Carro que fizer 17 km/l com gasolina vai pagar menos imposto

[Rodolfo]

Se bobear leva até i30 né?

O que eu vejo de carrão no retrovisor não ta escrito. Vai de T-jet até 325i.

[Daniel]

[Ramiel]

Carros mais econômicos vão pagar menos impostos, isso é bom, não é?



O governo anunciou nesta quinta-feira que carros que fizerem pelo menos 17,26 quilômetros por litro com gasolina ou 11,96 quilômetros por litro com etanol vão pagar até dois pontos percentuais a menos no IPI (Imposto sobre Produtos Industrializados). Essa nova regra estará no novo regime automotivo que ficará em vigor de 2013 a 2017. O governo quer que com isso ocorra a redução da emissão de gases poluentes dos atuais 171 gramas de gás carbônico (CO2) por quilômetro, em média, para cerca de 130 gramas por quilômetro em 2017.

Neste novo regime automotivo também estipula que carros com no mínimo 65 por cento de nacionalização (podendo incluir qualquer coisa que esteja diretamente ligada a produção do veículo). Além disso, as montadoras também receberão incentivos adicionais se comprovarem que estão investindo mais em pesquisa, inovação da linha de produção e tecnologia. O governo estipulará ainda cotas de importação para montadoras que tenham planos de investimento de fábricas no Brasil para que elas tenham benefícios tributários até que suas linhas de produção sejam construídas.

Analisando esse novo regime automotivo da maneira mais objetiva possível, podemos imaginar três cenários possíveis: um péssimo, um ruim, e um bom. Podemos descrevê-los abaixo:

Cenário 1: Como sabemos que existe um cartel de montadoras de carros aqui no Brasil, todo mundo escolhe ignorar a tal lei de incentivo e ninguém obtem o benefício, mas todo mundo continua explorando ao máximo o cliente brasileiro deslumbrado comum. Desse jeito, a nova lei se demonstra inútil.
Cenário 2: as montadoras realmente começam a correr atrás de novas tecnologias para obter o tal do desconto do IPI. No entanto, as montadoras ao invés de abaixar os preços dos carros, aumentam os mesmo, com a desculpa de que precisam aumentar o preço devido as novas tecnologias embregadas nos carros
Cenário 3: as montadoras investem em novas tecnologias para conseguir atingir as metas para conseguir o desconto do IPI e repassam integralmente ou parcialmente o desconto. Nesse caso os consumidores brasileiros só ganharam com a nova lei.

Sinceramente, acho que somente os cenários 1 e 2 podem acontecer, mas acho que os mais provável mesmo que aconteça é o cenário 2. Teremos novos motores com downsizing, câmbios automatizados de dupla embreagem ou CVT, pneus de baixa resistência, sistemas start/stop, até mesmo nos carros mais populares, num futuro próximo. No entanto, teremos que pagar por isso. E pagar muito bem pago, diga-se de passagem. E você, o que acha que vai acontecer?

http://autoclandestinos.com/2012/10/04/ ... bom-nao-e/

[Rodolfo]

Também acredito mais na segunda.

Brasileiro só se fode mesmo. :ohgodk:

[rancid]

Cenário 2!

Mesmo sendo frex e gasolina podre, vai conseguir obter 17??

[Daniel]

Com certeza será o Cenário 2.

[Vittel]

Mas isso também depende do motorista. Via de regra o pessoal adora andar com pé embaixo. É só abrir o sinal que aquele bando de corsa, uno, pálio e até carros com motores mais potenes saem alucinando (alguns até cantando pneu).

Dai, fazer 17 km/l vai ser só em sonho...

Apavoro as sinaleiras de goleta!!!

Sem sacanagem, pior do que nego que sai vuado de sinal é aquele sai que murrinhando... Puta merda.

A porra ja não fica aberta muito tempo e o cara ainda fica nessas.

Eu saio rapido mesmo...

[Daniel]

Eu também saio rápido pra tentar chegar no próximo semáforo antes dele fechar.

[Ramiel]

Definem rápido

[Daniel]

[Vittel]

Só pq tem um A3...

Daniel sai rápido com a S10 Diesel?

[Ramiel]

[Daniel]

Saio rápido com a S10 sim, lógico que não vou acompanhar um i30 2.0 ( ), mas dá pra andar bem sim.

