Focus mk3 salão automóvel

[Kicksilver]

Duratec 160cv

[Bernardo Gaetani]

Duratec 160cv

E não esperem AB7, AB8, AB10... vai ser somente AB6! já ta bom demais para o mercado brasileiro...

[Danilo Souza]

Duratec 160cv

E não esperem AB7, AB8, AB10... vai ser somente AB6! já ta bom demais para o mercado brasileiro...

AB6 + ESP num carro que já tem um excelente acerto de suspensão e multilink, vai ficar perfeito. :mgstaperv:

[Danilo Souza]

Pelo jeito nosso focão será o US-Spec com o mesmo 2.0 de 160cv com manual e powershift, mas aqui também teremos uma versão capada com o sigma 1.6 16v véi de guerra! não se alegrem muito!

Focus fabricado na Argentina nunca foi US-Spec, não sei porque seria diferente agora.

[Bernardo Gaetani]

Não tem flocus sedan nas zeuropa e o flocus Euro-Spec com melhor acabamento, equipamentos, 1.0 e 1.6 EB esbarraria no Fusion em preço ... entendeu?
Fora que nosso Fiesta e Fusion são US-Spec... a Ford BR está se tornando US-Spec

[Danilo Souza]

Como não tem Focus sedan na Europa? No próprio site da Ford Alemã tem o sedan no configurador.

[Bernardo Gaetani]

Nunca vi Focus sedan de nenhuma geração na Europa... vou até ver no site da Ford alemã... pra mim essa é novidade...
ps: conferi existe sedan euro-spec mk3 sim, mas não é vendido em todos os países... Itália e Inglaterra por exemplo não tem

[Danilo Souza]

Nunca vi Focus sedan de nenhuma geração na Europa... vou até ver no site da Ford alemã... pra mim essa é novidade...
ps: conferi existe sedan euro-spec mk3 sim, mas não é vendido em todos os países... Itália e Inglaterra por exemplo não tem

Focus MK2 sedan existe aos montes na europa, pois o MK2 nunca chegou nos eua.



MK1 também existe sedan na europa

[Brum]

Provável.

[p_h]

Não tem flocus sedan nas zeuropa e o flocus Euro-Spec com melhor acabamento, equipamentos, 1.0 e 1.6 EB esbarraria no Fusion em preço ... entendeu?
Fora que nosso Fiesta e Fusion são US-Spec... a Ford BR está se tornando US-Spec

Nunca. Fiesta e Fusion sao US-spec porque sao produzidos no Mexico para o mercado americano.

A legislacao brasileira nao autoriza a producao de nenhum carro US-spec no pais. O padrao brasileiro e' o da UNECE. O Contran abre uma excecao para importados em virtude do acordo comercial com o Mexico.

A Argentina, pais onde o Focus sera produzido, nao abre absolutamente NENHUMA excecao, tanto e' que TODOS os importados do Mexico la precisam ser convertidos. O Sentra argentino possui lentes transparentes, pisca ambar e farois com facho assimetrico.

O Focus argentino pode ate manter o powertrain do americano, mas sera EU-spec. E os dois possuem o mesmo nivel de acabamento, entao nao ha com o que se preocupar.

E sempre existiu Focus Sedan na Europa, foi lancado em 1998 e ja era vendido no continente europeu muito antes de sequer existir Focus nos EUA (o Focus so foi lancado nos EUA no ano 2000).

[Danilo Souza]

Então o Fiesta BR terá padrão Euro-Spec

:somuchwin:

[p_h]

Então o Fiesta BR terá padrão Euro-Spec

:somuchwin:

Sim, nao ha duvidas. Assim como todos os carros produzidos no pais desde... sempre.

O Brasil so aceita importados US-spec porque, quando o tratado com o Mexico foi assinado, nosso pais optou por respeitar as condicoes economicas do Mexico porque era um acordo muito vantajoso para nos.

O Mexico aceita ambos os padroes (EU/US) por imposicao dos EUA, ja que sua industria automotiva foi reconstruida com base no NAFTA e voltada a exportacao. O padrao americano nao envolve apenas coisas superficiais como luzes e retrovisores, mas todo um conjunto de adaptacoes, que vao desde a maneira como alguns componentes internos precisam funcionar. O Mexico nao teve muita escolha, encarece o custo de producao.

[LPRF]

Então o Fiesta BR terá padrão Euro-Spec

:somuchwin:

Sim, nao ha duvidas. Assim como todos os carros produzidos no pais desde... sempre.

O Brasil so aceita importados US-spec porque, quando o tratado com o Mexico foi assinado, nosso pais optou por respeitar as condicoes economicas do Mexico porque era um acordo muito vantajoso para nos.

O Mexico aceita ambos os padroes (EU/US) por imposicao dos EUA, ja que sua industria automotiva foi reconstruida com base no NAFTA e voltada a exportacao. O padrao americano nao envolve apenas coisas superficiais como luzes e retrovisores, mas todo um conjunto de adaptacoes, que vao desde a maneira como alguns componentes internos precisam funcionar. O Mexico nao teve muita escolha, encarece o custo de producao.

O modelo do salão estava em US-spec não?

Será que perdeu a DRL?

[p_h]

O modelo do salão estava em US-spec não?

Faber, o Fiesta era US-spec porque e' lancamento mundial - ou melhor, e' o facelift que o modelo vendido nos EUA esta recebendo. A producao do Fiesta nacional ainda vai demorar a comecar e, mesmo depois de iniciar, a versao sedan continuara a ser importada do Mexico por algum tempo. Ja o Focus e' so um modelo de exposicao.

[LPRF]

O modelo do salão estava em US-spec não?

Faber, o Fiesta era US-spec porque e' lancamento mundial - ou melhor, e' o facelift que o modelo vendido nos EUA esta recebendo. A producao do Fiesta nacional ainda vai demorar a comecar e, mesmo depois de iniciar, a versao sedan continuara a ser importada do Mexico por algum tempo. Ja o Focus e' so um modelo de exposicao.

Achei que a fabrica tava pronta

Que pena ter perdido a DRL em LEDs, aposto que será lampada halógena igual o 500.


O nosso Focus como o atual será em EU-spec :somuchwin:

[Buzz]

O hatch comum foi exibido sim. Também US-Spec:



Aliás, que frente cagada.

[Vittel]

Pelo menos PS não é problemático



ph disapproves DSG

Powershift não é problematico? :LOL: :LOL: :LOL:

[Kicksilver]

O hatch comum foi exibido sim. Também US-Spec:



Aliás, que frente cagada.

Ficou supremo.

[Vittel]

Horrivel, o anterior era perfeito!

[Kicksilver]

Ficou com a mesma identidade do Fusão

[Vittel]

Uma coisa é no Fusão, outra é nele.

[Danilo Souza]

[Kicksilver]

Fieston Martin

[p_h]

Achei a frente linda. E finalmente o modelo americano vai se alinhar com o europeu em design.

[Kicksilver]

Achei a frente linda. E finalmente o modelo americano vai se alinhar com o europeu em design.

:somuchwin: