Depois de muita enrolação parece que a V60 finalmente chega ao BR

[Kicksilver]

Volvo é um caso complicado.

Eles têm que melhorar a manutenção, isso afugenta muita gente.

[Milton__]

Linda demais! :wndrfl:

[Daniel]

Volvo é um caso complicado.

Eles têm que melhorar a manutenção, isso afugenta muita gente.

Mas se a Volvo souber trabalhar em 2 ou 3 anos eles podem estar vendendo o dobro de carros.

[Rodolfo]

Volvo é um caso complicado.

Eles têm que melhorar a manutenção, isso afugenta muita gente.

Mas se a Volvo souber trabalhar em 2 ou 3 anos eles podem estar vendendo o dobro de carros.

Ai que ta o problema.

Parece que só contratam macacos pra trabalhar nessas montadoras.

[Schroder]

As vezes eu acho que qualquer membro do AC poderia tocar uma montadora no Brasil e triplicar os lucros

[Rodolfo]

Penso a mesma coisa...

[Kicksilver]

Primeira coisa que vem a cabeça quando escuto volvo: custo brutal de manutenção, dificuldade de revender

Eles tinham que resolver isso pra ontem.

[Vittel]

Em vez de ficar contando historinha na porra do Facebook, vamo trabalhar Dona Volvo.

[EHIDEKI]

enxergar os problemas é muito fácil, o difícil é encontrar alguém que tenha capacidade de resolver.
veja o exemplo da Audi: até hoje patina, e a percepção não é muito diferente da Volvo: manutenção non sense, baixíssima liquidez, seguro caríssimo. o que fizeram nesse tempo todo??? NADA!!! por isso que eu não acredito na AUDI aqui no Brasil, e isso logicamente implica em não ter interesse por nenhum modelo dessa marca. afinal, eu não gosto de rasgar dinheiro.
em contrapartida, veja o exemplo da MB: manutenção do classe C com preço fechado (inclusive com anúncio em todas as grandes mídias), seguro mais acessível com parceria Chubb (e realmente é barato, quando eu cotei, tinha ficado em R$2mil), etc... não é à toa que o classe C disparou em vendas. claro que chegar próximo da barreria dos 100mil ajudou bastante, mas sem essa estratégia certamente não estaria vendendo tanto. a BMW fica no meio termo, mas precisa melhorar na questão do valor do seguro, que continua caro.

[Buzz]

Reclamar de desvalorização em carros premium = não tem dinheiro pra ter um.

[Vittel]

[Léo.Daltoé]

Okay, Eike.

[EHIDEKI]

Reclamar de desvalorização em carros premium = não tem dinheiro pra ter um.

sorte sua ter árvore de dinheiro no quintal.
porque conheço inúmeras pessoas quem tem condições de ter um carro de até 500k sem problema algum e acaba sempre optando por um que não tenha tanta desvalorização. afinal, eles não aceitam perder tanto dinheiro em desvalorização de um carro.
enfim, pode ser que o meu mundo seja diferente do seu, que são de pessoas que sabem o valor do dinheiro.

[Buzz]

Primeiro que carro não é investimento.
Essa é a visão errada de gente pobre que tem como maior bem o populixo que comprou em 60x.
Fica feliz de vender o carro pelo preço que comprou, sem pensar que pagou o dobro do preço.

Segundo que só "perde" dinheiro quem quer.
Com 4-5 anos a desvalorização vira algo irrelevante.
Que se fode é só o idiota que vive trocando de carro pra andar com carro do ano.

E por último, quem tem dinheiro MESMO, não os emergentes que compram as versões básicas, escolhem o que mais gostam.
Como um vendedor da Audi disse pra AE, tem cara que entra, pergunta qual o mais caro e leva.


Os preocupados com desvalorização, preço de revisão e esse mimimi acabam com SW4 de 170k.

[EHIDEKI]

Primeiro que carro não é investimento.
Essa é a visão errada de gente pobre que tem como maior bem o populixo que comprou em 60x.
Fica feliz de vender o carro pelo preço que comprou, sem pensar que pagou o dobro do preço.

Segundo que só "perde" dinheiro quem quer.
Com 4-5 anos a desvalorização vira algo irrelevante.
Que se fode é só o idiota que vive trocando de carro pra andar com carro do ano.

E por último, quem tem dinheiro MESMO, não os emergentes que compram as versões básicas, escolhem o que mais gostam.
Como um vendedor da Audi disse pra AE, tem cara que entra, pergunta qual o mais caro e leva.


Os preocupados com desvalorização, preço de revisão e esse mimimi acabam com SW4 de 170k.

:fcpm2: :fcpm3:
o dia em que vc deixar de ser sustentado pelo seu pai e tiver condições de comprar um carro de até 200k COM O SEU DINHEIRO, quem sabe podemos retomar esta conversa.

[Vittel]

Primeiro que carro não é investimento.
Essa é a visão errada de gente pobre que tem como maior bem o populixo que comprou em 60x.
Fica feliz de vender o carro pelo preço que comprou, sem pensar que pagou o dobro do preço.

Segundo que só "perde" dinheiro quem quer.
Com 4-5 anos a desvalorização vira algo irrelevante.
Que se fode é só o idiota que vive trocando de carro pra andar com carro do ano.

