Economizar é caro: após 34 anos, Golf GTI bebe 30% menos e custa 60%

[AlvoErrado2]

[table=width: 637px;border:0px solid #cccccc;][tr][td] 23/11/201219h12

Economizar é caro: após 34 anos, Golf GTI bebe 30% menos e custa 60%


Fernando Calmon
Colunista do UOL

Os carros brasileiros terão de cumprir normas obrigatórias de controle de emissão de gás carbônico (CO2). Na realidade, deverão ficar mais econômicos, pois a diminuição de consumo de combustível é a única forma de reduzir o volume daquele gás em motores de combustão interna. Não se discutirão nesse artigo nuances políticas da questão -- e são muitas. O foco está nas alternativas para atingir metas de economia.

GOLF GTI, 1975

Motor: 1,6 l aspirado de 110 cavalos
Velocidade máxima: 177 km/h
Consumo médio: 9,7 km/l

Deve-se, antes, demonstrar a enorme evolução técnica dos automóveis, nos últimos 35 anos, em termos de desempenho e economia. O consultor inglês Roger Bishop, especialista em tecnologia automobilística, estabeleceu comparação não entre versões de entrada do Volkswagen Golf (carro mais vendido no mundo, somando-se o sedã Jetta dele derivado), mas dos atléticos GTI.

O primeiro surgiu, em 1975, com motor aspirado de 1,6 l/110 cv, injeção eletrônica indireta, peso de 810 kg, velocidade máxima de 177 km/h. Consumo médio de gasolina: 9,5 km/l.

A sexta geração do GTI tem motor com turbocompressor de 2 l/211 cv (mais 92%), injeção direta, peso de 1.393 kg (mais 72%), velocidade máxima de 240 km/l. O consumo médio deste Golf, no entanto, melhorou nada menos de 30%: 13,7 km/l.

GOLF GTI, ATUAL

Motor: 2 l turbo de 211 cv
Velocidade máxima: 240 km/h
Consumo médio: 13,7 km/l

Apesar do grande salto, há muita novidade a caminho no campo dos motores. Compressores elétricos, velas de ignição a laser ou de plasma e até eliminação de velas, caso se chegue ao chamado diesotto em que motores a gasolina (preferencialmente) poderão trabalhar com ignição por compressão, como se fossem a diesel, pelo menos em parte do ciclo operacional. A propulsão híbrida, que combina motores elétricos e a combustão, também terá forte expansão.

No entanto, há muito por fazer para tornar um veículo mais econômico, além de trabalhar apenas no motor. As pesquisas apontam várias partes e componentes de um automóvel a serem modificados, visando economia direta ou indireta de combustível. Um simples sensor de pressão de pneus, por exemplo, tem potencial de cortar o consumo em 2%, se o motorista corrigir logo a desatenção ao item.

O estudo de Bishop apontou outras intervenções com percentuais de redução do consumo de combustível e do CO2 associado diretamente:

Assistência elétrica: 7%
Câmbio automatizado de dupla embreagem: 5%
Regeneração de energia dos freios: 3%
Diminuição de peso: 10%
Pneus de baixa resistência ao rolamento: 3%
Direção de assistência elétrica: 4%
Melhora aerodinâmica: 3%
Redução de arrasto nos freios: 2%

O problema está nos custos agregados às novas tecnologias. Teriam de ser repassados ao comprador do veículo, pelo menos em parte. Não é decisão fácil porque afeta o crescimento do mercado, tanto em países ainda com enorme potencial, como outros onde a frota precisa de renovação e, por ser tão grande, levará a ganhos ambientais expressivos. Para complicar, governos endividados nos países centrais contam com poucos recursos para estímulos fiscais.

E para ninguém pensar que um Golf GTI só melhorou, sem apresentar a conta, aqui vão referências. No caso, a Suíça, país de moeda estável e baixíssima inflação. Em 1975, custava cerca de 16 mil francos suíços; hoje, 42 mil francos suíços. Descontada a inflação do período, o carro teve um aumento real de quase 60%. E continuará subindo de preço.[/td][/tr]
[tr=text-align:center;][td]FONTE: UOL Carros[/td][/tr][/table][/align]

[A_Gaspar]

Quanta bosta.......





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[Kicksilver]

:ohgodk:

[Daniel]

[Vittel]

[fernando_tw]

Quem escreveu o texto não foi o Mr. obvious não ?

[AlvoErrado2]

Calmon como sempre falando "pérolas", por isso postei.

[Johnnie Walker]

O que este idiota não está levando em consideração é que o carro ficou mais confortável, mais seguro e mais rápido. Mas foda-se... Lidar com jornalista estúpido é a mesma coisa que lidar com esquerdistas, estatistas, defensores de direitos humanos e criacionistas.

[Buzz]

Não existe inflação na Europa não?

[HateSeeker]

Não existe inflação na Europa não?

depende... antes ou depois da crise? :LOL

[dcoelho]

Não existe inflação na Europa não?

Depende do país. Portugal, Espanha e Itália já se fuderam com inflação um monte de vezes. Inglaterra e Suiça, a inflação é mínima. :feelikesir:

[fernando_tw]

Pow, Manda o idiota Mr. Obvious citatr ao menos um carro com mais de 30 anos de mercado que tenha evoluido tecnicamente, melhorado em termos de eficiência e custe a mesma coisa proporcionalmente a 30 anos atrás.

[Gabriel10]

[Daniel]

Pow, Manda o idiota Mr. Obvious citatr ao menos um carro com mais de 30 anos de mercado que tenha evoluido tecnicamente, melhorado em termos de eficiência e custe a mesma coisa proporcionalmente a 30 anos atrás.

E se for analisar o preço do carro baseado em salários minimos, hoje em dia o carro está até mais barato que antigamente.

[HateSeeker]

o negócio é que o Golf mk1 não virou mk6 de uma hora pra outra. Tanto o carro como os outros evoluiram. se fosse sério, ele ia comparar sucessivamente, do mk 1 ao mk6 passando pelas outras.
porém...

[Clands]

Sim, o carro só evolui para beber menos.

Que lógica FAIL foi essa. Foda, o carro é perfeito os haters ficam procurando argumentos absurdos para tentar depreciá-lo. NÃO CONSEGUIRÃO.

[Clands]

PS: Falta o babytroll negro, gordo, oriental, indigena. Sistema de cotas tem que funcionar mais, pô.

[Kicksilver]

PS: Falta o babytroll negro, gordo, oriental, indigena. Sistema de cotas tem que funcionar mais, pô.

[Daniel]

Se o Clands voltar a virar modera devemos temer pelos memes.

[Clands]

Não, agora sou pro memes. Nem vou banir nem nada.

[Trunks]

Tenho minhas duvidas!! :phlsrptr: :phlsrptr:

[Danilo Souza]

Tenho minhas duvidas!! :phlsrptr: :phlsrptr:

Eu também.

[Buzz]

Não existe inflação na Europa não?

Depende do país. Portugal, Espanha e Itália já se fuderam com inflação um monte de vezes. Inglaterra e Suiça, a inflação é mínima. :feelikesir:

Mas em 34 anos deve ter subido o preço das coisas mesmo.

[Kicksilver]

Não existe inflação na Europa não?

Depende do país. Portugal, Espanha e Itália já se fuderam com inflação um monte de vezes. Inglaterra e Suiça, a inflação é mínima. :feelikesir:

Mas em 34 anos deve ter subido o preço das coisas mesmo.

Pois é.

A matéria-prima é renovável. Tu cava aqui, e brota minério. Daqui a 2 meses, já brotou mais de novo.

:cntmems:

[Daniel]