É mesmo.
As do A4 são bem caras. Coisa de mais de 1.200 na primeira
Audi traz A4 Attraction de 180 cv por R$ 118,9 mil
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Kicksilver
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Daniel
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Exatamente, não sei como vão ficar as revisões do Fusion, mas acho que devem ficar na casa dos 600 a 700 reais.
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p_h
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Interessante o A4, mas esta versão chega com anos de atraso.
Média de R$ 560,00 por revisão.
http://www.ford.com.br/servico_cliente_ ... o_fixo.aspDaniel Reder escreveu:Exatamente, não sei como vão ficar as revisões do Fusion, mas acho que devem ficar na casa dos 600 a 700 reais.
Média de R$ 560,00 por revisão.
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Turbo Krazy
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Pablo
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Mas e o status de dizer que pagou 1200 na 1º revisão do Audi?
Dois vizinhos se encontram:
v1 - Bonito seu fusion novo hein, deve ser cara a revisão hein!?
v2 - Nada cara, 600 pilinha, baratin.
v1 - Pow bom hein. Paguei 1200 na do meu Audi. Mas sacomé né, carro premium, é caro, só pra quem pode.
:trolldad:
v2 - É mesmo.
:trolltrolled:
:fanboys:
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Dois vizinhos se encontram:
v1 - Bonito seu fusion novo hein, deve ser cara a revisão hein!?
v2 - Nada cara, 600 pilinha, baratin.
v1 - Pow bom hein. Paguei 1200 na do meu Audi. Mas sacomé né, carro premium, é caro, só pra quem pode.
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Kicksilver
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Paga mais caro,e ainda toma toco.
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Bernardo Gaetani
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Porque eu pagaria 40mil reais a mais num Fluence alemão ou 30mil a mais em um Jetta com grade diferenciada e 20cv a menos?
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Vittel
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No teu mundo só...Kicksilver escreveu:Paga mais caro,e ainda toma toco.
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Schroder
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E da pra levar essa tabela do site da Ford à sério? Ao que parece, esses preços são uma lenda!
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Daniel
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Até que não está ruim, mas esse plano aí é pro Duratec 2.5 não é?p_h escreveu:Interessante o A4, mas esta versão chega com anos de atraso.
http://www.ford.com.br/servico_cliente_ ... o_fixo.aspDaniel Reder escreveu:Exatamente, não sei como vão ficar as revisões do Fusion, mas acho que devem ficar na casa dos 600 a 700 reais.
Média de R$ 560,00 por revisão.
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Kicksilver
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pulga escreveu:No teu mundo só...Kicksilver escreveu:Paga mais caro,e ainda toma toco.
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Vittel
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:cntmems: :cntmems: :cntmems:
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Kicksilver
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Um A4 180cv não anda mais que o Fusion jamais.
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Vittel
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Anda junto. 
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Kicksilver
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Talvez na arrancada pelo valve-lift...
Mas na estrada,
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Vittel
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A4 amigo, alemão. :trollnazi: Criado pra autobahn. 
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Kicksilver
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Daniel
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A4 com 180cv vai tomar pau até do Jetta TSI, que dirá do EcoBoost.
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HateSeeker
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torque de 33 kg não conta pra nada né... 
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Daniel
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E o Fusion tem 30kgfm, perde 3kg de torque mas ganha 60cv.
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Kicksilver
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60cv a mais é muita coisa.
É a diferença do Fusion pro Passat CC...
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Danilo Souza
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Qual Fusion?Daniel Reder escreveu:E o Fusion tem 30kgfm, perde 3kg de torque mas ganha 60cv.
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Vittel
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LOL, Jetta TSI/A4 espanca o Ecoboost...Daniel Reder escreveu:A4 com 180cv vai tomar pau até do Jetta TSI, que dirá do EcoBoost.
Esse de 180cv certamente andará junto...
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LPRF
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pulga escreveu:LOL, Jetta TSI/A4 espanca o Ecoboost...Daniel Reder escreveu:A4 com 180cv vai tomar pau até do Jetta TSI, que dirá do EcoBoost.
Esse de 180cv certamente andará junto...
Pior que anda mesmo, o Jetta faz em 7,1s ; Passat 7,3s ; A4 Ambition 6,5s ; A4 ambiente/Attraction 8,2s
Fusion anda junto do Tig
Ex: 1996 Corsa B 1.0 MPFI 60cv MT5 Cinza
Ex: 2007 Fox 1.6 8V 101cv MT5 Prata Reflex
Ex: 2012 Bravo mk2 Essence 1.8 16V 130cv MT5 Preto Vesúvio
Atual: 2010 Focus mk2 GLX 1.6 16V 110cv MT5 Preto Gales
Futuro: Golf mk7 Highline 1.4 TSI 140cv DSG7 Azul Pacífico
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Kicksilver
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