A diferença básica entre os modelos é a tampa traseira, que no up! é translúcida e no Citigo é convencional (de aço), além de para-choques, grade e conjunto óptico.
O lançamento do compacto no Brasil está previsto para o final de 2013. O modelo terá motor 1.0 de três cilindros e ainda especula-se sobre um de cilindrada maior. No protótipo nota-se que as bitolas são um pouco mais largas que no up! europeu, indicando que o nosso poderá ser mais largo.
A unidade flagrada ostenta a janela traseira basculante, mas a engenharia da marca trabalha para modificar e colocar o vidro descendo. A fita adesiva na janela é um mero despiste para simular que a peça já foi modificada. Os retrovisores são iguais aos usados no Gol G5. Pelo que se pode ver, as palhetas do limpador de para-brisa são do tipo flat-blade. (Pedro Cerqueira)
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