Revelamos o Chevrolet Onix!

[ivanmwm]

Vergonha alheia x2

[Morao]

Passei na GM daqui pra da uma olhada:

Onix LT com a/c e cor sólida, a pronta entrega: R$ 35.300

[ivanmwm]

Passei na GM daqui pra da uma olhada:

Onix LT com a/c e cor sólida, a pronta entrega: R$ 35.300

1.0 ne? quase 2k de ágio, preço de tabela tá R$ 33.790

[Morao]

Sim, dizem que tao cobrando mil e tantos de frete

[Schroder]

Que filha da putisse! É só abrir o configurador do Onix que ta la pra todo mundo ver, FRETE INCLUSO.

Isso é ROUBO!

[P.A.]

Só paga acima da tabela quem é muito tonto

[Danilo Souza]

Só paga acima da tabela quem é muito tonto

[Vittel]

Só paga acima da tabela quem é muito tonto

Ou quem compra carro sem AC no Brasil.

[Danilo Souza]

[P.A.]

Ou quem compra carro sem AC no Brasil.

[Rodolfo]

Se a pessoa não da uma olhada antes paga de trouxa mesmo...

Se eu não fosse com minha tia comprar o Sandero provavelmente ela ia pagar o preço do Privillege no Expression. Tavam cobrando acho que 48k no Privillege TOP. :trolldad:

[AlvoErrado2]

Deram uma mudada na traseira do Gpix e saiu a do Onix.

[Vittel]

Agile ficou bem parecido com o conceito.

[A_Gaspar]

Para quem for ao salão, ou então for conhecer o carro na concessionária, façam um teste bem simples: sentem-se no banco do motorista ou do passageiro dianteiro, e fechem a porta. Vocês verão o belo trabalho de ergonomia que a GM teve com esse carro!





Fui ao salão ontem, e no geral, gostei do Onix. Mas a GM fez umas cagadinhas desnecessárias no carro....

[AlvoErrado2]

Agile ficou bem parecido com o conceito.

Esse conceito foi feito depois que o Agile já estava pronto.

Só fizeram para mostrar que poderiam ter feito algo mais bonito, mas não deixaram.

[Vittel]

Agile ficou bem parecido com o conceito.

Esse conceito foi feito depois que o Agile já estava pronto.

Só fizeram para mostrar que poderiam ter feito algo mais bonito, mas não deixaram.

Então, ficou bem parecido.



:iliedsad:

[luiz jorge]

Para quem for ao salão, ou então for conhecer o carro na concessionária, façam um teste bem simples: sentem-se no banco do motorista ou do passageiro dianteiro, e fechem a porta. Vocês verão o belo trabalho de ergonomia que a GM teve com esse carro!





Fui ao salão ontem, e no geral, gostei do Onix. Mas a GM fez umas cagadinhas desnecessárias no carro....

Você poderia especificar quais foram estas cagadinhas que a GM cometeu?

[A_Gaspar]

Que eu me lembre agora:

- puxadores das portas dianteiras MUITO baixos e com acabamento ruim (pra vocês terem uma idéia, você bate o braço na perna na hora de fechar a porta, e ainda raspa o dedo por conta do acabamento)
- descança-braço traseiro muito curto e sem revestimeto de tecido
- posição dos comandos do vidro traseiro
- comandos do ar condicionado baixos e à frente do câmbio (a lá Golf IV)
- luz de teto tosca, sem luzes de leitura
- porta-luvas que deveria ser apenas um porta-objetos


Como já disse, no geral eu gostei do Onix. As cagadinhas não são nada de outro mundo, mas esses detalhes me fazem lembrar que o Corsa C era mais bem resolvido.

[Daniel]

Fui na CSS hj olhar o Onix, pessoalmente é bem melhor que nas fotos. A única coisa que nao gostei foi das rodas, é bem xuning mesmo (mas acredito que seja possivel troca-la por de outro carro, vi várias Spin's com rodas do Cobalt LTZ). Bom, como é de praxe, ágiozinho de 2k na versão LTZ (a vendedora disse q era frete ).
QUando falei que tinha um ford ka, ela recomendou que eu o vendesse particular, na css eu conseguiria no máximo 11k. :pprguy1:

Ivan, se pegar um LTZ nem precisa trocar as rodas, só pintar elas de Prata que fica bem melhor.





Não sei o que o pessoal da GMB tinha na cabeça quando resolveram diamantar as rodas do carro.

[ivanmwm]

putz, ficou 100% melhor... mas esse serviço de pintar as rodas presta? fica caro?

[Daniel]

Presta sim, é só comprar tinta prata para rodas, levar num funileiro e pedir pra ele pintar e aplicar verniz. A média que o pessoal cobra por aqui é de R$ 150,00 a R$ 200,00 pra pintar as 4 rodas.

[Schroder]

Carai :ohnoh2:
Melhorou 1000% o.O

Essa grade inferior é diferente?

[Daniel]

A Grade inferior só foi pintada na cor da carroceria e não tem os faróis de milha, nada mais.

Ou seja, quem quiser ter um Onix mais bonito vai ter que gastar uns 500k no Funeca pra pintar as rodas e a grade inferior.

[Schroder]

fuckin' better

[Daniel]

A GMB estragou o Ônix LTZ com uns pequenos detalhes como: Rodas Diamantadas, Para-Choque com Grade Preta + Croamado e Faróis e Lanternas Fumê.