Fiat tem um novo Palio com tecnologia híbrida em Betim

[Rodolfo]

Bem, por um motivo ou por outro o fato é que estamos fudendo o planeta (não é papo de eco-chato), eis que consumimos uma série de recursos sem repô-los.

Uma hora, mais cedo ou mais tarde, vai dar merda. Provavelmente já estaremos mortos, mas que uma hora o "trein" vai feder...

Mortos?

Não dou 20~30 anos pro mundo entrar em colapso.

Até eu e voce estarmos mortos pretendo que se passem uns 50 anos. Voce acha que o mundo aguenta tudo isso?

Bem, não sei. A natureza tem uma capacidade regenerativa boa e tem os "ecos" fazendo algumas coisas ao redor do mundo.

Talvez o fim esteja mais perto do que pensamos....

:cllgdenie:

[p_h]

O fim do mundo nao chega tao cedo. O ser humano destroi, mas tem potencial enorme para reconstruir.

A China esta impedindo o avanco do deserto de Gobi atraves da construcao de uma barreira natural. Sem a interferencia humana, este deserto continuaria a avancar.

O planeta muda, nada é constante. Mais cedo, mais tarde, o fato é que vai mudar. E somos inteligentes o suficiente para encontrarmos solucoes - pena que nem sempre inteligentes para evitar que estas solucoes precisem ser encontradas.

[Rodolfo]

De fato...

Foda é quando vier tipo uma dessas explosões solares, ou algo relacionado ao nucleo da terra, ou alguma dessas coisas que viajam em filmes, mas que talvez possam ter algum embasamento.

[p_h]

Ate la, nao vai ter nem vestigios das minhas cinzas

[Rodolfo]

Pretende morrer tão cedo? :bosuspi:

[p_h]

Eleva bem o custo do carro (com a instalação de todo conjunto elétrico)e o deixa inviável para a faixa de mercado dele, que não mudaria na pratica, pois afinal, continuaria a ser o mesmo compacto, com nível de acabamento e equipamentos muito similar ao existente hoje. Devem é expor no Salão mesmo como vitrine tecnológica da marca e associar isso ao Pálio, vai funcionar como marketing pro segundo mais vendido da Fiat. Mas seria normal se a tecnologia viesse apresentada nos modelos mais top, como o Bravo ou Linea.

Nao tinha lido a primeira pagina de comentarios, mas em relacao ao Palio hibrido, penso da mesma maneira. Nao tem futuro comercial, mas pode servir como instrumento de propaganda para a Fiat.

[Daniel]

Pretende morrer tão cedo? :bosuspi:

Mas concordo com o P_H, nós temos uma capacidade de construir coisas para evitar, ou pelo menos reduzir os efeitos de alguns desses problemas.

[p_h]

Pretende morrer tão cedo? :bosuspi:

Nao se esqueca que sou o benjamin button

[Daniel]

[Rodolfo]

Yes, I can!!

[Trunks]

[Daniel]

[Danilo Souza]

[Doutor Givago]

Bem, não sei. A natureza tem uma capacidade regenerativa boa e tem os "ecos" fazendo algumas coisas ao redor do mundo.

Talvez o fim esteja mais perto do que pensamos....

Os "ecos" sao realmente chatos, mas precisamos agradece-los. É por causa deles que temos carros mais econômicos e menos poluidores.

O problema que eu vejo no Fusion Hybrid é que é um modelo totalmente desinteressante em um nicho que nao existe. A maioria dos potenciais compradores de Fusion nao fazem ideia do que é um hibrido, quanto mais da existencia dessa versao, que ainda custa muito a mais para agregar pouca coisa.

Sim Ph, nós devemos muito ao "ecos". As vezes eles passam dos limites, mas creio que o "custo x benefício" deles seja positivo demais ainda. Não me referi a eles no sentido pejorativo.

A questão dos carros híbridos e elétricos passa por uma barreira bem complexa. Como pensa-se em comercializar esses automotores em grande escala, é necessário que as peças desses carros sejam baratas (baterias, motores elétricos, sistemas eletrônicos, etc) para que o carro seja economicamente viável. Além disso, muitas vezes destroi-se mais a natureza construindo essas baterias e componentes do que o petróleo que eles deixam de consumir.

O ideal mesmo seria lançarem essas tecnologias em carros populares, eis que como vendem muito o impacto na proteção do meio-ambiente será maior do que carros caros. Creio que 100 uno mille poluam mais do que 1 azera ou 1 fusion. Todavia, mostra-se complexo trazer essas tecnologias aos populares por conta do preço.

