagem de altura e profundidade, retrovisores elétricos, rodas de 15 polegadas – R$ 42.995
HB20 1.6 Comfort Style AT: R$ 45.995


HB20 1.6 Premium: painel em dois tons, tecido cinza claro nos bancos, volante revestido em couro, faróis com molduras cromadas, rodas de alumínio aro 15″, sistema de áudio, sensor de estacionamento, acendimento automático dos faróis, alarme e banco traseiro bipartido 60/40 – R$ 44.495
HB20 1.6 1.6 Premium AT: R$ 47.995


Cores


Além de preto e prata: Como já havíamos antecipado, o Hyundai HB20 terá uma gama de cores maior do que o estabelecido somente pela importadora. O Novo HB20 será oferecido com oito opções de cores, sendo:


- Sólidas: Vermelho Tropic, Branco Polar e Preto Onix
- Metálicas: Prata Metal e Cinza Titanium – R$ 1.045
- Perolizada: Azul Ocean, Marrom Clay e Preto Phantom – R$ R$ 1.245


Durante o dia faremos o test drive do Novo Hyundai HB20. Confira as impressões ao dirigir e mais detalhes com fotos em alta resolução.

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Fonte: http://carplace.virgula.uol.com.br/novo ... -de-serie/

[geniallis]

Por 47k ainda sou mais o Pandeiro. Ao menos é maior. Cabe alguem dentro.

[Danilo Souza]

Por 47k sou o NF.

[K.D.R]

ficou horrivel nas 2 primeiras fotos.

[Léo.Daltoé]

47k numa coisinha dessas?!

[Clands]

Só vejo a versão de 36k. Parece interessante.

[Rodolfo]

Pois é...

Pessoal ta criticando com base na versão de 47k. Se for assim crucifica os queridinhos aqui com base nas versões top também ué. Fluence privilege por 80k, Focus titanium de 75k, NF de 55k.

Não to defendendo o carro, mas temos que ser realistas e imparciais. Ele está muito bem posicionado e competitivo nessa faixa de preço. Não se esqueçam que Gol esbarra nos 55k, Palio idem, e o Onix não vai ficar nem um pouco abaixo.

[Gabriel10]

O carrinho é bem bonito, bacana o interior, mas a Premium AT por 47.990 é muito caro!! :ohnoh2: Mas o rodolfo tem razão, versões top de todos são caras. De qualquer forma acho q venderá bem.

continuo apostando minhas fichas no Ônix AT6.

[geniallis]

Pois é...

Pessoal ta criticando com base na versão de 47k.

Bom, versão manual para mim nem considero. Para mim começa tudo no automático. Qualquer carro.

[Elvis]

Pois é...

Pessoal ta criticando com base na versão de 47k. Se for assim crucifica os queridinhos aqui com base nas versões top também ué. Fluence privilege por 80k, Focus titanium de 75k, NF de 55k.

Não to defendendo o carro, mas temos que ser realistas e imparciais. Ele está muito bem posicionado e competitivo nessa faixa de preço. Não se esqueçam que Gol esbarra nos 55k, Palio idem, e o Onix não vai ficar nem um pouco abaixo.

Concordo.
Vocês são muito ranzinzas. Me parece que a opção do 1.6 Comfort por 37k é a mais interessante.

[Schroder]

HB20 1.6 Comfort: airbag duplo, fixação isofix, ar condicionado, computador de bordo, direção hidráulica, faróis de máscara negra, revestimento dos bancos em tecido preto, rodas de aço de 14 polegadas com calotas, freios ABS com EBD, acabamentos internos cromados, retrovisor na cor da carroceria – R$ 36.995
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Essa acho que é o melhor CxB. As outras começam a esbarrar em compactos maiores... Da pra pegar Punto 1.6 com alguns opcionais, New Fiesta intermediáro, Sonic... E dentro da Hyundai mesmo, considerando a versão top AT, se colocar mais 3k no bolo, sai de i30 manual.



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[Turbo Krazy]

Todos são caros. Todos tem opcionais caros. Nenhum chega nem perto de valer o que é cobrado. Então quem realmente quer comprar 0km (eu acho que é o mesmo que rasgar dinheiro, mas enfim) escolhe o que lhe parece mais agradável...

[Daniel]

Pois é...

Pessoal ta criticando com base na versão de 47k. Se for assim crucifica os queridinhos aqui com base nas versões top também ué. Fluence privilege por 80k, Focus titanium de 75k, NF de 55k.

Não to defendendo o carro, mas temos que ser realistas e imparciais. Ele está muito bem posicionado e competitivo nessa faixa de preço. Não se esqueçam que Gol esbarra nos 55k, Palio idem, e o Onix não vai ficar nem um pouco abaixo.

Agora é aguardar a chegada do Ônix e as motorizações que ele vai ter.

Se vier com o 1.6 do Sonic + AT6 e na mesma faixa de preço do HB20 vai vender horrores também.

[p_h]

O pacote do HB20 frente a concorrência é, sim, bastante interessante. O interior não parece ser ruim e o desenho é agradável.

As versões mais caras são completamente viajadas, mas isso é de praxe neste segmento. Agora, é certo que até o final do ano o ágio rolará solto...

[Doutor Givago]

Na minha opinião esse carro está com os preços "sugeridos" não muito diferentes do que é cobrado no mercado em sua categoria. Mesmo que em alguns casos seja nonsense, está no mesmo padrão da concorrência.

Agora, estou certo que venderá muito e com certeza terá muito ágio...

Fico imaginando como será o pós venda da Hyundai e Caoa quando o número de consumidores aparecer por lá com seus populares...

[LPRF]

Pois é...

