Ford EcoSport - Europa

30 Set 2012, 01:17

Daniel Reder escreveu:
pulga escreveu:Carro da fanboy la da problema?
Esse carro do pai do Danilo vai rodar 1kk km sem fazer retifica no motor. :fanboys:

Meu pai passou o antigo com 125k acho, e não tinha dado nenhum problema sério, somente trocado as peças de desgaste natural mesmo. :micktroll:

Pena que era o 1.0 manco pra caralho.

30 Set 2012, 01:25

Danilo Souza escreveu:
Weddly escreveu:New Fiesta só tem painel emborrachado (de péssima qualidade) nos EUA, na Europa é plástico duro.
Não acho que o acabamento do Eco tá pior não.
Ja andou no Fiesta europeu? Conte-nos sua experiência.

Preciso andar no Fiesta europeu pra saber que é de plástico duro?

Léo.Daltoé escreveu:Em compensação, o do fanboy aqui (segundo o Weddly sou Fordlover ) já deu pau duas vezes com 16kkm.

Onde falei isso?

:phlsrptr:

30 Set 2012, 01:26

Várias vezes. :bte:

30 Set 2012, 01:26

Weddly escreveu:Preciso andar no Fiesta europeu pra saber que é de plástico duro?

Sim.

30 Set 2012, 01:31

Léo.Daltoé escreveu:Em compensação, o do fanboy aqui (segundo o Weddly sou Fordlover ) já deu pau duas vezes com 16kkm.

Como pode? :yuno:

30 Set 2012, 01:33

Danilo Souza escreveu:
Weddly escreveu:Preciso andar no Fiesta europeu pra saber que é de plástico duro?
Sim.

Não. É só você ler as avaliações.
E não é uma crítica, melhor um painel de plástico duro bem montado do que um macio mas tosco como na versão americana.

30 Set 2012, 01:34

Daniel Reder escreveu:

Como pode?

Anda muito pouco, eu presumo.

30 Set 2012, 01:34

O painel do Fiesta 2013 europeu com acabamento black piano ficou muito melhor. :fodase:

30 Set 2012, 01:36

Weddly escreveu:
Danilo Souza escreveu:
Weddly escreveu:Preciso andar no Fiesta europeu pra saber que é de plástico duro?
Sim.
Não. É só você ler as avaliações.
E não é uma crítica, melhor um painel de plástico duro bem montado do que um macio mas tosco como na versão americana.

Não são os VAGBoys que pregam que o carro tem que ter material macio no lugar de plástico duro? :flametroll:

30 Set 2012, 01:37

Fiesta da mãe do Harling ja caiu o motor no meio da rua... :LOL:

30 Set 2012, 01:38

Daniel Reder escreveu:
Weddly escreveu:
Danilo Souza escreveu:
Weddly escreveu:Preciso andar no Fiesta europeu pra saber que é de plástico duro?
Sim.
Não. É só você ler as avaliações.
E não é uma crítica, melhor um painel de plástico duro bem montado do que um macio mas tosco como na versão americana.
Não são os VAGBoys que pregam que o carro tem que ter material macio no lugar de plástico duro?

30 Set 2012, 01:40

pulga escreveu:Fiesta da mãe do Harling ja caiu o motor no meio da rua... :LOL:

Foi uma peça da suspensão que quebrou. :vish:

30 Set 2012, 01:42

Mas o motor caiu? :flametroll:

30 Set 2012, 01:43

Daniel Reder escreveu:
Weddly escreveu:
Danilo Souza escreveu:
Weddly escreveu:Preciso andar no Fiesta europeu pra saber que é de plástico duro?
Sim.
Não. É só você ler as avaliações.
E não é uma crítica, melhor um painel de plástico duro bem montado do que um macio mas tosco como na versão americana.
Não são os VAGBoys que pregam que o carro tem que ter material macio no lugar de plástico duro?

Num carro de 100k sim.

BTW, o acabamento do Polo (mesmo de plástico e capado) dá de 10 no do New Fiesta.

30 Set 2012, 01:43

pulga escreveu:Mas o motor caiu?

Não.

30 Set 2012, 01:44

Quantos MKM tinha esse Fiesta?

Se bem que o Fiesta do Ivan tava com os coxins do motor estourados, e o meca falou que é comum. :alienguy:

30 Set 2012, 01:45

Weddly escreveu:
Daniel Reder escreveu:
Weddly escreveu:
Danilo Souza escreveu:
Weddly escreveu:Preciso andar no Fiesta europeu pra saber que é de plástico duro?
Sim.
Não. É só você ler as avaliações.
E não é uma crítica, melhor um painel de plástico duro bem montado do que um macio mas tosco como na versão americana.
Não são os VAGBoys que pregam que o carro tem que ter material macio no lugar de plástico duro?
Num carro de 100k sim.

BTW, o acabamento do Polo (mesmo de plástico e capado) dá de 10 no do New Fiesta.

Qual Polo? O nacional? :pff:

30 Set 2012, 01:46

Foi um braço da suspensão que rompeu, pulga. Nada a ver com o motor. :fodase:

30 Set 2012, 01:47

Léo.Daltoé escreveu:
pulga escreveu:Mas o motor caiu?

Não.

Tem certeza?

Mesmo assim tem causo na QR falando disso. :vish:

30 Set 2012, 01:52

Danilo Souza escreveu:
Weddly escreveu:
Daniel Reder escreveu:
Weddly escreveu:
Danilo Souza escreveu:
Weddly escreveu:Preciso andar no Fiesta europeu pra saber que é de plástico duro?
Sim.
Não. É só você ler as avaliações.
E não é uma crítica, melhor um painel de plástico duro bem montado do que um macio mas tosco como na versão americana.
Não são os VAGBoys que pregam que o carro tem que ter material macio no lugar de plástico duro?
Num carro de 100k sim.

BTW, o acabamento do Polo (mesmo de plástico e capado) dá de 10 no do New Fiesta.
Qual Polo? O nacional?

Sim. O Nacional.
Muitos porta trecos (todos forrados), chave decente, luzes para os bancos traseiros, no porta luvas e para-sóis e sem parafusos aparentes.

30 Set 2012, 01:54

Nesse ponto tenho que concordar com o VWeddly, o painel do Polo é mais "elaborado" que o do Fiesta, quando fui ver um não consegui achar um lugar sequer pra deixar o celular ou a carteira no painel.

30 Set 2012, 01:56

O New Fiesta FL melhorou bem no quesito porta trecos. :somuchwin:

30 Set 2012, 04:12

@topic,

30 Set 2012, 13:58

Danilo Souza escreveu:O New Fiesta FL melhorou bem no quesito porta trecos. :somuchwin:

Não vi enxerguei mudança nenhuma no painel.
De onde tirou isso?

30 Set 2012, 14:04

Danilo Souza escreveu:O New Fiesta FL melhorou bem no quesito porta trecos. :somuchwin:

O interior do NF europeu não mudou. O NF vendido no Brasil é o americano, que tem interior um pouco diferente.