Eu achei que ia acabar o IPI reduzido mesmo, fim de ano geralmente é uma gastadeira danada!
Apartir do ano que vem as montadoras que anunciaram fábrica/investimentos no país não pagarão mais IPI elevado pros modelos de fora do Mercosul?
IPI reduzido prorrogado até 31 de Dezembro
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p_h
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Sim, dentro de uma quota de até 4.800 veículos.Schroder escreveu:Eu achei que ia acabar o IPI reduzido mesmo, fim de ano geralmente é uma gastadeira danada!
Apartir do ano que vem as montadoras que anunciaram fábrica/investimentos no país não pagarão mais IPI elevado pros modelos de fora do Mercosul?
Mas leve em consideração que as alíquotas atualmente estão reduzidas, então haverá um pequeno aumento de IPI e consequentemente de todos os outros impostos porque a tributação é cumulativa (quanto maior o IPI, maior será a base de cálculo para os demais impostos). Atualmente o IPI é zero para carros até 1.0 e 5,5/6,5% (flex/não-flex) para até 2.0. A partir do ano que vem, volta a ser 7% e 11/13%, respectivamente.
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Daniel
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Sei lá, mesmo com o novo regime eu não descartaria mais uma prorrogação desse IPI reduzido, pois o Governo está fazendo de tudo pro Brasileiro comprar.
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p_h
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Também não descarto esta possibilidade, embora acredite que o governo esteja confiante no Inovar-Auto. O crescimento econômico brasileiro é dependente do consumo, então o governo fará de tudo para mantê-lo alto.Daniel Reder escreveu:Sei lá, mesmo com o novo regime eu não descartaria mais uma prorrogação desse IPI reduzido, pois o Governo está fazendo de tudo pro Brasileiro comprar.
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Rodolfo
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Gol não é atingido por isso. 
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Schroder
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Vou citar um exemplo: VW Passat (Importado de 1.0 à 2.0 à Gasolina)
Pagava 13% antes dessa zona toda. Aumentaram o IPI, passou a pagar 43%.
Depois dessa redução, atualmente paga 36,5%.
Aí apartir do ano que vem então ele volta a pagar os 13% de IPI de acordo com essa cota de 4.800 carros, estou certo?
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Bernardo Gaetani
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Se a vw for aceita pelo governo pelos pontos da inovar auto sim!
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Daniel
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Exatamente, mas sabe o que realmente vai acontecer?Schroder escreveu:
Vou citar um exemplo: VW Passat (Importado de 1.0 à 2.0 à Gasolina)
Pagava 13% antes dessa zona toda. Aumentaram o IPI, passou a pagar 43%.
Depois dessa redução, atualmente paga 36,5%.
Aí apartir do ano que vem então ele volta a pagar os 13% de IPI de acordo com essa cota de 4.800 carros, estou certo?
4800 carros com o mesmo preço de hoje com lucros altissmos, e o restante vai manter o preço com um lucro menor.
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