Hyundai HB20 custará a partir de R$ 31.995 com ar e direção

[geniallis]

Essa porra é o mais bonito do segmento.

[LPRF]

Pior também não né...

Qual o pior? Se é pior que o Gol que era o pior.

[Morao]

Eu não olharia so pro valor pra definir se o carro é o pior.

Pega um Fielza por exemplo, 1.6 com abs/ab2 ta 34k contra 37k no Comfort 1.6. Tem mais motor (tanto em força quanto tecnologia), acabamento superior (e bem), deve coisas básicas como vidro elétrico (por isso essa versão deve vender uns 2 carros por mês)

Eu realmente não acho nem de perto da pior escolha do mercado. Panderão 1.0 16v completo ta saindo por 33k, se for adiciona ABS/AB2 só nas 1.6e ai o negócio já chega a 38, 39k

Palio, esse custa menos de fato, mas perde no motor (1.4 deve andar muito pouco mais que o 1.0 do HB e o 1.6 16v é um excelente motor mas aparentemente inferior ao Gamma 1.6), ganha por trazer mais coisas cobrando menos. Mas, pelas avaliações é um carro com uma casca bonita mas todo zoado por baixo

Eu acho um carro dentro do padrão do segmento mas que traz alguns bons diferenciais que farão inevitavelmente a concorrência se mexer. Destaco o acabamento muito bom, dois bons motores, ser o segundo carro do segmento com um câmbio auto verdadeiro (junto com o Pandero/Logan, é 4 marchas? É, mas antes isso do que dualtranco e afins)

Não sei do comportamento dele na rua mas as avaliações tem sido bastante boas afirmando ter um equilíbrio entre firmeza e suavidade.

Anyway, acho um carro superior ao Etios por exemplo

[Morao]

CAOA strikes back!!!!

Sério, se fuder esse grupo do cacete

http://www.hb20clube.com.br/viewtopic.p ... 123d1f9e85

[p_h]

CAOA strikes back!!!!

Sério, se fuder esse grupo do cacete

http://www.hb20clube.com.br/viewtopic.p ... 123d1f9e85

O problema aí não é o Caoa. A reclamação não faz sentido.

Em Salvador (SSA) existem 3 concessionárias Hyundai: 2 Caoa e 1 independente. A concessionária independente está vendendo o Hb20. As concessionárias Caoa de SSA não estão vendendo o Hb20. Não era isso que todo mundo queria?

A única concessionária Caoa que está vendendo o Hb20 é a concessionária de Lauro de Freitas, que é outra cidade. Em Feira de Santana também é Caoa, e não foi autorizada, por isso não vende. E isso está no site do carro. O sujeito que não entrou no site para ver.



Ele ainda pode comprar Hb20 na Pateo em SSA. Ou entao ir na Caoa Lauro de Freitas, que, repito, é uma de APENAS 30 concessionárias Caoa que estão autorizadas a vender o Hb20. As Caoa de SSA não estão.

[Morao]

Não to me referindo ao caso do cara que iniciou o tópico, mas aos outros relatos no Rio e em Belem (se não me engano) de rolo deles

[Vittel]

Eu ia comprar o HB20 Premium Aut. por R$ 49.300,00

[Morao]

Tem muita gente no forum que (ainda bem pro bolso deles) desistiu de compra HB Premium e Style quando comparo com outros carros. Tem nego esperando Onix e NF nacional.

Outros brocharam com a falta de bluetooth no som (realmente) mas parece que a Hyundai seguro isso pra por no ano que vem

Eu continuo achando que ele vale a pena somente até as versões Plus, tanto na 1.0 quanto 1.6, que em princípio devem ser as mais vendidas

[p_h]

Não to me referindo ao caso do cara que iniciou o tópico, mas aos outros relatos no Rio e em Belem (se não me engano) de rolo deles

Hum... A Caoa de Belem-PA e a Caoa da Barra da Tijuca estao realmente credenciadas pela HMB para vender o Hb20. O sujeito do Rio ao menos falou que foi na AGO e foi bem atendido. Pronto, ele ja sabe a concessionaria em que vai comprar o carro e a Caoa perdeu uma venda. Concorrencia é otimo.

[LPRF]

Eu não olharia so pro valor pra definir se o carro é o pior.

