Renault Fluence GT 2.0 TCe 180cv chega por R$ 79.370

[geniallis]

Me refero a esse tipo de material:

[Elvis]

E na porta do Fluence do seu amigo não tem isso?

[geniallis]

E na porta do Fluence do seu amigo não tem isso?

Não, apenas no painel.

[Elvis]

E na porta do Fluence do seu amigo não tem isso?

Não, apenas no painel.

Wrong.

Todos os Fluence tem o "soft-touch" nas portas também.

[geniallis]

E na porta do Fluence do seu amigo não tem isso?

Não, apenas no painel.

Wrong.

Todos os Fluence tem o "soft-touch" nas portas também.

[Daniel]

Se tem uma coisa que eu não reparo muito é no Soft Touch das portas, nem lembrava que o Corolla FL tinha.

[Elvis]

Gosto muito do acabamento interno do Fluence.
Nas portas, onde não tem esse soft-touch, é couro e uma parte bem pequena de plastico rígido.

[geniallis]

Tive a impressão de ser plástico dura na parte superior. Mas se tu ta dizendo, acredito. Tive um contato muito breve com o carro. Melhor assim.

[LPRF]

Pqp, nenhum carro tem soft touch igual ao tablier nas portas.

O Jetta mk5 tem mas tá longe de ser igual ao da porta.

Mas que pira, isso aí não significa tanto assim no quesito acabamento.

O Fit mk1 só tem plásticão duro, bem na média do seg B mas podre pro que custava.
Polo dava um banho e o Puto ficava no mesmo naipe.

[Acport]

Quem ousa falar mal do Fluence, o melhor carro do mundo? :pftch:
O povo tem neura com acabamento. O Fluence tem o painel emborrachado e também na parte superior das portas. O Corolla tem o painel todo em plástico rígido, e é idolatrado.
E quero saber onde que compra Jetta Tsi por 82 mil reais, porque aqui na minha cidade não tem. Preço do Tsi parte de 85 mil reais. Se quiser teto solar, acrescente mais 2800 dilmas.

[geniallis]

Pqp, nenhum carro tem soft touch igual ao tablier nas portas.

O Jetta mk5 tem mas tá longe de ser igual ao da porta.

Mas que pira, isso aí não significa tanto assim no quesito acabamento.

O Fit mk1 só tem plásticão duro, bem na média do seg B mas podre pro que custava.
Polo dava um banho e o Puto ficava no mesmo naipe.

Pqp, nenhum carro tem soft touch igual ao tablier nas portas.

Como não, os do azera e do i30 (que são os carro que tive) os materiais são EXATAMENTE os mesmo na porta e painel.

O Fit mk1 só tem plásticão duro, bem na média do seg B mas podre pro que custava. Polo dava um banho e o Puto ficava no mesmo naipe.

Já tive um polo e posso te dizer que não é melhor que o fit nem aqui nem na china. No máximo da na mesma. O polo tem um tecido que é pior que lixa, sem falar que quase não tem espuma entre o tecido e as portas. Na porta traseiras NÃO tem espuma, um lixo.

[LPRF]

Como não, os do azera e do i30 (que são os carro que tive) os materiais são EXATAMENTE os mesmo na porta e painel.

O Fit mk1 só tem plásticão duro, bem na média do seg B mas podre pro que custava. Polo dava um banho e o Puto ficava no mesmo naipe.

Já tive um polo e posso te dizer que não é melhor que o fit nem aqui nem na china. No máximo da na mesma. O polo tem um tecido que é pior que lixa, sem falar que quase não tem espuma entre o tecido e as portas. Na porta traseiras NÃO tem espuma, um lixo.

:fanboys:

Então o tablier é de 5ª

Todo carro reserva o melhor material pro topo do tablier, topo das portas é +-, partes baixas regride ainda mais.

Fit é podrão sim. Todo mundo sabe que as japas usam materiais duros ainda que bem encaixados e sem rebarbas mas obviamente abaixo das melhores generalistas.

[Danilo Souza]

Pra você geriatris



é bem soft

[geniallis]

Todo carro reserva o melhor material pro topo do tablier, topo das portas é +-, partes baixas regride ainda mais.

Fit é podrão sim. Todo mundo sabe que as japas usam materiais duros ainda que bem encaixados e sem rebarbas mas obviamente abaixo das melhores generalistas.

