O salão de Paris foi muito importante para a Jaguar e a Land Rover. Primeiro, o F-Type trouxe a Jaaaaag de volta às raizes com seu primeiro roadster de dois lugares em eras.
Mas também foi o cenário escolhido para a reinvenção do fora-de-estrada de luxo definitivo: o Range Rover. E ele é bem mais bonito pessoalmente, acredite.
Quando vimos pela primeira vez o novo Range Rover, não ficamos muito animados. “Parece um Ford Explorer” era a reclamação mais frequente. Vê-lo cara a cara é uma experiência totalmente diferente. O visual convence, e muito.
Todos os elementos se unem para criar um SUV realmente atraente. Sim, os detalhes das portas são meio carregados e eu não gostei muito dos faróis col LEDs, mas fora isso, é um SUV bonito.
A potência parte de 375 cv no V8 até 510 na versão com compressor. Ambos são acoplados a um câmbio automático de oito marchas. O novo Range Rover será mais de 400 kg mais leve do que o atual em algumas versões. Essa é uma boa notícia. Só resta saber se continua tão capaz longe do asfalto. Mas se não for, não há motivo para chamá-lo de Range Rover.
Jalopnik
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