Pessoal ta criticando com base na versão de 47k. Se for assim crucifica os queridinhos aqui com base nas versões top também ué. Fluence privilege por 80k, Focus titanium de 75k, NF de 55k.

Não to defendendo o carro, mas temos que ser realistas e imparciais. Ele está muito bem posicionado e competitivo nessa faixa de preço. Não se esqueçam que Gol esbarra nos 55k, Palio idem, e o Onix não vai ficar nem um pouco abaixo.

O Fluence Privilege é 76k com xenon+TS, o Focus Titanium 70k e o NF 53k com 7ab

Mas teve gente achando normal 47k na top.

Fiz um comparativo, como o HB20 vem em versões fechadas, procurei aproximar o Gol e Palio da melhor forma possível.
Também opinei qual o melhor no equipamento, não analisei nos outros quesitos.


HB20 1.0 Comfort = 31.995
Gol 1.0 + ab2+ABS+AC+DH = 32.950
Palio 1.0 Attractive + AC + HSD + kit confort = 32.897

A vantagem do HB20 é o PC de bordo+ISOFIX,
O VW rebate com ABS.
O Palio apresenta o 3º encosto, também tem PC de bordo e o ABS.

1º Palio, mais compelto
2º Gol, faltou o PC de bordo
3º HB20, falha grave sem ABS



HB20 1.0 Comfort Plus = 33.995
Gol 1.0 + ab2+ABS+AC+kit i-trend + kit 4p = 34.540
Palio 1.0 Attractive + HSD + kit confort + kit creative 1 + 4VE = 33.710

HB tem ISOFIX.
Gol oferece ABS, RE.
O Palio ABS, FN, 3º encosto, RE.

1º Palio, mais barato e mais completo.
2º Gol, mais caro que o Palio e HB20, falta PC de bordo mas tem ABS
3º HB20, falha grave ao não ter ABS.



HB20 1.0 Comfort Style = 37.995
Gol 1.0 + ab2+ABS+AC+kit i-trend + kit 4p +RLL 14" = 35.662
Palio 1.0 Attractive + HSD + kit confort + kit creative 1 + RLL 14" + kit EVO 2 + 4VE + volante couro+comandos = 36.204

Já o HB20 tem a mais apenas ISOFIX.
Gol tem bluetooth e RE.
O Palio tem FN, 3º encosto, volante em couro, bluetooth, RE.

1º Gol/Palio empate técnico
3º HB20 mais caro e menos equipado



HB20 1.6 Comfort = 36.995
Gol 1.6 +ab2+ABS+AC+DH = 37.225
Palio 1.6 Essence + 4VE = 37.038

O HB20 tem ISOFIX.
O Gol deve PC de bordo.
O Palio tem FN e 3º encosto.

Empate técnico, versões muito próximas em preço/equipamento.



HB20 1.6 Comfort Plus = 38.995
Gol 1.6 +ab2+ABS+AC+kit i-trend+ kit 4p = 39.578
Palio Essence 1.6 + 4VE + kit EVO 2 +volante couro+comandos = 38.793

O HB tem ISOFIX
O VW tem rádio+bluetooth+comandos+RE, custa mais 500 reais que o HB20.
O Palio tem rádio+bluetooth+comandos+RE, FN, 3º encosto, custa menos.

1º Palio, mais equipado
2º Gol
3º HB20 sequer tem rádio



HB20 1.6 Comfort Style = 42.995
Gol 1.6 +ab2+ABS+AC+kit i-trend+ kit 4p + RLL 15" + FN/LN = 40.772
Palio Essence 1.6 + 4VE + kit EVO 2 + RLL 15" + volante couro+comandos = 39.742

O HB20 tem o ISOFIX.
O VW custa 2,2k a menos que o HB20 e tem LN
O palio custa 3,8k a menos que o HB20 e tem 3º

1º Palio, 1k mais barato que o Gol
2º Gol, 2,2k a menos que o HB
3º HB20 muito caro, pouco equipamento



HB20 1.6 Premium = 44.495
Gol Power 1.6 + kit i-trend high + kit conforto + followmehome = 44.484
Palio Essence 1.6 + 4VE + kit EVO 1 + RLL 15" + kit HIGH +volante couro+comandos = 39.978

Num empate em preços com o Gol o HB20 oferece ISOFIX+farol auto.
O VW rebate com 3º encosto e LN.
O Palio além do 3º encosto tem sensor de chuva+retrovisor fotocromático e custa 3,5k a menos.

1º Palio, disparado, sobra dinheiro, dá pra ir até de Punto no preço dos rivais
2º Gol/HB20 empate técnico, ambos caros demais.



Nas versões AT:

- a VW cobra 2,6k pelo i-motion no 1.6 e no 1.6 power
- a Hyungay 3k no Comfort Style e 3,5k no Premium (vai entender porque é 500 reais a mais no top )
- A FAIL cobra 2,3k pelo Dualtranco

[Morao]

Ainda prefiro o HB

[LPRF]

O HB20 é seg A/B low cost (famoso popular). Tem gente achando que ele é um 208, C3, Punto, NF...
Essa bosta não vale nem um Fox. Na gama Hyungay o i20 seria o concorrente dos HB seg B.

É o Gol com H na grade. O carro tem preço colado ao Gol. Deve ter espaço de Gol, acabamento de Gol, segurança de Gol...

Pior é não ter ABS nos modelos básicos em 2013, faltando 1 ano pra lei dos 100%.

As versões 1.6 são caras demais, pra ter kit BR (ab2+ABS+AC+DH+trio+rádio+FN+RLL) você tem de ir no Confort Style de 42,5k.
Absurdo de caro mesmo comparado ao já caro Gol e muito mais caro que o Palio. É preço de Punto.

A top chuta o balde.