Renault Fluence GT 2.0 TCe 180cv chega por R$ 79.370

[p_h]

Focus mk3 será o próximo integrante.

Se realmente tiver alguma versao esportiva, sera muito interessante! Quanto mais opcoes, melhor.

[Kicksilver]

Se vier com eb+PS, pode ser considerado esportivo.

[p_h]

Se vier com eb+PS, pode ser considerado esportivo.

:cntmems:

[Ramiel]

Eu só afirmei q achei q o Fluence, q não é lá muito pesado (tá na média do segmento), andaria mais com esse trem de força. Não achei manco. Carro menor q 10s no 0 a 100 aki no Brasil é rei.

[Kicksilver]

Se vier com eb+PS, pode ser considerado esportivo.

:cntmems:

[Ramiel]

Se vier com eb+PS, pode ser considerado esportivo.

:cntmems:

Conte-me mais como o 1.0 Ecoboost é um foguete :cntmems:

[geniallis]

As portas traseiras são inteiras de plástico...

:somuchwin: :somuchwin: :somuchwin: :somuchwin: :somuchwin:

Foi isso que eu disse é me esculacharam aqui. Andei na parte de trás do carro foi isso. Tinha certeza do que tinha visto. :feelikesir:

[Elvis]

Ainda tenho minhas dúvidas. Vou tirá-las hoje.
Não ando atrás, então não tenho certeza.

[Danilo Souza]

Se vier com eb+PS, pode ser considerado esportivo.

:cntmems:

Conte-me mais como o 1.0 Ecoboost é um foguete :cntmems:

E só existe 1.0 Ecoboost? Se a Ford lançar Focus com 1.0 vai micar. O mais correto seria o 1.6.

[Kicksilver]

Deve ser 1.6 180cv

Com PS, deve virar em menos de 8s

[Acport]

As portas traseiras são inteiras de plástico...

:somuchwin: :somuchwin: :somuchwin: :somuchwin: :somuchwin:

Foi isso que eu disse é me esculacharam aqui. Andei na parte de trás do carro foi isso. Tinha certeza do que tinha visto. :feelikesir:

Realmente, a parte superior das portas traseiras do fluence é de plástico rígido, diferente das dianteiras, que é de um material macio. Mas ela tem a parte de tecido (no meu caso, couro), e o apoio de braço também é de material macio.
Que eu lembre, o old focus também tinha material rígido nas portas de trás, assim como o Corolla, não sei quanto aos demais sedans do segmento. Agora é lógico que Fusion e Azera tem um acabamento melhor, afinal são de outro segmento, não dá pra comparar.

[geniallis]

Isso é bem típico para falar a verdade. Focus é um exemplo. Usa material melhor no painel, um piorado nas portas dianteiras e um plasticão rígido nas traseiras, nem um verniz emborrachado tem.

Uma decepção total foi ver que até o Tiguan tinha as portas traseiras com plástico rígido. Como se na traseira ninguém se importasse com isso. Lamentável.

Quanto aos sedan médios, dos que eu conheço, o Civic, Elantra, C4, 308 usam o mesmo material em ambas as portas.

[Kicksilver]

Civic

[Ramiel]

Se vier com eb+PS, pode ser considerado esportivo.

:cntmems:

Conte-me mais como o 1.0 Ecoboost é um foguete :cntmems:

E só existe 1.0 Ecoboost? Se a Ford lançar Focus com 1.0 vai micar. O mais correto seria o 1.6.

Exatamente por causa disso q a afirmação do Kick é falha, existem vários Ecoboosts, não é garantia nenhum q se vier com Ecoboost o carro será esportivo.

[Kicksilver]

Virá com 1.6, obviamente.

[Danilo Souza]

Fusão com 2.0 EB, Focão com 1.6 EB e Fiesta com 1.0 EB



















Tá, deixa eu sonhar um pouco.

[Acport]

Isso é bem típico para falar a verdade. Focus é um exemplo. Usa material melhor no painel, um piorado nas portas dianteiras e um plasticão rígido nas traseiras, nem um verniz emborrachado tem.

Uma decepção total foi ver que até o Tiguan tinha as portas traseiras com plástico rígido. Como se na traseira ninguém se importasse com isso. Lamentável.

Quanto aos sedan médios, dos que eu conheço, o Civic, Elantra, C4, 308 usam o mesmo material em ambas as portas.

Concordo que, pelo preço que cobram, o material das portas traseiras poderia ser igual ao das dianteiras. Mas, no caso do Fluence, o plástico é rígido mas de boa qualidade.
E tem mais, prefiro 6 airbags e bluetooth ( Civic não tem), freio a disco traseiros (Elantra), e câmbio cvt (At4 da PSA...) do que um simples material emborrachado...

[Ramiel]

Virá com 1.6, obviamente.

O Focus esportivo é com o 2.0 Ecoboost.

[Kicksilver]

Virá com 1.6, obviamente.

O Focus esportivo é com o 2.0 Ecoboost.

A nível BR, o 1.6 já daria toco em todos, menos no Jetta.

[Danilo Souza]

[Ramiel]

Virá com 1.6, obviamente.

O Focus esportivo é com o 2.0 Ecoboost.

A nível BR, o 1.6 já daria toco em todos, menos no Jetta.

Lógico, TSI >>>>> EB

[Danilo Souza]

2.0 EB >>>>>> 2.0 TSI

[Bernardo Gaetani]

Ta tem torque, mas continua sendo FRANCÊS!

[Kicksilver]

[Bernardo Gaetani]

Lembrando que a tela do painel do fluence não é touchscreen