Pega um Fielza por exemplo, 1.6 com abs/ab2 ta 34k contra 37k no Comfort 1.6. Tem mais motor (tanto em força quanto tecnologia), acabamento superior (e bem), deve coisas básicas como vidro elétrico (por isso essa versão deve vender uns 2 carros por mês)

Eu realmente não acho nem de perto da pior escolha do mercado. Panderão 1.0 16v completo ta saindo por 33k, se for adiciona ABS/AB2 só nas 1.6e ai o negócio já chega a 38, 39k

Palio, esse custa menos de fato, mas perde no motor (1.4 deve andar muito pouco mais que o 1.0 do HB e o 1.6 16v é um excelente motor mas aparentemente inferior ao Gamma 1.6), ganha por trazer mais coisas cobrando menos. Mas, pelas avaliações é um carro com uma casca bonita mas todo zoado por baixo

Eu acho um carro dentro do padrão do segmento mas que traz alguns bons diferenciais que farão inevitavelmente a concorrência se mexer. Destaco o acabamento muito bom, dois bons motores, ser o segundo carro do segmento com um câmbio auto verdadeiro (junto com o Pandero/Logan, é 4 marchas? É, mas antes isso do que dualtranco e afins)

Não sei do comportamento dele na rua mas as avaliações tem sido bastante boas afirmando ter um equilíbrio entre firmeza e suavidade.

Anyway, acho um carro superior ao Etios por exemplo

Eu desconheço o HB20 em termos de acabamento e como anda mas comparando na questão de equipamento ele é sim dos piores:

Montando a configuranção favorita do povo no 1.0 ab2+ABS, ac, dh, trio:

O Pandero te obriga a levar o rádio+BT quando coloca o ab2+ABS.

Sandero Expression 1.0 16V (ab2+ABS, rádio+BT) 35.010
HB20 1.0 Confort Plus 33.995
Palio Atractive (HSD, Creative 1, kit confort, VE traseiro) 33.701
Gol 1.0 (ac, dh, kit acesso, ab2+ABS) 33.650
Fiesta 1.0 FCG3 32.300

Nos 1.6 coloca também rádio, RLL, neblina:

HB20 1.6 Confort Style 42.995
Gol 1.6 (I-trend, RLL 15", AC, kit acesso, ab2+ABS, faróis de neblina) 40.638
Palio 1.6 Essence (kit evolution 1, kit espotivo 2, VE traseiro) 38.910
Sandero GT-line 1.6 38.470
Fiesta 1.6 FEK3 37.600

Repara como o HB20 é sim mais caro que o normal no 1.6, totalmente fora da casinha.
A 1.0 é na média mas a versão top (Confort Style) com RLL, rádio e neblina é extremamente cara (37.995).

A única versão que realmente vale a pena é a 1.0 Confort (pede um rádio de brinde) ou a Confort Plus (adiciona o rádio).

[geniallis]

Eu não olharia so pro valor pra definir se o carro é o pior.

Pega um Fielza por exemplo, 1.6 com abs/ab2 ta 34k contra 37k no Comfort 1.6. Tem mais motor (tanto em força quanto tecnologia), acabamento superior (e bem),

[Morao]

Eu não olharia so pro valor pra definir se o carro é o pior.

Pega um Fielza por exemplo, 1.6 com abs/ab2 ta 34k contra 37k no Comfort 1.6. Tem mais motor (tanto em força quanto tecnologia), acabamento superior (e bem),

Não sei se compreendesse, mas falei que o HB que tem acabamento superior (e bem) em relação ao Fielza.

Não cometeria uma heresia dizendo o contráriov

[Daniel]

Morão, não sei se já responderam pra você, mas...

A questão dos comandos no volante é complicada, mas a maioria dos carros (pra não dizer que é 100%) não dá pra instalar só os botões, tem que trocar todo o volante mesmo.

[Morao]

Sim, isso a vendedora falou, que a instalação envolveria a troca inteira do volante. Deve dar mesmo, mas deve da um trabalho da porra, ainda mais que se não tiver as entradas USB e AUX não vale nem um pouco a pena.

Negócio é esperar, caso não de o interior pede um som 2-din decente

[Buzz]

http://www.usadosbr.com/popup/carros-e- ... 2013/58079
http://www.usadosbr.com/popup/carros-e- ... 2013/58078

O preto até disfarça um pouco, mas esse branco tá horrível.
Esses brutos retrovisores sem tinta e as colunas sem blackout como no Picanto.

[Morao]

Um dos fails da Plus é justamente não ter maçaneta e capa dos retrovisores pintados na cor do carro, tem CCS oferecendo como opcional.

No da mamis isso não fica muito nitido porque o carro é escuro mas é algo a se pensar em fazer

[LPRF]

Por que não rolou o Confort Plus por 950 a mais? O ganho de equipamento era ótimo.

