Teste: Trax é o vingador de gravata da Chevrolet
Moderador:Moderadores
- Danilo Souza
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Crossfox tb? 

- Buzz
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Mas a maioria dos carros que têm estepe tem visual conservador e são quadradões.Danilo Souza escreveu:Tem tanto carro com estepe na traseira, mas os antis só falam mal da Eco.Weddly escreveu:Eu reparei bem num New Eco prata hoje.
É bonito sim.
Só o estepe na traseira que destoa.
O Eco tá visual moderno demais pra isso.
- Danilo Souza
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Ué, Eco antigo é quadradão e falavam mal do mesmo jeito.Weddly escreveu:Mas a maioria dos carros que têm estepe tem visual conservador e são quadradões.Danilo Souza escreveu:Tem tanto carro com estepe na traseira, mas os antis só falam mal da Eco.Weddly escreveu:Eu reparei bem num New Eco prata hoje.
É bonito sim.
Só o estepe na traseira que destoa.
O Eco tá visual moderno demais pra isso.


- Vittel
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Eco é carro de cereal... 



- Danilo Souza
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- Rodolfo
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Eu não sei porque o pessoal não curte estepe na tampa. Eu gosto, e pelo menos economiza espaço no porta-malas, da pra levar mais andaime. 

Bravo Essence Dualogic 1.8 2013/13

- p_h
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Pois é, desculpinha mais esfarrapada essa...Danilo Souza escreveu:Ué, Eco antigo é quadradão e falavam mal do mesmo jeito.Weddly escreveu:Mas a maioria dos carros que têm estepe tem visual conservador e são quadradões.Danilo Souza escreveu:Tem tanto carro com estepe na traseira, mas os antis só falam mal da Eco.Weddly escreveu:Eu reparei bem num New Eco prata hoje.
É bonito sim.
Só o estepe na traseira que destoa.
O Eco tá visual moderno demais pra isso.

- Léo.Daltoé
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Pior que tem um baita espaço abaixo do porta-malas (fora do carro) pra colocar o estepe, cabe direitinho.
Se eu tirasse da nossa certamente faria alguma estrutura metálica pra colocar ele embaixo do carro.

Se eu tirasse da nossa certamente faria alguma estrutura metálica pra colocar ele embaixo do carro.
- p_h
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Pode ser para alojar o estepe da versão que será vendida na Europa.Léo.Daltoé escreveu:Pior que tem um baita espaço abaixo do porta-malas (fora do carro) pra colocar o estepe, cabe direitinho.
Se eu tirasse da nossa certamente faria alguma estrutura metálica pra colocar ele embaixo do carro.
- Léo.Daltoé
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Tô falando da MK1. 

- Rodolfo
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Eco sem estepe fica feio a dar com pau...
Bravo Essence Dualogic 1.8 2013/13

- p_h
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Ah sim, mas é porque ele usa a mesma base do Fiesta.Léo.Daltoé escreveu:Tô falando da MK1.
- Léo.Daltoé
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rodolfo.k escreveu:Eco sem estepe fica feio a dar com pau...
Concordo.

Estepe deixa ela com ares aventureiros.

O "Fifi" tem esse mesmo vazio?!p_h escreveu:Ah sim, mas é porque ele usa a mesma base do Fiesta.
- p_h
- Moderador
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Ah, Léo, agora entendi o que você quis dizer. Falei besteira anteriormente. Vi uma foto do chassi e tem mesmo um buraco entre o eixo traseiro e o piso do porta-malas. O Fiesta não tem. No Ecosport acredito esse buraco exista para ter espaço para montar o eixo traseiro da versão 4WD.Léo.Daltoé escreveu: O "Fifi" tem esse mesmo vazio?!
- Léo.Daltoé
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Sim, exato, esse buraco entre o eixo e o pára-choque. 
Mas o conjunto 4WD não é muito maior que o conjunto do eixo não.

Na verdade, agora que vi essa foto, lembrei que o escapamento das 2.0 é exatamente nesse vazio, ao contrário da 1.6 que é reto e mal passa do eixo.

Mas o conjunto 4WD não é muito maior que o conjunto do eixo não.

Na verdade, agora que vi essa foto, lembrei que o escapamento das 2.0 é exatamente nesse vazio, ao contrário da 1.6 que é reto e mal passa do eixo.

- p_h
- Moderador
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Valeu pela foto, Léo. Então é isso mesmo. Eu coloquei "fiesta capotado" e "ecosport capotada" na pesquisa do Google e vi o buraco:




- Léo.Daltoé
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Versões aventureiras do Fiesta capotadas: EcoSport e Fiesta Trail.


- Rodolfo
- Administrador
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Qual é qual?
A eco é a primeira ali né?
A eco é a primeira ali né?
Bravo Essence Dualogic 1.8 2013/13

- Léo.Daltoé
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Sim, a primeira.
- Danilo Souza
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O cara tem que ser muito bração pra conseguir capotar um Fiesta.

- p_h
- Moderador
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Só na cabeça dos fanboys. O Fiesta pode ter um comportamento adequado, mas longe de ser algo de destaque, pois se trata de um carro popular, alto e com grande vão livre do solo. A carroceria inclina bastante nas curvas.Danilo Souza escreveu:O cara tem que ser muito bração pra conseguir capotar um Fiesta.
- Léo.Daltoé
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E bater ele num túnel?! 

- LPRF
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p_h escreveu:Só na cabeça dos fanboys. O Fiesta pode ter um comportamento adequado, mas longe de ser algo de destaque, pois se trata de um carro popular, alto e com grande vão livre do solo. A carroceria inclina bastante nas curvas.Danilo Souza escreveu:O cara tem que ser muito bração pra conseguir capotar um Fiesta.
Fiesta é só a referência no seg B.
Ex: 1996 Corsa B 1.0 MPFI 60cv MT5 Cinza
Ex: 2007 Fox 1.6 8V 101cv MT5 Prata Reflex
Ex: 2012 Bravo mk2 Essence 1.8 16V 130cv MT5 Preto Vesúvio
Atual: 2010 Focus mk2 GLX 1.6 16V 110cv MT5 Preto Gales
Futuro: Golf mk7 Highline 1.4 TSI 140cv DSG7 Azul Pacífico
Ex: 2007 Fox 1.6 8V 101cv MT5 Prata Reflex
Ex: 2012 Bravo mk2 Essence 1.8 16V 130cv MT5 Preto Vesúvio
Atual: 2010 Focus mk2 GLX 1.6 16V 110cv MT5 Preto Gales
Futuro: Golf mk7 Highline 1.4 TSI 140cv DSG7 Azul Pacífico
- p_h
- Moderador
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Devido à cegueira que os fanboys de Ford tem por seus carros, é muito comum não apenas bater num túnel, mas também em árvores, muros, postes, outros carros...Léo.Daltoé escreveu:E bater ele num túnel?!
Em terra de cego, quem tem um olho é rei.lprf escreveu:
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Fiesta é só a referência no seg B.




