CARPLACE sai na frente mais uma vez e mostra, com exclusividade, como será a versão definitiva do HB20 Sedan. Com base em um flagra da carroceria do três volumes, ainda desmontada, obtivemos elementos para fazer a projeção mais confiável do modelo até agora.
Gente que já teve acesso ao carro falava em “mini-Elantra”, mas até então não era possível saber exatamente a altura ou o comprimento da tampa traseira. Pois o HB20 Sedan se inspira realmente no irmão maior, mas tem ainda mais jeitão de fastaback – impressão gerada pelo terceiro volume bastante curto. Outra mudança se dá nas laterais, onde uma cobertura plástica na coluna “C” dá a ideia de que existe uma terceira janela ali.
Ao que parece pelo flagra, o HB20 Sedan deverá manter a distância entre-eixos de 2,5 metros do hatch, ou seja, o espaço no banco de trás não será ampliado – a diferença ficará por conta do maior porta-malas apenas. O balanço traseiro é um pouco mais longo, obviamente, mas não espere que o Hyundai brigue em tamanho com os “grandalhões” Chevrolet Cobalt e Nissan Versa. A pegada do coreano será mais no estilo do VW Voyage.
A Hyundai já anunciou a data de estreia do sedã: março de 2013. E as versões deverão ser as mesmas do hatch, com motores 1.0 12V de 80 cv e 1.6 16V de 128 cv, este último com opção de câmbio automático de quatro velocidades. Ainda é cedo para falar em preços, mas o modelo de entrada (já com ar-condicionado) custará na faixa dos R$ 34 mil. O top 1.6 automático deve beirar os R$ 50 mil.
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