Essa questão, na realidade, é um jogo de xadrez. Precisaremos pensar muito antes de fazermos a jogada.

[dcoelho]

Bem, não sei. A natureza tem uma capacidade regenerativa boa e tem os "ecos" fazendo algumas coisas ao redor do mundo.

Talvez o fim esteja mais perto do que pensamos....

Os "ecos" sao realmente chatos, mas precisamos agradece-los. É por causa deles que temos carros mais econômicos e menos poluidores.

O problema que eu vejo no Fusion Hybrid é que é um modelo totalmente desinteressante em um nicho que nao existe. A maioria dos potenciais compradores de Fusion nao fazem ideia do que é um hibrido, quanto mais da existencia dessa versao, que ainda custa muito a mais para agregar pouca coisa.

Sim Ph, nós devemos muito ao "ecos". As vezes eles passam dos limites, mas creio que o "custo x benefício" deles seja positivo demais ainda. Não me referi a eles no sentido pejorativo.

A questão dos carros híbridos e elétricos passa por uma barreira bem complexa. Como pensa-se em comercializar esses automotores em grande escala, é necessário que as peças desses carros sejam baratas (baterias, motores elétricos, sistemas eletrônicos, etc) para que o carro seja economicamente viável. Além disso, muitas vezes destroi-se mais a natureza construindo essas baterias e componentes do que o petróleo que eles deixam de consumir.

O ideal mesmo seria lançarem essas tecnologias em carros populares, eis que como vendem muito o impacto na proteção do meio-ambiente será maior do que carros caros. Creio que 100 uno mille poluam mais do que 1 azera ou 1 fusion. Todavia, mostra-se complexo trazer essas tecnologias aos populares por conta do preço.

Essa questão, na realidade, é um jogo de xadrez. Precisaremos pensar muito antes de fazermos a jogada.

Tecnologia híbrida pode ser cara para os populares, mas sistemas start-stop, direção elétrica, injeção direta de combustível, pneus com menor atrito (e medidas adequadas - nada de 195/55 R15 num Fox 1.0) e câmbios mais longos reduzem consideravelmente o consumo e auxiliam na redução da emissão de poluentes.

[Ramiel]

Carro hibrido é pato. Ou é 100% elétrico ou não é.

[p_h]

Carro hibrido é pato. Ou é 100% elétrico ou não é.

Pq? É uma tecnologia confiavel e contribui muito para melhoria do consumo.

[Daniel]

Apesar de não ser chegado em carros Elétricos/Hibridos, acho eles tão válidos quanto os 100% elétricos, pelo menos tem bom desempenho com baixo consumo de combustivel.

[Ramiel]

Carro hibrido é pato. Ou é 100% elétrico ou não é.

Pq? É uma tecnologia confiavel e contribui muito para melhoria do consumo.

Bateria é pesada pra burro, e não tem espaço pra colocar junto com o ICE e todas suas tranqueiras (cambio, tanque, escape, etc.). Aí ou vc coloca pouca bateria, ou vc acaba com o porta-malas ou alguma outra parte do carro. Aí ou vc tem uma autonoia elétrica ridícula, ou não tem espaço pra bagagem. Um Prius por exemplo? Pra q todo akele sistema elétrico se ele malemá consegue o consumo de um diesel sem parte elétrica? Um turbodiesel híbrido até dá pra engolir, mas um híbrido a gasolina aspirado não dá.

Veja um carro 100% elétrico como o Model S, projetado pra ser um carro elétrico. As baterias são colocadas em baixo do carro e, apesar de pesadas, ajudam a baixar o centro de gravidade do carro. Por ser elétrico, não precisa de grade dianteira pra criar mais arrasto, e o chão pode ser completamente flat, já q não tem escape nem cardã, melhorando a aerodinamica tb. Só assim pra ter um CX de 0,24. Além disso, o motor elétrico é menor, tem espaço pra bagagem na frente tb, onde ficaria o ICE. Num híbrido não dá pra fazer isso, é um pato.

[Kicksilver]

Concordo com o Ramiel.

Carro híbidro = lixo

[Léo.Daltoé]

Sim Ph, nós devemos muito ao "ecos". As vezes eles passam dos limites, mas creio que o "custo x benefício" deles seja positivo demais ainda.

Concordo.

[Daniel]

[Kicksilver]

[Danilo Souza]

Essa foto ta bizarra

[Daniel]

Eco laranja =

Eco prata, branca o preta =