Haters gonna hate: o Tesla Model S é o carro do ano da Motor Trend

[Daniel]

Não vejo a menor graça no 500 e no Mini, o único que é aceitavel é o Countryman, mas com ressalvas por conta do preço extremamente alto.

E do smart eu nem falo nada, porque é o mais caro dos 3 e ainda trava tudo quando não faz a revisão.

[Milton__]

o mini coupe é fodinha tambem

[Vittel]

:funny:

[Daniel]

[Vittel]

[Daniel]

Postou errado?

[Vittel]

Não, tu não gosta de carro pequeno..

[Daniel]

Não é nem por isso, mas porque é feio demais mesmo...

[Vittel]

[Kicksilver]

[AlvoErrado2]

Mini?? Acho horrível.

[Daniel]

:somuchwin:

Só o Pulga, as mulheres e os que gostam do Mini.

[Danilo Souza]

:somuchwin:

Só o Pulga, as mulheres e os que gostam do Mini.

Ou seja, se o pulga não se encaixa no quadro mulher, então só sobra os para encaixar ele.

[Daniel]

[Vittel]

Todos piram nos Minis amigos!

[Daniel]

Só você que pira no Mini.

[Vittel]

Tu é mateiro...

[Daniel]

Nem quem é do RJ gosta dessa porra, tú que tem tendências a ser , gosta do Mini, do 500...

[Vittel]

Ué, gosto sim. Qual o problema?

Tu gosta de carro grande...

[Daniel]

Já está ficando igual o Milton com essa história de carro grande...

[Vittel]

[Ramiel]

Popular Science magazine's Best Of What's New 2012 all ate up with cars



Popular Science has named the winners in its Best of What's New awards, the victors coming in the categories of aerospace, automotive, engineering, entertainment, gadgets, green, hardware, health, home, recreation, security and software. The automotive category did not go wanting for lauded advancements:

Tesla Model S: the Grand Award winner for being "the standard by which all future electric vehicles will be measured."
BMW 328i: it's 2.0-liter turbocharged four-cylinder gets called out for being more powerful and frugal than the six-cylinder it replaces.
Ferrari F12 Berlinetta: towering power, towering top speed, 30 percent more fuel efficient than the 599 Fiorano it replaces.
Toyota RAV4 EV: the all-electric SUV accelerates better than many conventional SUVs, goes 100 mph and actually beats EPA mileage estimates.
Porsche Cayenne Diesel: 406 pound-feet of torque, 33 highway mpg, up to 800 miles from a single tank and Cayenne style, give 'em a trophy.
2013 Ford Fusion: its three flavors – standard, hybrid, and plug-in hybrid – "are the most efficient models in their classes," that latter one expected to outdo the Chevrolet Volt's EPA mileage rating.
The DeltaWing: gets kudos for being "the most efficient racecar in history."
Mercedes-Benz Magic Vision Control: a holistic solution to keeping your windshield clean and clear year-round.
General Motors' MyLink: takes the in-car computer out of the car, puts it in the driver's smartphone.
Infiniti Back-Up Collision Intervention: rear-mounted radar and sonar keep track of what's behind you and brake automatically if an obstacle is detected so you don't hit things when you back that Infiniti up.
The automotive category tied with categories like aerospace and health for the number of awards. Congratulations to all the winners, head on over to PopSci for the full details on each of them.

http://www.autoblog.com/2012/11/20/popu ... 12-all-at/

[Trunks]

[Gabriel10]

Quanto ao Model S: :mgstaperv:

[Rodolfo]

Pulta não gosta de carro grande. Quem não sabe manobrar não gosta de carro grande. Mulheres e bixas não sabem manobrar. Mulheres tem bocetas. Se o Pulta não tem boceta (acho), e não gosta de carro grande, é porque não sabe manobrar, e consequentemente é uma bixona.

Pulga = Bixona. Simple as that.