Revelamos o Chevrolet Onix!

[Danilo Souza]

Crossover funerário

[Kicksilver]

Onix AT6 :wndrfl:

[Daniel]

Crossover funerário

Esse é o Compass.

[A_Gaspar]

Chevrolet Onix revela seu visual em filmagem na cidade de São Paulo

Embora o ano se encaminhe para o fim, o setor dá mostra de ter fôlego infindável, com as principais tendo ainda bastante a mostrar -- o Salão do Automóvel de São Paulo, ainda por vir (entre outubro e novembro), o benefício prolongado do IPI reduzido e, claro, a concorrência de novos participantes no principal filão do mercado, como Hyundai HB20 e o Toyota Etios, servem como vitamina para bombar a temporada automotiva brasileira, que está no auge. Neste domingo (23), foi a vez de outra novidade se apresentar: eis o Chevrolet Onix.

O fato das imagens feitas pelo leitor Henrique Defacio, de São Paulo (SP), estarem um pouco tremidas não lhes tira a importância: elas desvendam o visual do novo hatch compacto da GM, pensado para encarar o líder Volkswagen Gol (rival maior de todos os novos "players" do segmento), mas que também terá de se virar contra o carro piracicabano da Hyundai, além de Fiat Uno e Palio e Nissan March, entre outros -- o Etios, mais conservador e um tanto antiquado, fica num segundo outro plano, a nosso ver.

Segundo o relato enviado pelo internauta, o Onix avistado na avenida Doutor Chucri Zaidan, na Zona Sul da capital paulista, estava no meio de filmagem publicitária -- mesma situação em que UOL Carros apanhou o Hyundai HB20 tempos antes do lançamento. O pessoal da GM, mais experiente, deixou logos e emblemas traseiros cobertos, ao mesmo tempo em que resistiu a tentação de colocar placas publicitárias com o nome Onix no modelo.

Ainda assim, duas imagens permitem perceber todos detalhes de frente, lateral e traseira do hatch, cuja identidade pode ser confirmada pela frente característica -- com grade bipartida -- e pela traseira que lembra demais a do Gol G5 anterior à reestilização.

Se há a confirmação da identidade, também é possível ver que o Onix terá pequenas diferenças em relação aos "irmãos" de também plataforma Sonic, Cobalt e Spin: uma delas será o desenho do conjunto óptico, que será espichado em direção à lateral, mas afilado, e não abrutalhado como se vê nos lançamentos da GM pós-Agile -- repare como, apesar do halo de luz formado pelo farol principal aceso, é possível notar que as lentes não sobem em direção ao capô, mas seguem em linha contornando a carroceria, movimento indicado pela luz de posição, acesa mais ao canto. Também é possível observar o desenho diferenciado do para-choque dianteiro, que carrega uma dupla de detalhes onde se aloca a luz de neblina (geralmente, este nicho é feito com um único elemento de realce, não dois). A própria grade em forma de escudo parace diferente, mais estreita.

A traseira -- cuja lanterna (de fato, parte dela) já havia sido revelada pela GM no começo deste mês, junto à confirmação de que o carro será lançado oficialmente durante o Salão de São Paulo -- se mostra bojuda ao perder a camuflagem, com vidro traseiro mais estreito, à moda do próprio HB20. Voltando às lanternas, é possível reparar na invasão sutil da lateral pelas peças em forma de joia. Por fim, devemos notar que a unidade flagrada neste domingo está pintada no mesmo tom de vermelho do Onix utilizado no anúncio do nome do carro.





http://carros.uol.com.br/noticias/redac ... -paulo.htm

[Kicksilver]

:wndrfl:

[Daniel]

Depois da S10/Blazer, a GM conseguiu fazer mais um carro proporcional e bonito.

Perto desse Onix o HB20 vai sumir, se tiver motor 1.6 16v + AT6 vai vender demais.

[Vittel]

Vai ficar top ein?!?

[Kicksilver]

Depois da S10/Blazer, a GM conseguiu fazer mais um carro proporcional e bonito.

Perto desse Onix o HB20 vai sumir, se tiver motor 1.6 16v + AT6 vai vender demais.

:wndrfl: :wndrfl:

[Vittel]

O cara fala que prioriza desempenho e se contenta com 1.6 + cambio AT.

Eu sinceramente nao entendo...

[Kicksilver]

É carro de 40k manolo.

Queria o que? V12?

O que eu não conseguiria, é largar 80, 100k num carro manco.

[Vittel]

Teu mimimi é tão contudente que quando é algo diferente fica até estranho...

[Kicksilver]

Falou merda e agora quer esquivar?

[Daniel]

Mas um carro 1.6 16v num carro levinho como o Ônix ou HB20 fica com um desempenho bem legal, anda junto com muito 2.0 que tem por aí.

[A_Gaspar]

Kicko é poser.

Mimimi desempenho, mimimi suspensão multilink, mimimi Dualclutch, mimimi dirigibilidade, mas no final das contas, ele que o carro "bonitinho. Tanto que levaria um Sonata manco e não um Fusion V6 ou Jetta TSI.

[Daniel]

[Vittel]

Falou merda e agora quer esquivar?

Tu é cheio de mimimi... Uma hora tu ama, outra tu odeia...

Valoriza desempenho, coloca acima de tudo, e paga pau pra 1.6 AT...

[Kicksilver]

Sonata é manco aonde?

Vocês não estão sabendo discernir as coisas... Quando digo desempenho, não estou falando de 0-100 em 3s, nem 300km/h de velocidade máxima.

Um Fusion 2.5, Sonata, Malibu já andam legal, dá pra pegar estrada de boa, ultrapassar com segurança.

Foda é nego que larga 70k num Fit 1.5, isso que abomino.

[Vittel]

Sonata vira junto com teu Fiesta mano, se isso não é ser manco.

[Kicksilver]

:nthingtdhr:

180cv, AT6, 24kgf.m

Na estrada deve ser show demais, até pq a aerodinâmica dele deve ser ótima

[HateSeeker]

Onix=mini Astra europeu. Ficou foda demais.
Gol?Palio?Hb20?=Lixo.
"ôniquis" é u qui á.
-
Pagar 90k num jetta 2.0T ou fusion V6 ou 95 num soneca? nem precisa pensar pra responder né...

[A_Gaspar]

Kicko sobre o 508 (que provavelmente tem melhor ou o mesmo desempenho do Sonata):

O carro é sensacional, mas esse motoreco ai...

http://forum.autoclandestinos.com/viewt ... &hilit=508

[Vittel]

[Vittel]

Kico se contradiz demais...

[Danilo Souza]

Onix=mini Astra europeu. Ficou foda demais.

[Kicksilver]

508 é carro pra > 120k

Sonata se tu chegar na CSS determinado, capaz de levar por menos de 90k