Veja o substituto do C4 Pallas em detalhes

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02 Dez 2012, 17:40

Veja o substituto do C4 Pallas em detalhes

Publicado em 02-12-12 às 12h26 por Car and Driver

Novo sedã chegará ao Brasil a partir da metade de 2013

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A Citroënmostra fotos oficias e detalhes do sedã C4 L, que entrará no lugar do C4 Pallas no Brasil a partir da metade do ano que vem, conforme antecipado pela edição 58 de C/D. O carro chegou a ser flagrado em testes no país pelo nosso fotógrafo-espião, Diogo Dias. Na China, o novo modelo começará a ser fabricado no fim do mês e terá suas primeiras unidades entregues em janeiro próximo. No mercado chinês, o C4L virá com o conhecido motor 1.6 THP de 163 cv acoplado à caixa automática de seis marchas, ou 1.6 aspirado de 120 cv e câmbio manual de cinco.

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O C4 L divide com o Peugeot 408 pelo menos uma medida importante: o entre-eixos, de 2,71 m. As demais são mais modestas do que as do irmão da Peugeot: 4,62 m de comprimento e altura e largura iguais às do hatch. O porta-malas terá 440 litros, menos do que o C4 Pallas atual, mas a Citroën já percebeu que um supercompartimento não é um argumento que interessa muito a compradores de sedãs médios.

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Além do estilo esportivo e do desenho agradável, o C4 L caprichará no conforto, com encosto dos bancos traseiros inclinado em 29º, e na tecnologia, com sistema de som integrado a navegador, câmera de ré, ar-condicionado com ionizador de ar, tela sensível ao toque de sete polegadas e Bluetooth, faróis bixenônio e sensores crepuscular e de chuva. Pelo menos da China, o C4L pode vir equipado também com som de alta-fidelidade JBL, partida por botão e controlador da velocidade de cruzeiro ("piloto automático") adaptativo, sensor de pressão dos pneus, GPS integrado ao painel, entre outros itens.

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Fonte: http://caranddriverbrasil.uol.com.br/no ... alhes/3727

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Kicksilver
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02 Dez 2012, 17:42

Sem projetor?

:pface:

E DRL azul?

:pface2:

Tirando isso, tá bonitão.

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Daniel
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02 Dez 2012, 17:57

Adeus Xenon Direcional. :none:
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Vittel
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02 Dez 2012, 18:13

THP :awesome:
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Daniel
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02 Dez 2012, 18:22

E se vier o 2.0 com AL4? :flametroll:
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Vittel
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02 Dez 2012, 18:29

:hateogw:
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Victor
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02 Dez 2012, 18:32

Eu ainda acho que esta traseira está meio curta. O interior está foda!

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Doutor Givago
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02 Dez 2012, 18:53

O atual vai desvalorizar mais ainda... :mgstaperv:
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geniallis
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Porra, lindo de mais, infinitamente melhor q atual.
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02 Dez 2012, 19:49

Doutor Givago escreveu:O atual vai desvalorizar mais ainda... :mgstaperv:
Nem de graça!! :argh:

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Doutor Givago
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02 Dez 2012, 20:21

vborre escreveu:
Doutor Givago escreveu:O atual vai desvalorizar mais ainda... :mgstaperv:
Nem de graça!! :argh:
Pois eu teria um fácil, fácil... :pftch:

Se não me engano o tio Tom teve um e fala muito bem dele...
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Rodolfo
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02 Dez 2012, 20:23

Teria também, o CxB dele é extremamente interessante. Compensa os eventuais gastos e desgostos que voce venha a ter com a manutenção.
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Vittel
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02 Dez 2012, 21:10

Só teria o MT. :flametroll:
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Rodolfo
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02 Dez 2012, 21:32

AL4 não da problema, tudo recalcado. :aham:
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Doutor Givago
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02 Dez 2012, 22:32

pulga escreveu:Só teria o MT. :flametroll:

Cara até entendo que esse câmbio tenha dado problemas e tal, mas creio que a Citroen deva ter arrumado.

Tem um advogado lá do escritório que já está na segunda picasso AT (a primeira foi uma Xsara e essa é uma C4) e jamais teve qualquer problema. A primeira ele ficou 4 anos e essa segunda já está com ela há uns meses. Tenho um amigo que já está no terceiro 307 AT e também nunca teve problema com câmbio. E olha que eles rodam demais com os carros.

Então não sei se o câmbio continua dando tanto problema assim.
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02 Dez 2012, 22:40

Prefiro não arriscar, principalmente que vai estar fora da garantia... :ohgodk:

Confiar na Citroen pra ter arrumado isso é foda. :sadblack:
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Trunks
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02 Dez 2012, 22:52

Se caso der problema, gasta-se uns 1,2k com o conserto das eletrovalvulas ...... tranquilo!!!!
Roda mais uns 2 anos sem dor de cabeça!!!!

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02 Dez 2012, 22:56

O buraco é mais embaixo. :vera:
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02 Dez 2012, 22:58

O problema é o casamento na revenda. Compra barato, mas vende mais barato ainda! Isso SE aceitarem.
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Buzz
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02 Dez 2012, 23:00

Carro bem legal.
Se as versões AT tiverem 1.6THP vai ser foda.

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Doutor Givago
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02 Dez 2012, 23:34

rodolfo.k escreveu:O problema é o casamento na revenda. Compra barato, mas vende mais barato ainda! Isso SE aceitarem.
Aceitam sim Rodolfo, basta você não entregar o carro com 30 anos de uso.

Quanto ao fato de desvalorizar, acho que vale a pena. Você estará com um carro confortável e seguro.
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Doutor Givago
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02 Dez 2012, 23:35

Trunks escreveu:Se caso der problema, gasta-se uns 1,2k com o conserto das eletrovalvulas ...... tranquilo!!!!
Roda mais uns 2 anos sem dor de cabeça!!!!

Verdade. Hoje em dia é possível fazer manutenção de cambio AT em várias oficinas independentes, que cobram bem menos do que a Citroen.
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03 Dez 2012, 00:13

Eu acho o Pallas bonito, mas achei o espaço interno dele brochante. Eu nao teria somente por isso.

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Daniel
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03 Dez 2012, 02:25

Nunca gostei do Pallas, sempre achei banheirão demais.

Mas um C4 Hatch + Xenon OEM... :pftch:
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Turbo Krazy
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03 Dez 2012, 08:46

Sei lá, dependendo do ângulo eu gosto mais, tem ângulo que não fica muito legal. Acho que a traseira está melhor que a atual, mas meio curta também.
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