Revelamos o Chevrolet Onix!

[luiz jorge]

O estilo adotado na traseira do Onix é semelhante ao antigo da Opel. A inspiração não foi o Gol, mas o resultado acabou ficando parecido.

Exatamente. Eu não ia dizer isso, mas sempre achei a traseira do Gol GV inspirada na do Vectra GT.

[Vittel]

LJ is back.

[Rodolfo]

Por um acaso não teria mais fotos de vossas crias?

[Trunks]

:ohnoh2: :ohnoh2: :ohnoh2:

[LPRF]

Opel?

O vidro lembra o Corsa GTC, já as lanternas um pouco o Astra H

[Léo.Daltoé]

É parecido com o Corsa mesmo.

[p_h]

Nem precisa ir até a Opel, a traseira segue o mesmo estilo do Cruze hatch:



Lanternas quadradas atrás e triangulares nas laterais, ré/pisca em uma faixa branca na parte inferior. Mesma coisa.
Notem os vincos saindo da lanterna, também presentes no Onix. E no vinco superior cortando toda a traseira.

O parabrisa traseiro é de clara inspiração na Opel, lembra bastante o do Corsa e do Mokka:

[LPRF]

O Onix tem um detalhe que é clássico nos Opel mas ausente nos Chevrolet que é o vinco central tanto no capô quanto na traseira.

É uma característica da Opel desde o Astra H, reparem que o Signum ainda não tinha.

O Cruze tem apenas no capô.

[LPRF]

[ivanmwm]

[Vittel]

Velocimetro de Fazer.

[A_Gaspar]

Alguem me explica o que é espaço interno "diferenciado"??

[Morao]

Alguem me explica o que é espaço interno "diferenciado"??

Parece que o motorista vai no banco de tras

Sério, ainda não achei nada de mais no interior, tem que ver se vai ter opção de algum outro som 2-din caso o My Link seja absurdo de caro ou caso ele seja exclusivo da LTZ, ele é igual ao HB, se não tiver um 2-din fica com um interior bizarro

[Morao]

Saiu!

http://revistaautoesporte.globo.com/Rev ... +DE+R.html

Nem li ainda, so vim posta aqui direto

[Rodolfo]

LT 1.4 completo sai por 38.500. Não ta tão caro se for comparar com o Gol, o problema é que é 1.4.

[Vittel]

[Vittel]

Alguem me explica o que é espaço interno "diferenciado"??

Parece que o motorista vai no banco de tras

Sério, ainda não achei nada de mais no interior, tem que ver se vai ter opção de algum outro som 2-din caso o My Link seja absurdo de caro ou caso ele seja exclusivo da LTZ, ele é igual ao HB, se não tiver um 2-din fica com um interior bizarro

My Link é 1,2k...

[Morao]

Preço: interessante mesmo, so achei absurdo cobrar 2.1k por um ar condicionado.

Fazendo uma comparação, um LT com ar condicionado sai por R$ 32.890 contra R$33.995 do HB20. O Onix ganha no ABS, o HB tem o vidro elétrico nas 4 portas.

O HB20 que tem ABS na 1.0 é so o Style mas dai o preço já chega a R$ 37.995. Pra ser justo, joga o My Link no Onix levando o preço pra R$ 34.990. O Onix "perde" em não ter retrovisor elétrico, vidro elétrico atrás, ajuste do volante e roda de liga leve mas acho pouca coisa pra 3 mil reais de diferença e o My Link parece ser um sistema superior ao 2-din do HB

Na 1.4 que eu não vejo tanta vantagem assim em relação ao HB já que o Hyundai tem ABS de série também e um motor aparentemente bastante superior

Anyway, valerá uma ida na CCS GM amanhã certamente e mais um bom argumento pra encher o saco da concessionária Hyundai onde a gente fecho o HB

[Morao]

Ah, outras diferenças pro HB são a direção sem comandos do som e a garantia de 5 anos

E to achando esse interior meio cheio de plástico de mais, a ver isso ao vivo

[Buzz]

Achei foda.
Não é tão bonito quanto o hb20, mas é muito agradável (elogio pra um GMB).
Trás airbags e ABS em todas as versões, o acabamento parece ser bom, tem preços interessantes e a central não tá cara.
Problema é só os pacotes fechados da GM que jogam retrovisores e vidros traseiro elétricos só pro top e não oferecer comandos no volante (deve chegar mais tarde no AT6).
Mais revolucionário que o Hyundai.

[Léo.Daltoé]

[Gabriel10]

[Clands]

Caraca curti demais esse Onix viu.

[Vittel]

Emilio Camanzi disapproves.

[Daniel]

O Onix branco ficou bem bonito, mas na cor laranja ficou estranho.

É impressão minha ou ele não vai ter vidros elétricos na pora traseira?

E ainda acho que se o LTZ tivesse as rodas da Spin LTZ ficaria bem melhor.