O visual do novo Chevrolet, a exemplo do que aconteceu com a S10, foi traçado pelo time de design da GM América do Sul, baseado em São Caetano do Sul, Brasil. Ele mede 4,88 metros de comprimento, 1,90 m de largura e possui distância entre eixos de 2,84 metros que lhe conferem amplo espaço interno.
Junto com as duas opções de motores, o novo TrailBlazer estará disponível com uma transmissão automática de seis marchas que conta com o sistema Active Select, que permite o controle total da transmissão, por meio de trocas manuais, e maior esportividade. Além disso, o câmbio conta com o sistema Clutch to Clutch, que proporciona mudanças suaves e extremamente rápidas e com o EC3, sistema que gerencia o travamento do conversor de torque, proporcionando menor consumo de combustível.
Para o mercado brasileiro, a Trailblazer será comercializada em versão única, LTZ, com duas opções de motores e tração 4×2 (gasolina) e 4×4 (turbodiesel). De série, irá contar com ABS com EBD, controles de tração e estabilidade, ar-condicionado digital, computador de bordo, piloto automático com comandos no volante, rodas aros 18 com pneus 265/60R18, sistema premium de som, incluindo rádio double din com CD Player, MP3, Bluetooth, entrada mini-USB e entrada auxiliar, três tomadas de 12V (uma para cada fileira de bancos), entre outros itens.
by Gordo
