Volkswagen: Quem procura acha, mas não no Hyundai i30 2012

[Kicksilver]

Sem a menor cerimônia, o chefão da Volkswagen Martin Winterkorn desfilava pelo Salão de Frankfurt atrás das novidades de seus concorrentes, e decidiu mirar na Hyundai.

O alvo? i30 2012. O hatch médio concorrente direto do Golf foi inspecionado pelo executivo alemão, que nos fez lembrar de alguns visitantes asiáticos que tinham outros objetivos no mostra germânica.

Analisando cada pedaço do i30 2012, Winterkorn resolveu se sentar ao volante. Mexe aqui, mexe ali. Regula aqui e acolá. De repente ele regula a altura do volante e… Cadê o ruído da regulagem?!

Ele chama um subalterno e pergunta: Ele não faz ruído estranho! Como puderam fazer isso? A BMW não pôde, nós não pudemos! Não faz ruídos! O outro respondeu: Tínhamos uma solução, mas sairia muito caro…

Pois é, quem procura acha. Mas nesse caso do i30 2012, não foi possível encontrar… Abaixo, vídeo da descoberta germânica:



Fonte

[Kicksilver]

PROBLEM, VW????????????

[Ramiel]

mais velho q dono de azera

[geniallis]

mais velho q dono de azera

Problem?

Até agora não intidi o título da notícia.

[Kicksilver]

Vai entender o (censurado)...

Acho que eles quiseram achar algum defeito, mas não conseguiram. Algo do tipo...

Ou alguma imitação da VW.

[Rodolfo]

Achei que tinha sido o unico...

[Schroder]

Titulo tosquíssimo

[LPRF]

Fake.

[Rodolfo]

Titulo digno de:

[geniallis]

Fake.

Eu sei q é duro admitir que um europeu esta se rebaixando por um coreano, eu sei q é difícil.

[HateSeeker]

Fake.

Eu sei q é duro admitir que um europeu esta se rebaixando por um coreano, eu sei q é difícil.

Not yet

[LPRF]

Fake.

Eu sei q é duro admitir que um europeu esta se rebaixando por um coreano, eu sei q é difícil.

Ainda falta muito pro i30 engraxar o pneu do Golf.

Golf >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> abismo >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> i30.

[geniallis]

Fake.

Eu sei q é duro admitir que um europeu esta se rebaixando por um coreano, eu sei q é difícil.

Ainda falta muito pro i30 engraxar o pneu do Golf.

Golf >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> abismo >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> i30.

[LPRF]

Fake.

Eu sei q é duro admitir que um europeu esta se rebaixando por um coreano, eu sei q é difícil.

Ainda falta muito pro i30 engraxar o pneu do Golf.

Golf >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> abismo >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> i30.

[p_h]

Fake.

Eu sei q é duro admitir que um europeu esta se rebaixando por um coreano, eu sei q é difícil.

Ainda falta muito pro i30 engraxar o pneu do Golf.

Golf >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> abismo >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> i30.

não é o que diz o CEO da VW.

Volkswagen CEO Gets Upset Over Hyundai Build Quality

If you’re looking for a benchmark in quality mainstream cars, you can’t do a great deal better than cars from the VW group. From VW to Audi, Skoda to SEAT, VW knows how to bolt a car together so everything has a pleasing tactility.

So a visit by VW boss Martin Winterkorn to the Hyundai stand at the Frankfurt Motor Show could have been to see just how far the competition from Korea still has to go. You know the form; benign smiles, empty platitudes and a hidden smirk. But the visit all went a but Pete Tong for poor Herr Winterkorn.

Winterkorn can be seen planting himself in the driver’s seat of the new 2012 Hyundai i30 - with his entourage surrounding waiting for the platitudes – and proceeds to prod and poke anything to hand. But the mood quickly changes from benign benevolence to something approaching a dark cloud, as Winterkorn discovers just how well bolted together the new i30 is.

The coup de grâce for the i30 seems to be how well made the steering column adjustment is. Winterkorn has a play and calls over VW design boss Klaus Bischoff to try and explain why Hyundai can do it but VW can’t. Klaus Bischoff tries to explain the solution to the problem is too expensive, but Winterkorn wants to know why Hyundai can do it if that’s the case.

Winterkorn even gets his tape measure out to see if he can find some solace in the i30′s interior space, but after a push and a prod at the mirror and sun visor decides he’s had enough and stomps off.

e tem vídeo:



HYUNDAI 1 x 0 VOLKSWAGEN

Germany's Best Quality Car is... a Hyundai

Leading German motoring magazine AutoBild has given the Hyundai i30 its award for Best Quality Car in the annual AutoBild Quality Report for 2010.

Hyundai edged out local manufacturers BMW and Audi, and eclipsed its rival Toyota to take the prestigious award based on a comprehensive analysis of reliability, long-term quality and customer satisfaction.

http://www.prweb.com/releases/best-qual ... 330434.htm

HYUNDAI 2 x 0 VOLKSWAGEN

sorry abf.

mas pode negar o quanto quiser, o luto tem cinco etapas, a primeira é a negação. mais um pouco e vem a aceitação.

[LPRF]

Esses premios são o maior fake ever.
Sempre ganha quem paga mais, logo as japas pagavam, agora quem paga é as coreanas.

