lprf escreveu:
Isso de problemas é lenda.
Volvo/Saab tem aura premium.
Shortly thereafter, however, every Alliance and Encore was recalled for thermal problems relating to tough American winters. Alliance build quality quickly became branded as suspect. This was particularly embarrassing for AMC who had, under Gerry Meyers in the ‘70s, instituted – and received praise for – an innovative quality improvement program.
In 2009, Car and Driver effectively recanted naming the Alliance to their 1983 Ten Best list, stating, "the Alliance proved that Wisconsin workers could assemble a Renault with the same indifference to quality that was a hallmark of the French automotive industry."
VW nunca fez sucesso nos EUA. Agora tá crescendo devido aos americanos estarem falidos e comprarem motores 4cil e carros menores.
Além disso a VW capou o acabamento/tecnologia porque americano não vê isso.
A VW sempre vendeu bem nos EUA e é muito querida pelo consumidor local, especialmente graças a linha Golf/Jetta. Já chegou a ter quase 10% de market share, até pouco tempo tinha 3-4%, mesmo número da Hyundai. A VW está simplificando os carros com a finalidade de reduzir a tabela de preços e consequentemente ganhar volume, deixar de ser uma marca um pouco upscale para ser marca povão. Ainda assim, o Jetta mk5, mesmo caro, era um dos sedans compactos mais vendidos.
Norma de emissão?
Sacanagem protecionista americana. Europa sempre foi mais preocupada com meio-ambiente.
Olha só os níveis de emissão dos modelos europeus. Os motores na Europa tem 1000x mais tecnologia embarcada.
Passado, abf, não presente.
Até a década de 1980, as normas de segurança e emissões americanas eram superiores às europeias.
A Europa só começou a se importar com segurança a partir dos anos 1990.
Foi esta, inclusive, uma das razões que fez a Peugeot sair do mercado norte-americano.
Custaria mais de 100 milhões de dólares fazer as alterações estruturais nos carros, não valeria a pena para uma marca que estava vendendo cerca de 5 mil unidades/ano e com margem de lucro reduzida.
Atualmente em matéria de tecnologia ambos os mercados se equivalem.
Tem uma pesquisa (saiu faz um tempo) que uma boa porcentagem dos americanos achava Lexus marca americana. :awwwyeah:
Americano só sabe achar os EUA no mapa-mundi. São totalmente tapados.
De americanos não, de estudantes.
http://www.leftlanenews.com/many-us-stu ... rican.html
Isso tem a ver com branding, não inteligência.
A Lexus é uma marca que praticamente só existe nos EUA, logo, nada mais lógico do que quem não entende nada de mercado automobilistico achar que é uma marca doméstica.