FN, RLL, pintar maçaneta/capa isso faz depois, agora instalar som original com comandos é complicado e caro.

[Morao]

Mas foi esse que pegamos, so que sem som e com pintura perolizada que era o que tinha entrega mais próxima. Garantiram que o som será um acessório disponibilizado na concessionaria, mas nada de concreto se a instalação incluirá comandos no volante e as entradas no console, a vendedora falo que sim, que no lançamento do carro comentaram disso e o gerente disse que achava dificil.

O carro desejado era um Preto Onix c/ som, mas sem prazo de entrega. Como a minha mãe se engraço pelo Azul Ocean ela nem penso muito (por mim, esperava)

Mas sei lá, vai que essa porra chega com som? Porque ta rarissimo ver Plus sem som, na concessionária o unico carro no showroom sem som era um Comfort 1.6 Prata e de todos os carros que eu vi sendo preparados para entrega, todos tinham som

[HateSeeker]

eu não sei porque esse carnaval todo em cima do HB 20. Ele chegou num preço competitivo pra fazer mídia.
A HMB e a CAOA não querem que ele venda muito. como a hyundai já é vista como premium, e eles sabem se aproveitar disso, logo logo esse carro de concorrente de gol e palio vai logo começar a brigar com novo palio, fox e quem sabe versões de entrada de polo e punto.
Olhando pelas fotos do anuncio do usados br, esse carro parece muito bonitinho no desenho, mas parece ter muita limitação, sei lá. Dá uma impressão de carro frágil, de brinquedo. é bonito, realmente, mas tu vê no detalhe que é um carro que parece ser feito com base em outro, que foi piorado.

[dcoelho]

Dá uma impressão de carro frágil, de brinquedo. é bonito, realmente, mas tu vê no detalhe que é um carro que parece ser feito com base em outro, que foi piorado.

O HB20 éum i20 para emergentes.

[HateSeeker]

Dá uma impressão de carro frágil, de brinquedo. é bonito, realmente, mas tu vê no detalhe que é um carro que parece ser feito com base em outro, que foi piorado.

O HB20 éum i20 para emergentes.

sabia não, pensei que fosse um picanto depenado.

[Morao]

Mas ele já enfrenta os "premiums" ns versões tops, Gol e Novo Palio são alvos naturais desde a primeira versão mas as Style e Premium 1.6 encaram Punto, Fox, C3 e outros.

Bom, eu entrei no carro e pude olhar bem legal pra acabamento e afins, ele efetivamente é bem construido por dentro, vai completamento oposto ao que nosso amigo Bob Sharp fala, os plasticos tem bom toque, são relativamente macios e bem encaixados.

Resta ver rodando, essa semana se o daqui não chegar pelo menos os carros de test drive da Geração chegam e da pra ter uma ideia melhor.

Tava querendo inclusive da uma voltinha no 1.6, tem uma avenida com 3 pistas na parte de tras da CCS que da pra brinca legal

[Morao]

Agora que eu lembrei de uma coisa importante.

Meu tio tem uma CRV 2010 e tava querendo vende pra da um carro pro meu primo e pega um menor pra ele. So que ele ta acostumado com carro automatico, depois que ele pego um Fit CVT não quer outra coisa.

E ele penso no HB, compraria um mais top pra ele e o mais básico pro meu primo ( ) pro meu primo tudo bem mas ele poderia pega um carro melhor. So que eu comecei a pensar em quais carros tem disponiveis verdadeiramente automaticos na faixa dos 40-45k? Levando em conta que ele é chato pra caralho, saem da lista PSA e automatizados

Sandero e HB. Ou seja, não da nem pra argumenta muito, simplesmente não existem carros automaticos nessa faixa. Falei do Onix pra ele, e ele deve da uma esperada e ve oq acontece

[Daniel]

O HB20 automático entrou num nicho de mercado muito bom, porque tem muita gente que não gosta dos automatizados, então sobra só o HB20 e o Sandero.

Só que se a pessoa quer um carro com mais "imagem" acaba sobrando só o Hyundai.

[Kicksilver]

Po mano, achei péssimo negócio.

Carro em 2013 (praticamente) sem ABS?

HB20 1.6 Confort Style 42.995
Gol 1.6 (I-trend, RLL 15", AC, kit acesso, ab2+ABS, faróis de neblina) 40.638
Palio 1.6 Essence (kit evolution 1, kit espotivo 2, VE traseiro) 38.910
Sandero GT-line 1.6 38.470
Fiesta 1.6 FEK3 37.600 36.000