[Buzz]

Cenário 1: Como sabemos que existe um cartel de montadoras de carros aqui no Brasil, todo mundo escolhe ignorar a tal lei de incentivo e ninguém obtem o benefício, mas todo mundo continua explorando ao máximo o cliente brasileiro deslumbrado comum. Desse jeito, a nova lei se demonstra inútil.
Cenário 2: as montadoras realmente começam a correr atrás de novas tecnologias para obter o tal do desconto do IPI. No entanto, as montadoras ao invés de abaixar os preços dos carros, aumentam os mesmo, com a desculpa de que precisam aumentar o preço devido as novas tecnologias embregadas nos carros
Cenário 3: as montadoras investem em novas tecnologias para conseguir atingir as metas para conseguir o desconto do IPI e repassam integralmente ou parcialmente o desconto. Nesse caso os consumidores brasileiros só ganharam com a nova lei.

http://autoclandestinos.com/2012/10/04/ ... bom-nao-e/

2% de desconto pode parecer pouco, mas se considerar a quantidade de carros, vai ser uma grande economia.
As montadoras não vão baixar o preço, porque a lei nem obriga a repassar o desconto.
Mas não acho que vão aumentar.

[Ramiel]

Cenário 1: Como sabemos que existe um cartel de montadoras de carros aqui no Brasil, todo mundo escolhe ignorar a tal lei de incentivo e ninguém obtem o benefício, mas todo mundo continua explorando ao máximo o cliente brasileiro deslumbrado comum. Desse jeito, a nova lei se demonstra inútil.
Cenário 2: as montadoras realmente começam a correr atrás de novas tecnologias para obter o tal do desconto do IPI. No entanto, as montadoras ao invés de abaixar os preços dos carros, aumentam os mesmo, com a desculpa de que precisam aumentar o preço devido as novas tecnologias embregadas nos carros
Cenário 3: as montadoras investem em novas tecnologias para conseguir atingir as metas para conseguir o desconto do IPI e repassam integralmente ou parcialmente o desconto. Nesse caso os consumidores brasileiros só ganharam com a nova lei.

http://autoclandestinos.com/2012/10/04/ ... bom-nao-e/

2% de desconto pode parecer pouco, mas se considerar a quantidade de carros, vai ser uma grande economia.
As montadoras não vão baixar o preço, porque a lei nem obriga a repassar o desconto.
Mas não acho que vão aumentar.

acho q vc tá sendo muito otimista

[Daniel]

[Doutor Givago]

Mas isso também depende do motorista. Via de regra o pessoal adora andar com pé embaixo. É só abrir o sinal que aquele bando de corsa, uno, pálio e até carros com motores mais potenes saem alucinando (alguns até cantando pneu).

Dai, fazer 17 km/l vai ser só em sonho...

Apavoro as sinaleiras de goleta!!!

Sem sacanagem, pior do que nego que sai vuado de sinal é aquele sai que murrinhando... Puta merda.

A porra ja não fica aberta muito tempo e o cara ainda fica nessas.

Eu saio rapido mesmo...

O que me deixa puto são aqueles infelizes que vêem o semáforo lá longe verde e ficam andando a 40km/h (velocidade da via 70 km/h). Dai, o sinal fica amarelo e eles continuam andando bem lento até que quando está para fechar os FDP aceleram e passam no amarelo enquanto você é obrigado a ficar no vermelho.

[Daniel]

Também tenho raiva disso, mas quando cara está andando muito devagar e não tem como ultrapassar (nem que seja pela direita) eu fico buzinando e acelerando e freiando perto.

[HateSeeker]

Alguém aqui colocou em questão qual o método de medição desses 17km/L....
Olha, olhando pelos últimos métodos classificatórios "Dilma normas técnicas" devem ser 17km/l em ladeira na descida...

[Doutor Givago]

É mas você tem uma S10 para fazer isso... Os caras na frente se borram quando vêem algo maior do que eles forçando passagem..

[Daniel]

É mas você tem uma S10 para fazer isso... Os caras na frente se borram quando vêem algo maior do que eles forçando passagem..

S10 ainda não impõe tanto medo poque é puro plástico na frente, eu queria mesmo era ter uma F-1000 pra fazer isso.

[Doutor Givago]

Uma Dodge Ram deve dar medo de longe..

[Daniel]

Dodge Ram também é boa, principalmente porque tem tamanho de caminhão.

[Doutor Givago]

[p_h]

Alguém aqui colocou em questão qual o método de medição desses 17km/L....
Olha, olhando pelos últimos métodos classificatórios "Dilma normas técnicas" devem ser 17km/l em ladeira na descida...

A padronização provavelmente será a da ABNT. É o mesmo padrão dos testes do PBEV, em que nenhum modelo chegou aos 17 kpl.