Revelamos o Chevrolet Onix!

[Marciel Leite]

na moral, essa traseira é uma copia descarada do gol g5

Gol também não é nenhuma originalidade não:


---

Aliás, a VW tá chamando esse Gol atual de Gol G6?

[AlvoErrado2]

Em nenhum momento eu defendi o gol, simplesmente estou dizendo que ele é mais caro que a porcaria do Gol com o mesmo nível de equipamentos, então é só mais uma merda no mercado, não é nada para se elogiar ou ficar contente, ele só é bom para fanboy, no geral é só mais uma merda no mercado.

Nunca achei e nem pretendo achar o Gol, bom em alguma coisa, não sou o Hate.

[Daniel]

na boa, juro que não consigo entender o que faz um cidadão defender o gol.
o carro não tem suspensão, o espaço interno é uma bosta, o acabamento é igualmente tosco, custa o olho da cara e tudo é opcional.
a única coisa que eu elogio no gol é o consumo e desempenho do 1.6, que atende perfeitamente. porque de resto é uma verdadeira carroça.

Gol é uma porcaria. Chassi podre (me desculpem, mas não tem nada a ver com o Polo), suspensão terrivelmente ajustada... se você não lembrar em qual dos lados do banco fica o ajuste do banco, você enche a sua mão de graxa (coisa de carro dos anos 70... e pé de boi ainda por cima).

Enfim, é um carrinho bonitinho e só. Dos populares com projeto mais recente, Gol e Uno são os piores. Aliás, o Fiesta remendado e com projeto de >10 anos, consegue ser melhor que o Gol no geral.

Depois que loquei o Fielza eu percebi isso, ele é mais espaçoso, mais macio, filtra melhor as irregularidades e os bancos são melhores que os do Gol. A única ressalva foi por conta do motor manco, mas segundo o Kick é porque a Ford fez alterações para atender ao Proconve.

[Danilo Souza]

A Ford deu uma diminuida no 1.6 do Fielza mesmo para se adequar as emissões de poluentes.

[A_Gaspar]

o Onix provavelmente terá o mesmo conjunto da Spin e Cobalt, 1.8 8v + AT6.

Não, já foi confirmado, 1.4 8v jurassico e at6 na versão top.

Já foram confirmados os dois motores: VHCE e 1.4 Econoflex. Li em algum blog que esse último terá sua potencia aumentada pra 106 cv, ficando a mesma potencia do 1.8 na gasolina. Se futuramente vier o 1.6 16v nacionalizado será uma boa surpresa

Esses são os motores no lançamento, com câmbio manual. O AT6 só virá no ano que vem.

Apesar de achar bem possível que a GMB coloque o AT6 no 1.4, acho mais provável que ele venha com o conjunto "pronto" da Spin e Cobalt, o 1.8 + AT6.

[Léo.Daltoé]

[Daniel]

o Onix provavelmente terá o mesmo conjunto da Spin e Cobalt, 1.8 8v + AT6.

Não, já foi confirmado, 1.4 8v jurassico e at6 na versão top.

Já foram confirmados os dois motores: VHCE e 1.4 Econoflex. Li em algum blog que esse último terá sua potencia aumentada pra 106 cv, ficando a mesma potencia do 1.8 na gasolina. Se futuramente vier o 1.6 16v nacionalizado será uma boa surpresa

Esses são os motores no lançamento, com câmbio manual. O AT6 só virá no ano que vem.

Apesar de achar bem possível que a GMB coloque o AT6 no 1.4, acho mais provável que ele venha com o conjunto "pronto" da Spin e Cobalt, o 1.8 + AT6.

Também acredito nisso, e caso a Spin relamente ganhe o 1.6 16v as chances dele cegar no Onix serão maiores.

[A_Gaspar]

Não acredito que a Spin receba o 1.6 16v no curto prazo. O motor já estava pronto (leia-se flex) quando o monovolume foi lançado, e mesmo assim a GM optou por "atualizar" o 1.8 mais uma vez para equipá-la.