E por último, quem tem dinheiro MESMO, não os emergentes que compram as versões básicas, escolhem o que mais gostam.
Como um vendedor da Audi disse pra AE, tem cara que entra, pergunta qual o mais caro e leva.

Os preocupados com desvalorização, preço de revisão e esse mimimi acabam com SW4 de 170k.

Ta viajando manolo. Dinheiro não cai do céu não. (Quer dizer, só o do Hate que vai cair. )

Imagina que legal, ter pago 170k num Passat CC e depois de 2 anos vendê-lo por 120k.

[Buzz]

:fcpm2: :fcpm3:
o dia em que vc deixar de ser sustentado pelo seu pai e tiver condições de comprar um carro de até 200k COM O SEU DINHEIRO, quem sabe podemos retomar esta conversa.

Pisei em algum calo.

Ta viajando manolo. Dinheiro não cai do céu não. (Quer dizer, só o do Hate que vai cair. )

Imagina que legal, ter pago 170k num Passat CC e depois de 2 anos vendê-lo por 120k.

E por que eu iria vender um carro foda como um CC com 2 anos de uso?
Como disse, quem se ferra são os otários que querem andar com carro do ano.

[Kicksilver]

Deve ser foda mesmo ver tanta grana indo pro ralo, independente de quanto você ganhe..

[Daniel]

Reclamar de desvalorização em carros premium = não tem dinheiro pra ter um.

sorte sua ter árvore de dinheiro no quintal.
porque conheço inúmeras pessoas quem tem condições de ter um carro de até 500k sem problema algum e acaba sempre optando por um que não tenha tanta desvalorização. afinal, eles não aceitam perder tanto dinheiro em desvalorização de um carro.
enfim, pode ser que o meu mundo seja diferente do seu, que são de pessoas que sabem o valor do dinheiro.

O povo acha que se um cara ganha lá seus 500k por mês não vai se preocupar com o dinheiro dele indo embora. Só que todo mundo se esquece que se o cara tem condições de ter um carro caro e ganhar bem, ele não conseguiu isso jogando dinheiro no ralo...

[Vittel]

As coisas só caem do céu pro hate.

[Kicksilver]

As coisas só caem do céu pro hate.

[Rodolfo]

:fcpm2: :fcpm3:
o dia em que vc deixar de ser sustentado pelo seu pai e tiver condições de comprar um carro de até 200k COM O SEU DINHEIRO, quem sabe podemos retomar esta conversa.

Pisei em algum calo.

Ta viajando manolo. Dinheiro não cai do céu não. (Quer dizer, só o do Hate que vai cair. )

Imagina que legal, ter pago 170k num Passat CC e depois de 2 anos vendê-lo por 120k.

E por que eu iria vender um carro foda como um CC com 2 anos de uso?
Como disse, quem se ferra são os otários que querem andar com carro do ano.

Quem tem condições de comprar um CC é uma pessoa exigente. Gente exigente enjoa. Quem enjoa troca de carro. Quem troca de carro perde dinheiro.

É dificil entender isso?

Agora porque um cara tem um CC ele tem que envelhecer ao lado do carro, só porque voce quer ou acha que se ele não fizer isso ele é um idiota?

[Léo.Daltoé]

:fcpm2: :fcpm3:
o dia em que vc deixar de ser sustentado pelo seu pai e tiver condições de comprar um carro de até 200k COM O SEU DINHEIRO, quem sabe podemos retomar esta conversa.

:trolltrolled: :trolltrolled:

[dcoelho]

enxergar os problemas é muito fácil, o difícil é encontrar alguém que tenha capacidade de resolver.
veja o exemplo da Audi: até hoje patina, e a percepção não é muito diferente da Volvo: manutenção non sense, baixíssima liquidez, seguro caríssimo. o que fizeram nesse tempo todo??? NADA!!! por isso que eu não acredito na AUDI aqui no Brasil, e isso logicamente implica em não ter interesse por nenhum modelo dessa marca. afinal, eu não gosto de rasgar dinheiro.
em contrapartida, veja o exemplo da MB: manutenção do classe C com preço fechado (inclusive com anúncio em todas as grandes mídias), seguro mais acessível com parceria Chubb (e realmente é barato, quando eu cotei, tinha ficado em R$2mil), etc... não é à toa que o classe C disparou em vendas. claro que chegar próximo da barreria dos 100mil ajudou bastante, mas sem essa estratégia certamente não estaria vendendo tanto. a BMW fica no meio termo, mas precisa melhorar na questão do valor do seguro, que continua caro.

O que fode a Audi no Brasil são duas coisas: o A3 nacional e a relaçào com a VW. No caso do A3, o carro caiu na mão do povão e, com a manutenção incorreta, ficou com péssima fama. A relação coma VW vai além da parte mecânica da linha de produtos. Muitas CCS Audi são dos mesmos donos de CCS Volkswagen. E a mentalidade de vendedor de Gol e Kombi continua. O trabalho de venda (marketing e ponto), e pós-venda não é tão eficiente quanto das concorrentes.

[Daniel]

As coisas só caem do céu pro hate.

Esse Happy Black Troll ficou meio macabro.