Hyundai HB20 custará a partir de R$ 31.995 com ar e direção

[Gabriel10]

O cara é louco, eu sozinho com ar ja sinto falta de potência.

[Milton__]

quando eu saio do monzão com 198cv e 28,5kgfm sinto perca de potencia no clio desde que viro a chave

[Danilo Souza]

[Ramiel]

Um cara do trampo aki comprou o 1.6 manual, vamos ver...

[Kicksilver]

quando eu saio do monzão com 198cv e 28,5kgfm sinto perca de potencia no clio desde que viro a chave

Isso nos anos 90 né?

Pq metade desses pocotós aí já morreram de velhice...

[Daniel]

Um cara do trampo aki comprou o 1.6 manual, vamos ver...

Também quero ver, acho que daqui uns 110 dias o da mãe do meu conhecido chega.

[Ramiel]

Um cara do trampo aki comprou o 1.6 manual, vamos ver...

Também quero ver, acho que daqui uns 110 dias o da mãe do meu conhecido chega.

Aki falaram 30 dias pro manual de 60 dias pro auto

[Daniel]

Em Cuiabá um Top A/T vermelho demora entre 50 e 60 dias, mas como a eles quiseram um branco...

[Ramiel]

Em Cuiabá um Top A/T vermelho demora entre 50 e 60 dias, mas como a eles quiseram um branco...

Pagaram 5k pelo branco?

[Daniel]

Acho que pagaram 49,5k pelo carro. Mas depois vão pagar mais 2k pelos bancos de couro.

[geniallis]

Acho que pagaram 49,5k pelo carro. Mas depois vão pagar mais 2k pelos bancos de couro.

Vai ficar TOP de mais. :ohnopkrbws: :ohnopkrbws: :ohnopkrbws:

[Daniel]

A única coisa que não vai ficar Top é o bolso deles.

[Danilo Souza]

Ontem passei em frente uma concessionária da Hyundai que tem na Barra da Tijuca e tinha um monte de HB20 na parte de fora.

[Buzz]

Acho que pagaram 49,5k pelo carro. Mas depois vão pagar mais 2k pelos bancos de couro.

Fiesta Top ou Bravo/Focus/308 básicos mandaram um abraço.

[Daniel]

Todos com câmbio manual, a exigência da mãe dele era um carro automático de verdade.

[Rodolfo]

quando eu saio do monzão com 198cv e 28,5kgfm sinto perca de potencia no clio desde que viro a chave

[Daniel]

Milton né cara.

[Schroder]

Fiquei sabendo que tiraram até o carpete do HB pra vender o kit por 300,00 como acessório.
Diz o ADG que a instalação do couro na css é um belo trabalho, de açougueiro.

Na boa, eu bem que tentei enxergar da melhor forma possível o CxB no HB, mas o único destaque é o powertrain (1.6).
Até a Comfort Plus o carro é capadinho demais, não sei porque falam que é bem equipado. Pra não levar um carro sem desembaçador vc tem que ir na versão de 39k e mesmo assim sai sem retrovisores elétricos, som, abertura interna do porta-malas, FN, a calota é super ferrada, retrovisores e maçanetas são pretos etc etc.

Essa história do desembaçador foi o fim da picada, o mais capado dos Gols 1.0 tem o item...

Continuando, da comfort style pra frente fica aceitável, mas é caro demais, 43k ou mais pra levar o trivial. Até acho que vai ser sim um divisor de águas, fará MUITO bem ao mercado, mas pra quem liga só um pouco pra conteúdo, é opção quase nula, vou ter que concordar com o Faber. Isso aliado a essa confusão que arrumam com as entregas, frete, cores e o caralho a 4, espanta qualquer um. Em breve trocaremos de carro aqui em casa e o HB ta fora por causa desses fatores.

Acho uma pena, tinha tudo pra impactar muito mais.

[Daniel]

Essa história de instalar banco de couro em CSS é foda, porque não é a CSS que faz o serviço, eles levam numa tapeçaria "credenciada" pra fazer o serviço.

Então se o cara der sorte de a CSS ter uma empresa boa você não tem incomodação, se pegar uma que faz serviço porco...

Mas a empresa que instala os bancos de couro pra CSS de Cuiabá é muito boa, eu conheço 2 pessoas que tem Tucson com banco de couro colocado na CSS e parece original, até a cor é exatamente a mesma do painel.

[LPRF]

Fiquei sabendo que tiraram até o carpete do HB pra vender o kit por 300,00 como acessório.
Diz o ADG que a instalação do couro na css é um belo trabalho, de açougueiro.

Na boa, eu bem que tentei enxergar da melhor forma possível o CxB no HB, mas o único destaque é o powertrain (1.6).
Até a Comfort Plus o carro é capadinho demais, não sei porque falam que é bem equipado. Pra não levar um carro sem desembaçador vc tem que ir na versão de 39k e mesmo assim sai sem retrovisores elétricos, som, abertura interna do porta-malas, FN, a calota é super ferrada, retrovisores e maçanetas são pretos etc etc.

Essa história do desembaçador foi o fim da picada, o mais capado dos Gols 1.0 tem o item...

Continuando, da comfort style pra frente fica aceitável, mas é caro demais, 43k ou mais pra levar o trivial. Até acho que vai ser sim um divisor de águas, fará MUITO bem ao mercado, mas pra quem liga só um pouco pra conteúdo, é opção quase nula, vou ter que concordar com o Faber. Isso aliado a essa confusão que arrumam com as entregas, frete, cores e o caralho a 4, espanta qualquer um. Em breve trocaremos de carro aqui em casa e o HB ta fora por causa desses fatores.

:somuchwin:

Esse carro tem cxb pior que o Gol fácil. Quer só motor, compra um Gol caixa e bota um AP turbo nele.

Todos com câmbio manual, a exigência da mãe dele era um carro automático de verdade.

Foda-se, dar 50k num seg A low cost é pra acabar.

Pior que dar 90k num A1 que pelo menos é decente.
Acho uma pena, tinha tudo pra impactar muito mais.

[HateSeeker]

Hb20 51,5k

[Kicksilver]

Típico papo de pobre

[Daniel]

A1 Decente? Não vejo nada de decente, e ainda por cima é 2P.

E é carro pra usar só na cidade mesmo, pra viajar eles tem uma Frontier.

[p_h]

Típico papo de pobre

Quem tem dinheiro nao se importa com HB20 ser 50k

[LPRF]

Típico papo de pobre

Quem tem dinheiro nao se importa com HB20 ser 50k

Quem tem dinheiro não compra HB20, muito menos essas versões top overpriced.

Pqp, se é pra chutar então cata um Fit LX AT, deve conseguir por 52k, pelo menos é decente e seg B.