(atualização) Novo Fusca 2013 será vendido com preços entre 76.600 e 80.990

[Kicksilver]

Po mas qual a diferença entre limitar a 210 e 240?

Da no mesmo, melhor nem mexer..

[Vittel]

Pneu?

[Kicksilver]

Mas esses carros aguentam 240.

[p_h]

Pode ser várias coisas. Pneus talvez (já que a fábrica recomenda um determinado modelo). A questão não é bem aguentar ou não, mas a fábrica garantir um limite seguro para todos os componentes.

[Daniel]

Limite seguro para os ocupantes? Acima de 160km/h a segurança vai pro espaço, seja num Fusca desses ou numa Bimmer recheada de Air-Bags.

[Kicksilver]

Mas na alemanha eles não são limitados, tanto que tem vários videos nas Autobahn a mais de 210km/h

[Rodolfo]

Limite seguro para os ocupantes? Acima de 160km/h a segurança vai pro espaço, seja num Fusca desses ou numa Bimmer recheada de Air-Bags.

Ele disse Componentes.

E a segurança vai embora muito antes de 160km/h.

[Kicksilver]

[Daniel]

Limite seguro para os ocupantes? Acima de 160km/h a segurança vai pro espaço, seja num Fusca desses ou numa Bimmer recheada de Air-Bags.

Ele disse Componentes.

E a segurança vai embora muito antes de 160km/h.

Acho que devem ter considerado o excelente asfalto do Brasil.

[Schroder]

http://www.<<removido>>/e ... usca-2013/

[Rodolfo]

Que lixo, tudo opcional...

[Kicksilver]

Que lixo, tudo opcional...

Daqui a pouco vai vir só o monobloco, e tu vai adicionando rodas, bancos, volantes...

[Schroder]

Pode ser, mas pra mim a lista de série é suficiente. O único opcional que faria questão mesmo é o TS panoramico.

[Diego]

Limitaram a final a miseros 210km/h

Ta morando na Alemanha e esqueceu de falar?

Ele mora em Mônaco.

Castelo Branco, bandeirantes.... em SP existem lugares "seguros" onde da pra desenvolver muito bem.
Domingo mesmo peguei a castelo Branco de manha, livre livre.... fui até 238km/h varias vezes.

Fiquei acompanhando o Camaro de um amigo que também é limitado mas esse até os 250km/h

Enfim.... limitado a 210...... sobra motor

[Danilo Souza]

[Kicksilver]

Pior que sim.

[Clands]

Mas na alemanha eles não são limitados, tanto que tem vários videos nas Autobahn a mais de 210km/h

meu amigo deu 220 km/h lá

[Buzz]

Mas na alemanha eles não são limitados, tanto que tem vários videos nas Autobahn a mais de 210km/h

SNME, tem um consenso na Alemanha de limitar os carros em 250km/h.
Acho que só não conta pra superesportivos.

Pode ser, mas pra mim a lista de série é suficiente. O único opcional que faria questão mesmo é o TS panoramico.

Os opcionais são só firula.
Levaria TS, bixenon e paddle shift.

[LPRF]

Pode ser, mas pra mim a lista de série é suficiente. O único opcional que faria questão mesmo é o TS panoramico.

Nego reclama como ser xenon, som fender, 18", TS panorâmico fossem itens normais.

Tem carro de >110k seg D que não tem isso

Das opções só o AC dual, sensor de chuva/luz deviam ser de série como no Jetta

[Daniel]

Montei na calculadora um Beelte com todos os opcionais, e çporra bateu nos 102k ou 103k, e pra ter os acessórios mais interessantes ele fica mais de 90k.

[Vittel]

Mas na alemanha eles não são limitados, tanto que tem vários videos nas Autobahn a mais de 210km/h

SNME, tem um consenso na Alemanha de limitar os carros em 250km/h.
Acho que só não conta pra superesportivos.

É um consenso acho que só no papel... Pq ja vi varios testes e os carros nunca limitavam em 250km/h

Limitaram a final a miseros 210km/h

Ta morando na Alemanha e esqueceu de falar?

Ele mora em Mônaco.

Castelo Branco, bandeirantes.... em SP existem lugares "seguros" onde da pra desenvolver muito bem.
Domingo mesmo peguei a castelo Branco de manha, livre livre.... fui até 238km/h varias vezes.

Fiquei acompanhando o Camaro de um amigo que também é limitado mas esse até os 250km/h

Enfim.... limitado a 210...... sobra motor

Pilotão de fuga mesmo.

[Vittel]

http://2-ps.googleusercontent.com/h/www ... -Ctwux.jpg

http://www.<<removido>>/e ... usca-2013/

Quero nem ver o preço desses opcionais.

[Daniel]

Segundo o NA:

Custando R$ 76.600 na versão manual e R$ 80.990 na versão DSG, o Novo Fusca 2013 tem pintura metálica e perolizadas com preços de R$ 976 e R$ 1.440, respectivamente.

Já os módulos tecnológicos P1V e P1X custam R$ 2.655 e R$ 2.850. O teto solar panorâmico sai por R$ 2.900, enquanto que o sistema de som Fender custa R$ 1.630.

O rádio RNS 315 com navegador te preço de R$ 2.325, enquanto que as rodas aro 18 “twister” custam R$ 2.050. Os bancos esportivos em couro Vienna saem por R$ 4.190.

Já o conjunto de faróis bi-xenon com LEDs tem preço sugerido de R$ 3.680. Por fim, o Kessy (entrada e partida sem chave) custa R$ 1.656. Achou os preços salgados em alguns dos opcionais do Novo Fusca 2013?

[Buzz]

O "meu", DSG com teto, bixenon e paddle shift e as firulas ficou em R$90.420.
Ainda bem interessante.

[Ramiel]

4k por um couro safado? :ohgodk: