VW confirma: novo Golf chegará ao Brasil

[Daniel]

Só porque é Giurgiaro não quer dizer que é bom e bonito.

[HateSeeker]

Só porque é Giurgiaro não quer dizer que é bom e bonito.

Herege

[Daniel]

Fanboy

[HateSeeker]

Still as Heretic... :hatersgon:

[Schroder]

[Léo.Daltoé]

Golf I é um Passat HB véio, feio pra caralho...

[Vittel]

[Daniel]

Só o Hate pra achar isso aí bom, se bem que pra quem acha um Santana véio supremo...

[K.D.R]

so pra lembrar, o _mal nao é vwlover ta?!

[Danilo Souza]

[HateSeeker]

Golf I é um Passat HB véio, feio pra caralho...

Passat, Golf, Scirocco= Giugiaro.
introdução da linha água. é um marco, além de que o desenho quadradão com elementos arredondados wannabe BMW ficaram legais.

[Léo.Daltoé]

Só tu acha bonito.

[HateSeeker]

Só tu acha bonito.

e daí, só porque os outros gostam de dar a bunda sou obrigado a dar também?

[Léo.Daltoé]

Tu já comeu viado, dar a bunda deve ser fácil pra ti.

[Danilo Souza]

Tu já comeu viado, dar a bunda deve ser fácil pra ti.

[HateSeeker]

Tu já comeu viado, dar a bunda deve ser fácil pra ti.

Cumi puta, viado nunca, ao contrário de alguns aqui... HAUEHUAEHUHUAEHUAHUEHUAEHU

[Danilo Souza]

[LPRF]

Golf 7 só depende de acordo sindical para ser feito no Brasil



A Volkswagen quer a produção do Golf 7 no Brasil. Não se trata apenas de desejo, mas de necessidade, visto que não terá como vender o hatch importado do México. As cotas do Jetta, Jetta Variant e Fusca deverão fechar a “conta” da marca no acordo de importação Brasil-México.

Dessa forma, a única maneira viável de vender o Golf 7 no Brasil, em substituição ao longevo Golf 4, é a produção nacional em São José dos Pinhais/PR.

Lá o velho Golf ainda é feito, mas para o novo tomar o seu lugar, é necessário um acordo com o sindicato local, a fim de obter garantias para a produção do modelo.

Parece que tal acordo ainda não está agradando nenhuma das partes e a montadora diz que o prazo máximo para fechar é até Fevereiro.

Se não houver um acordo entre montadora e sindicato, o Golf 7 estará disponível para o consumidor apenas nas mídias, como tem acontecido desde a quinta geração.

O volume da Jetta Variant é muito baixo para comportar o Golf 7, caso a ideia fosse substituí-la pelo hatch alemão. Enfim, vamos aguardar as negociações entre Volkswagen e sindicato dos trabalhadores no Paraná.

[Fonte: Estadão]

[EHIDEKI]

antes da cota de importação de carros made in Mexico, era praticamente certo que o Golf 7 viria de lá. agora muita coisa mudou de figura: ou importa de outro país e paga tributação normal de importado (inviável na maioria dos casos), ou fabrica aqui. a Nissan certamente está vivendo esse mesmo dilema.
o problema é que o governo brasileiro não está incentivando a fabricação local, ou seja, tirou o doce da criança mas não quer dar outro. é sabido que existe um puta lobby entre as montadoras, mas o governo deveria usar da inteligência: dar subsídio somente para fabricação de carros que comprovem serem mais seguros e menos poluentes - isso naturalmente desestimularia a fabricação de carros cujos projetos são antigos e com motores pouco eficientes (que, por acaso, compõem a maioria dos modelos fabricados atualmente).

[Daniel]

Mas isso é uma coisa que nunca vai acontecer no Brasil, e se por um milagre vier a acontecer, vai ser daqui muito tempo.

[A_Gaspar]

Manda pra São Bernardo do Campo!

[HateSeeker]

Sindicalistas

[Daniel]

Eles está tentando passar toda a culpa para os Sindicalistas, mas ambos tem culpa nessa história.

Porra, já que tem o Mercosul, faz um "acordo" dentro da montadora e a planta de São José passa a fornecer Golf MK7 para toda a América do Sul, garanto que ele teria volume de sobra pra compensar o investimento.

[HateSeeker]

Eles está tentando passar toda a culpa para os Sindicalistas, mas ambos tem culpa nessa história.

Porra, já que tem o Mercosul, faz um "acordo" dentro da montadora e a planta de São José passa a fornecer Golf MK7 para toda a América do Sul, garanto que ele teria volume de sobra pra compensar o investimento.

américa do sul+ áfrica.

[Daniel]

Pode ser também, a VW tá sendo burra, não tá conseguindo enxergar o que pode tornar a produção do Golf viavel.