Salão de Paris: Citroën C-Elysée – Será que vem pro Brasil?

[p_h]

Vão dá o traseiro, estão muito frescos. Reclamando até nome de carro em outra língua, que não quer dizer nada aqui se não for traduzido.

p_h, para de defender. francês é lingua de baitola mesmo.

[Schroder]

Só falta o C-Kessy

[LPRF]

Que besteira. O nome não é afeminado, é francês. Se isso incomoda, só não comprar.

O nome do palácio vem de "campos elíseos", que já expliquei anteriormente.

Mas em PT fica gay demais, é questão de mercado.

O Fox era pra chamar Tupi mas... to pee

Igual FAIL Viaggio, quem duvida que não iria virar, FAIL Viado.

Qual é o problema em falar "cê elizê"? Não tem trocadilho nenhum.

E esse carro nem vai ser vendido no Brasil, como o nome vai ficar em português é a última coisa que interessa.

Mas não vai heim. O zéber viajou naquela notícia furada.

Essa porra do 207 sedan já era e a PSA tá fudida porque não vende merda nenhuma.

E o povo da terra do Messi curte um taxi PSA, esse C-gay e o 301 dão um belo taxi.

Na Argentina fala-se espanhol, não português.

E o que tem haver com o nome?

Só disse que lá tem mercado pra sedans seg B.

[Daniel]

Pior que o nome é de Gay mesmo.

Mas poderia vir para o Brasil, seria um bom concorrente pro Cocobalt e Logan.

[LPRF]

[Vittel]

Muito completo pra vir pra cá...

[LPRF]

Esse carro é o City, Santana da PSA.

Achei filé pro BR, seg B esticado.

C-gay Elyssee:

Active 1.5 8V: ab2+ABS, ac, dh, trio, rádio CD, volante regulável, banco ajuste altura, PC de bordo = 45k
Presence 1.5 8V: RLL 15", volante couro, CC, neblina = 48k
Presence 1.6 16V: RLL 16", AC auto, sensor luz/chuva/estacionamento = 52k (BC= 1k ; AL4 3,5k)

[Daniel]

Nessas fotos eu já achei ele meio estranho.

[Milton__]

ele é muito bonito! bem melhor que a concorrencia remendada, faria bonito no brasil em vendas (C3 picasso e novo C3 tão vendendo demais)

[Buzz]

Parece bem acabado.
Só esses comandos no centro que não dá pra entender.
Nem dá pra abrir os vidros da frente de uma vez só.

[Daniel]

É só apertar um botão com o dedo indicador e o outro com o mindinho.

[Milton__]

É só apertar um botão com o dedo indicador e o outro com o mindinho.

Faço assim no clio não entendo o por que da renault de colocar os botões do 4p nas portas e do 2p no console...

[Daniel]

Porque 2p é mais Low-Cost ainda, então tem que cortar todos os custos possiveis.

Pior era o Vectra A e B, e o Omega que tinham esses comandos no console, só que ficava um de cada lado do câmbio.

[Milton__]

os do clio:

[Daniel]

Ficam numa posição bem ruinzinha, mas ainda dá pra acionar com um pouco de malabarismo.

[Milton__]

O que fode para mim é o botão da trava elétrica, sempre que vou deixar meu irmão na escola e ele vai decer sem que eu desligue o carro eu demoro pra achar o botão.... O vidro eu só abaixo pra passar na portaria do condominio e em mais nenhuma ocasião

[Daniel]

E aonde fica esse botão da trava?

[Milton__]

E aonde fica esse botão da trava?

Em frente ao do vidro elétrico do passageiro. E o meu ainda tem um botão para o farol de neblina ao lado do botão do desembaçador traseiro (ao lado direito do volante)

[tomsa2]

Encurtou e sumiu o painel central... acabou a graça do carro. :sadtrollnerd:

[Vittel]

Esses comandos do VE traseiro são os piores.

[Daniel]

Tava olhando aquela foto do Clio, como esse painel empobrecido ficou feio.

[Danilo Souza]

Esses comandos do VE traseiro são os piores.

Toscos demais

[Daniel]

É pra ser acionado com o pé.

[Milton__]

É pra ser acionado com o pé.

No logan eu só abria o vidro com o pé pena que para subir o vidro só descalço, então se eu tivesse de tênis tinha que abaixar mesmo

[Kicksilver]

:ohgodk: