A nova geração do sedã Fusion, que acaba de ser lançado no mercado norte-americano e recém-apresentado no Brasil, obteve classificação máxima de segurança nos Estados Unidos nos testes realizados pelo Insurance Institute for Highway Safety (IIHS), organização independente voltada à segurança do trânsito, conquistando o selo “Top Safety Pickâ€.
O automóvel passou por testes de impacto frontal, lateral e traseiro, resistência do teto e avaliação dinâmica dos apoios de cabeça. “O Novo Fusion é mais um exemplo do compromisso da Ford com os mais altos padrões de segurança. Estamos orgulhosos que o IIHS tenha reconhecido esse esforço”, diz Steve Kenner, diretor global de Segurança Veicular da Ford.
Entre os equipamentos de segurança que vêm no novo Ford Fusion inclui novas tecnologias nos cintos de segurança e airbags dianteiros. O sistema é composto por uma rede de componentes que trabalham em conjunto para ajustar o acionamento dos airbags em colisões frontais.
Usando a informação coletada pelos sensores de impacto dianteiros, fivelas dos cintos de segurança, posição do banco do motorista e sensor de peso do banco do passageiro, o módulo de controle de contenção (RCM) ativa os pré-tensionadores dos cintos e determina como os airbags dianteiros de duplo estágio vão disparar.
Os airbags laterais, montados nos bancos, protegem a área dos quadris com uma nova tecnologia de insuflação, que também se adapta ao tamanho do ocupante. As suas saídas de ventilação são alinhadas ao ombro de um passageiro maior, impedindo a passagem do ar. No caso de passageiros menores, o efeito é oposto.
Há ainda sistema de monitoramento de pontos cegos com alerta de tráfego, com sensores que alertam sobre a aproximação de veículos nas laterais, fora do campo de visão; sistema de estacionamento automático, que detecta uma vaga disponível e esterça o veículo sozinho, ao apertar de um botão, enquanto o motorista controla os pedais do acelerador e do freio; piloto automático adaptativo com alerta de colisão e suporte de frenagem de emergência; câmera de ré; sensores de estacionamento dianteiro e traseiro; assistente de partida em rampa e freio de estacionamento eletrônico.
Fonte:
http://www.<<removido>>/f ... a-nos-eua/
... :hummm: ...... 
.... 
.... 
.... 
:ohnoh2: 
:mgstaperv: 
:wndrfl: 
