Gol é mais equipado e mais barato que HB20 e Etios

[Daniel]

[Kicksilver]

Eu pegaria um fácil...

A menos que a Ford se tocasse e colocasse PS no NF.

[Daniel]

Acho dificil o New Fiesta nacional ganhar o PS, bem que eu gostaria, mas acho que vão lançar um Dualogic da vida.

[Vittel]

Acho que não vão lançar é NADA!

Ford.

[Daniel]

Não duvido...

[Danilo Souza]

Acho dificil o New Fiesta nacional ganhar o PS, bem que eu gostaria, mas acho que vão lançar um Dualogic da vida.

[Kicksilver]

[Daniel]

É a realidade.

[Léo.Daltoé]

Já flagraram a Eco com PS. :somuchwin:

[Daniel]

Mas o Eco é bem mais caro e tem motor 2.0

[Léo.Daltoé]

A partir do momento que um carro tem tal item, estender pro resto da linha é pá e bola.

[Daniel]

Mas uma coisa é ele ter o PS no Duratec 2.0, que o Focus também vai usar, outra é colocar no Sigma 1.6 do Fiesta.

[Léo.Daltoé]

Claro, isso demanda tempo.
Coisa que a Ford tem de sobra, porque não faz nada...

[Daniel]

Mas ela não tem o principal, que é a vontade de fazer isso.

[Léo.Daltoé]

Pois é.

[Daniel]

Se o Fiesta for ganhar um Câmbio sem embreagem vão pegar um ASG da Bosch igual a Fiat/VW mesmo.

[Danilo Souza]

Se o Fiesta for ganhar um Câmbio sem embreagem vão pegar um ASG da Bosch igual a Fiat/VW mesmo.

[Daniel]

:fanboys:

[Schroder]

Se o Fiesta for ganhar um Câmbio sem embreagem vão pegar um ASG da Bosch igual a Fiat/VW mesmo.

Todos esses tem embreagem

[Léo.Daltoé]

Eu acredito mais num AT convencional, talvez o AT4 do Flocus/Nheco.
Ou até o AT5/AT6 do Fusion pré/pós-FL.

[Daniel]

Eu prefiro que venha com o AT convencional do que com o PS, porque se ele for igual o DSG que dá tranco nas mudanças em rotações baixas vai ser uma porcaria.

[Danilo Souza]

PS não tem tranco.

[Daniel]

Tem certeza?

[Danilo Souza]

[Daniel]