Audi traz A4 Attraction de 180 cv por R$ 118,9 mil

[Vittel]

Kick pira.



Ps. não deixaria de levar o Fusão por isso.

na prática essa diferença é tão ridícula que se o motorista do passat demorar poucos milésimos pra acelerar o carro, leva toco do fusion

To ligado nesses teus posts, quando tomar pau de HB20 ja vou até saber as tuas desculpas. :trollnazi:

Porra, Fusão tá bruto.

Passat?

[Daniel]

3kg de torque não é nada né?

É muito, pra um fanboy como você. :fanboys:

De nada adianta ter 3kg de torque a mais, mas perder por 40cv. :fanboys:

[Vittel]

Torque >>> CV

[Daniel]

Só vai andar junto na arrancada, porque depois...

[Vittel]

Todos alemães e utilizam autobahn diariamente. :trollnazi:

[Daniel]

[Kicksilver]

[
To ligado nesses teus posts, quando tomar pau de HB20 ja vou até saber as tuas desculpas. :trollnazi:

[HateSeeker]

É muito, pra um fanboy como você. :fanboys:

tu que é o fanbobo aqui, 3kg a mais de torque num carro cvt faz diferença pra caralho.
esperem os dados oficiais. se bem que fusion já tomou toco ali na tabela

[Léo.Daltoé]

Carro CVT!?

[Vittel]

Nunca tinha visto esse tipo, haters de CVT.

[Buzz]

Já dirigi um Sentra CVT. Chato mesmo.
Cairia bem num Vovorolla.

[Vittel]

Ia ficar bala.

E a Toyota é dona da Aisin ainda por cima. :pftch:

[Léo.Daltoé]

De que adianta ser dona, se a tecnologia mais avançada em termos de câmbio é um AT5?!

[Vittel]

Aqui no BR né... :trollnazi:

[Kicksilver]

ZF >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> Aisin

:trollnazi:

[Léo.Daltoé]

Aqui no BR né... :trollnazi:

Pra ti ver o quanto ela liga pro Brasil... :fanboys:

[Vittel]

Aqui no BR né... :trollnazi:

Pra ti ver o quanto ela liga pro Brasil... :fanboys:

Foda... Mas ta vendendo né.

Vendendo 5k por mês. E cada carro custa 70k

Sem contar Hilux, Etios e outros.

[Léo.Daltoé]

Etios tá vendendo?!

Quanto ao Corolla/Hilux, isso só mostra o quanto brasileiro tá afim de gastar dinheiro a toa.

[Vittel]

Sei la do Etios.

[Schroder]

Etios?

[HateSeeker]

Nunca tinha visto esse tipo, haters de CVT.

é a mágica do FAC, como diria o ph...

[Daniel]

Já andei em um Fit CVT, um Sentra CVT e por último um Fluence CVT, e não é ruim, mas é meio estranho você acelerar e a rotação se manter a mesma, só ganhando velocidade.

E a Toyota é foda mesmo, em vez de terem colocado um AT5 quando trocaram o Brad por esse novo.

Mas pelo menos a Hilux ganhou AT5 esse ano.

[Schroder]

Já andei em um Fit CVT, um Sentra CVT e por último um Fluence CVT, e não é ruim, mas é meio estranho você acelerar e a rotação se manter a mesma, só ganhando velocidade.

Mas aquele esquema de pontos pré-definidos (6) não muda nada não?

[Kicksilver]

Mas pelo menos a Hilux ganhou AT5 esse ano.

[Daniel]

Não sei porque só andei de carona e com o câmbio em Drive, então ele fica na mesma.

Acho que esse negócio de pontos pré-definidos só valem pra quando se anda no modo "Manual"