Se vc é fanboy da VW, problema seu. Pq a VW é mestre em usar materiais porcos na parte superior das portas. Mas isso não quer dizer que seja a regra.

Quanto ao fit e o polo, mais uma vez vc é quem está sendo fanboy. As portas do polo são a mesma bosta das do fit. Pior, pq as traseiras nem espuma entre o tecido e a porta existe. Uma merda. E eu tive um e posso falar por experiencia própria.

[Daniel]

Quem ousa falar mal do Fluence, o melhor carro do mundo? :pftch:
O povo tem neura com acabamento. O Fluence tem o painel emborrachado e também na parte superior das portas. O Corolla tem o painel todo em plástico rígido, e é idolatrado.
E quero saber onde que compra Jetta Tsi por 82 mil reais, porque aqui na minha cidade não tem. Preço do Tsi parte de 85 mil reais. Se quiser teto solar, acrescente mais 2800 dilmas.

O acabamento do Fluence é bem legal mesmo, ele e o Corolla são os únicos Sedans Médios que eu compraria.

[LPRF]

Se vc é fanboy da VW, problema seu. Pq a VW é mestre em usar materiais porcos na parte superior das portas. Mas isso não quer dizer que seja a regra.

Quanto ao fit e o polo, mais uma vez vc é quem está sendo fanboy. As portas do polo são a mesma bosta das do fit. Pior, pq as traseiras nem espuma entre o tecido e a porta existe. Uma merda. E eu tive um e posso falar por experiencia própria.

O fanboy da Hyungay e Onda aqui é você.

Polo >>>>>>>>>>> Fit e não é tão overpriced

E daí, eu conheço os 2, não preciso ter o carro pra saber disso.

[geniallis]

E daí, eu conheço os 2, não preciso ter o carro pra saber disso.

Percebi q vc é um profundo conhecedor de ambos. :fanboys:

[Brum]

Chamar de manco é sacanagem, vai empurrar a grande maioria dos carros na estrada.

Curiosidade, cadê os Si que sumiram? Não vejo um na rua há muito tempo, deu tudo PT?

[LPRF]

E daí, eu conheço os 2, não preciso ter o carro pra saber disso.

Percebi q vc é um profundo conhecedor de ambos. :fanboys:

Pois é, conheço melhor que você que teve/tem o carro.

[geniallis]

E daí, eu conheço os 2, não preciso ter o carro pra saber disso.

Percebi q vc é um profundo conhecedor de ambos. :fanboys:

Pois é, conheço melhor que você que teve/tem o carro.

Obrigado pela aula, mestre. :feelikesir:

[Daniel]

Chamar de manco é sacanagem, vai empurrar a grande maioria dos carros na estrada.

Curiosidade, cadê os Si que sumiram? Não vejo um na rua há muito tempo, deu tudo PT?

O Si nunca vendeu muito, e acho que os que não deram PT estão sendo bem cuidados e usados só nos FDS.

[Doutor Givago]

TSI é mais rápido, mais bonito, automático e não é francês. Qual comprar ??? :psstv: :psstv:

Automatizado. De dupla embreagem, é verdade, mas é automatizado.

[Schroder]

Esse kit ficou muito escroto, pqp.
Xunadão, rodinha genérica.

Eu me amarraria em ter um carro com motor forte MT, tipo esse Fluence, mas é besteira oferecer só um câmbio... Renault

Igual a PSA, importa o 1.6 THP tanto MT como AT, mas insiste em oferecer só uma opção pra cada carro.

[Daniel]

Acho que a Renault não quer vender muitos Fluence Turbo, se vender pouco não tem que se preocupar em fazer estoque de peças...

[Doutor Givago]

Concordo com o Brum. Chamar um carro com 180 cv de manco é sacanagem. Tudo bem que o Jetta TSI deve levá-lo, mas pelo menos a princípio não vislumbro nenhum sedan médio que ande mais do que esse Fluence turbo. Os demais tem em média 140/145 cv, enquanto o novo carro da Renault tem 180 vc.

Com relação ao acabamento, penso que o do Fluence esteja na média. A questão é que o Geniallis está acostumado com o padrão Azera. Dai, quase tudo vai ter acabamento pobre.