Volkswagen Golf GTI 7

[HateSeeker]

Golf Mk7 vem, claro que vem. Polo+santana ocupam a ociosidade da linha aqui, e ele vem do méxicuzinho.
e custando 65k básico

[Ramiel]

Golf Mk7 vem, claro que vem. Polo+santana ocupam a ociosidade da linha aqui, e ele vem do méxicuzinho.
e custando 65k básico

[Daniel]

Véi na boa, tomara que esse Golf MK7 venha logo.

[Rodolfo]

Véi na boa, tomara que esse Golf MK7 venha logo.

Também quero... Assim desvaloriza logo e posso comprar meu semi-novo ASAP.

[AlvoErrado2]

27/09/12 por: Fábio Trindade

CARPLACE em Paris: Fotos ao vivo do Novo Golf GTI 7 2013

[/url]


A Volkswagen apresenta no seu estande no Salão de Paris, um dos modelos mais aguardados do evento: a sétima geração do hatchback Golf. O CARPLACE conferiu ao vivo todos os detalhes do hatch que é o peça chave para a marca. No evento a marca aproveitou para mostrar e revelar mais detalhes das versões Gti e BlueMotion.


[/url]








A versão Gti contará com o motor 2.0 TFSi, agora com 220 cv (o 2.0 TFSi de 300cv do novo S3 deverá ficar para o novo Golf R) e 35,7 kgf/m de torque máximo. A marca também vai oferecer um pacote especial de desempenho com visual modificado, rodas aro 17″ e aumento da potência para 230 cv.











A marca mostra também a versão BlueMotion que está ainda mais econômica do que na geração anterior, equipada com o motor 1.6 TDI diesel de 110 cv e 25,4 kgf/m de torque. De acordo com dados de fábrica o consumo médio é de 31,25 km/l, com emissão de apenas 85 g de CO2/km.























Ele será oferecido inicialmente em três versões de acabamento na Europa, sendo que todas estão equipadas com o sistema Stop/Start e recuperação de energia dos freios.


De Paris, França
Por: Fábio Trindade/Renato Aspromonte

[Daniel]

Outra coisa que não ficou boa no GTI foram essas "grades" nos faróis de neblina.

[Buzz]

Muito bonita as rodas desse vermelho.
Mas prefiro as do azul, que são releitura da usada no Mk5 e MK6.
Já virou marca da versão, como os bancos xadrez.

[Bernardo Gaetani]

Essa coluna C é uma marmota assim como o aerofólio... mas a VW insiste no erro dessa coluna C larga desde o MK1.

[AlvoErrado2]

Essa porra de para-choque devia ser reto, o desenho da frente não combina com esse para-choque pronunciado. Se ele fosse reto, seria mais bonito.

[Vittel]

Porra, essa faixa vermelha é sacanagem, só pode...

Depois falam da linha "Sporting" da Fail.

[HateSeeker]

Essa porra de para-choque devia ser reto, o desenho da frente não combina com esse para-choque pronunciado. Se ele fosse reto, seria mais bonito.

Acho que é por conta dos acertos aerodinâmicos... se fosse reto talvez produziria arrasto e ruido demais.

[Daniel]

Essa coluna C é uma marmota assim como o aerofólio... mas a VW insiste no erro dessa coluna C larga desde o MK1.

Tudo isso porque a VW considera essa coluna C a "marca registrada" do Golf.

[Buzz]

Mas é mesmo.

[Léo.Daltoé]

Deixa a coluna C do Golf em paz.

Ford cagou no Flocus MK3 tirando as lanternas da coluna e criando uma no estilo "splash".

[Daniel]

Mas tem horas que essa identidade cansa, poderiam mudar um pouco pra ver como ficava.

E o Focus é um caso a parte, pela primeira vez na história do Focus o Sedan ficou mais bonito que o Hatch.

[HateSeeker]

Essa coluna C é uma marmota assim como o aerofólio... mas a VW insiste no erro dessa coluna C larga desde o MK1.

Tudo isso porque a VW considera essa coluna C a "marca registrada" do Golf.

tira a coluna C, o que sobra de identidade do Golf como carro? Nada.
Que bom que ele mantém a herança. Quantos carros você pode dizer que envelheceram bem igual ele? só o corolla.

[Kicksilver]

Corolla não conta.

Já nasceu envelhecido.

#pulgaPira

:trollnazi: :trollnerd: :trolldad:

[Danilo Souza]

Deixa a coluna C do Golf em paz.

Ford cagou no Flocus MK3 tirando as lanternas da coluna e criando uma no estilo "splash".

[Léo.Daltoé]

:fanboys:

[Danilo Souza]

[Daniel]

A maior cagada na traseira do Focus é o prolongamento lateral, que não sei o que os engenheiros tinham na cabeça quando resolveram "emoldurar" a tampa de combustivel com a lanterna.

Se tirar aqueles prolongamentos a traseira já fica um pouco melhor, mas nem se compara com a beleza do MK2.

[Vittel]

Corolla não conta.

Já nasceu envelhecido.

#pulgaPira

:trollnazi: :trollnerd: :trolldad:

Novo mesmo foi o Focus MK2 sedã com traseira de Vectra B...

Carro é tão bem quisto que vende menos que Sentra e 408 juntos...

[Daniel]

Ontem ví um Focus Sedan MK2 branco, até que é bonito.

[HateSeeker]

focus Mk2 sedã eu acho T de+...

[Kicksilver]

Focus sedan não é feio não.

O problema dele é ser insosso..

Tal qual um alemão aí...