Ou alguem aqui acha que BMW/Audi/MB são piores que Hyungay?

Os europeus estivessem tão felizes com carro japa compravam aos montes, deve ser por isso que só a Toyota consegue não ser um traço nas estatísticas de vendas.

Onda, Lexus, Infiniti... FAIL, afundaram na Europa.

Opel, VW, Pug, Citrogay, Fode, BMW, MB, Audi, Ranho devem ser tão podres que são as últimas colocadas nos rankings de venda.

[Kicksilver]

Europeu é bairrista manolo.

Não é tão simples assim...

Os coreanos estão com a bola toda mesmo, não há como negar.

[p_h]

Europeu é bairrista manolo.

Não é tão simples assim...

Os coreanos estão com a bola toda mesmo, não há como negar.

exatamente, kick.

como as próprias matérias da Europa comentaram em relação à declaração do CEO (que, por sinal, o abf não comentou a respeito ), europeu vê os Hyundai como low-cost, mesmo já tendo ultrapassado as marcas locais em matéria de qualidade.

isso representa tudo na visão de marca e consequentemente de produto. não adianta seu produto ser o melhor, se o consumidor não quer acreditar que seja.

eu bato palmas para a engenharia europeia e os frutos dela, mas como mercado, a europa é uma porcaria, é muito fechado para as novidades. consumidor tradicional, que não quer sair do "mais do mesmo" e correr o risco de ter uma boa surpresa.

como o próprio presidente da VW do BR comentou uma vez, o mercado europeu tem essa grande falha, que é ter índice de lealdade do consumidor em relação à história da marca altissimo. isso influencia até mesmo na percepção de qualidade do consumidor, que pode ser distorcida.

geralmente os países europeus que não tem marca própria costumam ter um mercado mais variado e aberto. no top 10 de qualquer país que não tenha marca própria vc vai encontrar hyundais, nissans, toyotas, etc. prova de que não devem nada para as tradicionais mesmo, o consumidor que não quer comprar por implicância mesmo. podem ir em qualquer site que tenha o ranking de vendas na europa por país e constatar isso.

[Kicksilver]

Sim, exatamente. Europeu é muito patriota.

Pode ver que na França só vende francês, na Alemanha os alamães dominam, na Espanha é a SEAT, e por aí vai.

[LPRF]

Migué, na Espanha a SEAT não é a 1ª.

Tá kick, eu morasse na Alemanha não compraria Audi/MB/BMW? hauuhauhauhauha.
Além de ser a marca do meu país só fabricam os melhores carros do mundo.
Opel/VW/Fode também detonam, e não neguem, vocês e o Brasil inteiro pagam pau pra Golf/Focus/Mondeo/Insignia/Astra/Passat...

E não inventem, Alemanha/França/Itália não dão 50% do mercado europeu, tem dezenas de outros países sem fábrica.

Vão mentir lá na PQP, bairrista é coreano e japones. 90% dos carros são de lá.
Dá até dó, o ranking japones até o 50º é carro-lixo japa.
No ranking coreano deve ser até o 100º.

Trago ranking da Suiça/Austria/PT/Espanha/Dinamarca/Grécia... é VW/Fode/Opel/Pug/ranho/Citroen/BMW/Audi/MB, só muda a ordem.

Europeu tá se cagando pra lixo asiático. Eles compram pra ser carro de frota.
O único asiático de sucesso é o Qashqai (por sinal desenhado na Europa).

[Kicksilver]

Calma amigo.

Só falei que os coreanos não são mais lixos como antigamente, estão evoluindo muito rápido, e acredito sim que já estão em pé de igualdade para com a maioria das marcas.

Dizer que Hyundai tá no nivel de Audi/MB/BMW acho forçado, mas acho que briga com Opel/Ford/VW de igual para igual sim, talvez em um ou outro segmento ela perca feio, mas por exemplo, I30 tá no mesmo nível de Focus/Golf/Bravo.

[LPRF]

Calma amigo.

Só falei que os coreanos não são mais lixos como antigamente, estão evoluindo muito rápido, e acredito sim que já estão em pé de igualdade para com a maioria das marcas.

Dizer que Hyundai tá no nivel de Audi/MB/BMW acho forçado, mas acho que briga com Opel/Ford/VW de igual para igual sim, talvez em um ou outro segmento ela perca feio, mas por exemplo, I30 tá no mesmo nível de Focus/Golf/Bravo.

Tá, do Golf mk4 1997, Astra G 1998, Focus 1998 pode estar no mesmo nível.
Do Bravo pode ser, é FAIL mesmo.

Astra J/Focus mk3/Golf mk6 >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> abismo >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> i30.

Um Jetta mk5 espanca o i30 mk1. Isso que o Jetta é projeto mais véio.

[Kicksilver]

Sei não hein.

O I30 foi lançado em 2007, logo o projeto deve ser de 2005, por aí... Ja tem uns aninhos nas costas.

Esse I30 2012 vai vir pra detonar, pode ter certeza.

[geniallis]

Os europeus estivessem tão felizes com carro japa compravam aos montes,

Já ouviu falar em xenofobia?

[LPRF]

Os europeus estivessem tão felizes com carro japa compravam aos montes,

Já ouviu falar em xenofobia?

Fobia de farol de xenon?