Se a Spin for mesmo receber o 1.6 16v, isso só deve acontecer no meio de vida do modelo quando houver algum facelift. Caso contrário, a troca prematura de motores acabaria queimando o modelo.

[Daniel]

Também achei estranho quando a Quatro Rodas falou que ela poderia ter essa opção. Mas eu acho que deram um tiro no escuro com essa história, pois acho que a GMB não tem intenção de nacionalizar o 1.6 16v tão cedo.

[Schroder]

4 patas é sinômimo de tiro no escuro

[Daniel]

4 patas é sinômimo de tiro no escuro

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------



Na verdade qualquer revista "especializada" é sinônimo de tiro no escuro.

[Trunks]

Ri demais disso!!!!!!!!!

:trolltrolled:

[Schroder]

Isso é contagioso mesmo

[Daniel]

FAC aumenta os erros de português.

[Danilo Souza]

FAC aumenta os erros de português.

Se você precisa de aulas de português, não quer dizer que todos precisem.

[Turbo Krazy]

na moral, essa traseira é uma copia descarada do gol g5

Gol também não é nenhuma originalidade não:


---

Aliás, a VW tá chamando esse Gol atual de Gol G6?

É uma falta de criatividade sem tamanho, lembra do Gol G3 que era igual ao Polo Mk5?

[Marciel Leite]

na moral, essa traseira é uma copia descarada do gol g5

Gol também não é nenhuma originalidade não:


---

Aliás, a VW tá chamando esse Gol atual de Gol G6?

É uma falta de criatividade sem tamanho, lembra do Gol G3 que era igual ao Polo Mk5?

Lembro não , mas nada que o Google não resolva.

Você quis dizer: Polo MK3?


Se sim, realmente, lembra bastante

[Vittel]

Meu amigo foi cotar um HB20 1.6...

Se assustou com o preço e ta pensando em pegar um Focus semi novo.

[Turbo Krazy]

Você quis dizer: Polo MK3?


Se sim, realmente, lembra bastante

Deve ser o MK3 mesmo, de qualquer jeito, se não observarmos as extremidades dos faróis e as laterais, a frente é quase um irmão mais velho do gol g3

[Doutor Givago]

Meu amigo foi cotar um HB20 1.6...

Se assustou com o preço e ta pensando em pegar um Focus semi novo.

Hyundai, lançamento, etc...

Ele estava esperando o que?

[Marciel Leite]

Hyundai não ia mudar pra pós CAOA assim fácil. Toma cuidado se não vier com equipamentos e potência do motor diferentes do quê anunciam, vai que aprendeu

[HateSeeker]

Na verdade o Polo é que ficou com cara de Gol.
Esse polo ai, tinha essa frente antes:

O Gol G3 é de 1998, e na europa o Polo ganhou a frente "gol" em 00 ou 01, antes de sair de linha.

[p_h]

Na verdade o Polo é que ficou com cara de Gol.
Esse polo ai, tinha essa frente antes:

O Gol G3 é de 1998, e na europa o Polo ganhou a frente "gol" em 00 ou 01, antes de sair de linha.

Na realidade, ele tinha esta frente:



A frente do Polo Classic é diferente porque o modelo vendido aqui na América do Sul era derivado do SEAT Córdoba, e não do próprio Polo hatchback.

O Gol "G3" foi lançado em 1999 como modelo 2000 e basicamente copiou a identidade que já estava sendo usada em outros modelos da marca, como o VW Jetta. E o Gol e o Polo Mk3 são realmente muito semelhantes e eu acredito que a inspiração para o Gol tenha sido realmente o Polo. Ambos os carros são da mesma marca, é muito óbvio que os designers aqui no Brasil tinham acesso aos projetos que estavam sendo realizados na Alemanha e escolheram um de inspiração.

[Doutor Givago]

Frente muito parecida com o Logus Ph.

A Vw só muda o nome dos carros. O resto é tudo igual (lógico, menos o preço)

[HateSeeker]

Enfim, o Gol veio primeiro.