Lexus lança CT200h no BR por 149k e preço do resto da linha

[LPRF]

Lexus LS460 – 490.000 reais
Lexus RX350 – 255.000 reais
Lexus CT200h – 149.000 reais
Lexus ES350 – 215.000 reais
Lexus IS300 – 185.000 reais

CT200h

Gasolina 1.8 99cv 148Nm
Elétrico 82cv 207Nm
Combinado 136cv

Cambio epicicloidal multimarchas
FWD
consumo médio 4,1l/100km

180 máx
0-100 10,3s

4,32m de comprimento
1,76 largura
1,43 altura
2,60 ee
bagageiro 275l

[Buzz]

Pelo preço do Prius esse aí até ficaria interessante.

[Rodolfo]

Essas noticias da Lexus só servem pra me dar raiva. Povo sem noção pra cacete!!!

[Daniel]

Finalmente um Lexus com preço um pouco menos non-sense.

[Rodolfo]

Finalmente um Lexus com preço um pouco menos non-sense.

Caralho, preço menos non-sense?? Compra um Tiida AT que é quase a mesma porcaria.

Motorzinho de batedeira com 130cv, 0-100 em quase 11s.

"Nossa, acho que não vou levar uma 328i, um Toyota Tiida me parece muito mais negócio!!"

[Buzz]

:trolltrolled: :trolltrolled: :trolltrolled: :trolltrolled: :trolltrolled:

[Daniel]

É claro que se for comparar com uma Bimmer é totalmente non-sense, mas qual lexus tem preço decente?

[Vittel]

[A_Gaspar]

150 mil por um dos carros mais desproporcionais da atualidade....

[Daniel]

Putz, naquelas fotos eu tinha achado ele mais ou menos.

Mas agora, por mim pode tacar fogo.

[Rodolfo]

Lexus no brasil é uma marca escrota que não tem a menor vontade de ir pra frente.

Tem que ser muito otário pra pagar o que eles pedem.

[AlvoErrado2]

Esse aí é o Série 1 da Toyota, feio é apelido!

[Vittel]

150 mil por um dos carros mais desproporcionais da atualidade....

Caralho, olha o espaço da caixa de roda da frente pra detrás.

[Kicksilver]

Putz, que lixo...

Pra variar

[Daniel]

Lexus no brasil é uma marca escrota que não tem a menor vontade de ir pra frente.

Tem que ser muito otário pra pagar o que eles pedem.

Estão aqui só pra dizer que tem mesmo, porque duvido que vendam alguma coisa.

[Kicksilver]

Brace yourselves..

Amanhã de manhã Hideki chega fuzilando todo mundo...

Patriotismo rules

[Daniel]

Nem é pra tanto, Ehideki gosta mais de Honda e Toyota.

[Kicksilver]

É tudo japa, não tem distinção

[Daniel]

[p_h]

"Toyota" e "preco bom" so podem estar na mesma frase com "nao tem" no meio, ou entao com "no exterior" depois.

[EHIDEKI]

quando saiu a primeira tabela oficial da Lexus, os preços eram totalmente viajados. Agora, deram uma boa reduzida:

Lexus LS460 – 490.000 reais (era 620k)
Lexus RX350 – 255.000 reais (era 300k)
Lexus CT200h – 149.000 reais
Lexus ES350 – 215.000 reais
Lexus IS300 – 185.000 reais (era 220k)

diria que agora estão mais competitivos em relação aos concorrentes germânicos. muitos dos que criticam os Lexus sequer entraram ou dirigiram um para saber - avaliam só pelo design, que nunca foi o ponto forte. eu já andei no ES e LS, e posso afirmar que os carros são totalmente voltados para o conforto, diferente de quem busca um carro mais esportivo (BMW, Audi, etc).
o grande problema da Lexus no Brasil é o desconhecimento e imagem não arraigada ainda. porque pagar o mesmo preço de uma BMW em um Toyota de luxo? Em um segmento onde status tem peso decisivo, Lexus ainda tem muito o que provar por aqui. Os carros são excelentes. Resta saber se vai cair nas graças dos endinheirados.

[Kicksilver]

MB é voltada ao conforto também...

Game over pra Lexus...

[EHIDEKI]

MB é voltada ao conforto também...

Game over pra Lexus...

a vida da Lexus não será fácil por aqui, mas ela tem uma boa carta nas mangas: o sucesso conquistado no mercado americano.

[Pablo]

quando saiu a primeira tabela oficial da Lexus, os preços eram totalmente viajados. Agora, deram uma boa reduzida:

Lexus LS460 – 490.000 reais (era 620k)
Lexus RX350 – 255.000 reais (era 300k)
Lexus CT200h – 149.000 reais
Lexus ES350 – 215.000 reais
Lexus IS300 – 185.000 reais (era 220k)

diria que agora estão mais competitivos em relação aos concorrentes germânicos. muitos dos que criticam os Lexus sequer entraram ou dirigiram um para saber - avaliam só pelo design, que nunca foi o ponto forte. eu já andei no ES e LS, e posso afirmar que os carros são totalmente voltados para o conforto, diferente de quem busca um carro mais esportivo (BMW, Audi, etc).
o grande problema da Lexus no Brasil é o desconhecimento e imagem não arraigada ainda. porque pagar o mesmo preço de uma BMW em um Toyota de luxo? Em um segmento onde status tem peso decisivo, Lexus ainda tem muito o que provar por aqui. Os carros são excelentes. Resta saber se vai cair nas graças dos endinheirados.

Justamente por isso não fará sucesso, se a lexus adotasse uma politica de preço menor, teria algum argumento de venda. Mas já de cara botaram o preço lá em cima. Pelo menos é o que eu acho, marca "nova" não pode chegar abusando, faz o nome primeiro, depois sobe o preço.

[EHIDEKI]

quando saiu a primeira tabela oficial da Lexus, os preços eram totalmente viajados. Agora, deram uma boa reduzida:

Lexus LS460 – 490.000 reais (era 620k)
Lexus RX350 – 255.000 reais (era 300k)
Lexus CT200h – 149.000 reais
Lexus ES350 – 215.000 reais
Lexus IS300 – 185.000 reais (era 220k)

diria que agora estão mais competitivos em relação aos concorrentes germânicos. muitos dos que criticam os Lexus sequer entraram ou dirigiram um para saber - avaliam só pelo design, que nunca foi o ponto forte. eu já andei no ES e LS, e posso afirmar que os carros são totalmente voltados para o conforto, diferente de quem busca um carro mais esportivo (BMW, Audi, etc).
o grande problema da Lexus no Brasil é o desconhecimento e imagem não arraigada ainda. porque pagar o mesmo preço de uma BMW em um Toyota de luxo? Em um segmento onde status tem peso decisivo, Lexus ainda tem muito o que provar por aqui. Os carros são excelentes. Resta saber se vai cair nas graças dos endinheirados.

Justamente por isso não fará sucesso, se a lexus adotasse uma politica de preço menor, teria algum argumento de venda. Mas já de cara botaram o preço lá em cima. Pelo menos é o que eu acho, marca "nova" não pode chegar abusando, faz o nome primeiro, depois sobe o preço.

o problema é que a Lexus parece não visar ao volume de vendas; ela quer manter uma clientela pequena e exclusiva, com objetivo claro de criar uma imagem premium e diferenciada. num primeiro momento, pode até fazer sentido, já que a marca ainda é coadjuvante. só deve tomar cuidado para não ir no caminho da Audi, que ainda hoje patina nas vendas por conta dessa tal "exclusividade".