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Tá zuando que tu não anda de DRL + neblina?Ramiel escreveu:Eu tb não sei. Eu ando sempre com a lanterna ligada, por questões de segurança. O farol de neblina só ligo qdo tem... neblinaDoutor Givago escreveu:Segundo os relatos aqui ninguém usa farol. Só o de neblina. Logo não há necessidade de farol com dupla parábola. Um mono atende às necessidades do pessoal.
:ohgodk: 
:ohnoh2:
Não multam nem o manolos com xenão.Doutor Givago escreveu:Eu também só uso farol de neblina quando tem neblina.
Depois o pessoal não gosta quando é multado, fala da indústria de multa e tal...
LANTERNA DE NEBLINA Esta luz, localizada na traseira, serve para deixar o veículo mais visível em condições adversas como neblina ou chuva pesada. Para isso, tem intensidade alta. Agora imagine você atrás de um carro desse, com a lanterna de neblina ligada, por muitos quilômetros estrada afora, ou “trancado” num engarrafamento.
FAROL DE NEBLINA Diferentemente do que se pode imaginar, a menos que esteja desregulado, o farol de neblina não ofusca ninguém. Para transpor melhor o nevoeiro ou a chuva, seu facho luminoso é rasteiro, alcançando pouca profundidade e iluminando num nível mais baixo que o farol principal. Outra característica do facho é a grande abertura lateral, justamente para iluminar o acostamento e a faixa central, evitando sair da via.
FAROL DE MILHA Este, sim, incomoda bastante. Quase sempre instalado junto ao para-choque, é confundido com faróis de neblina justamente pela posição. Mas os faróis de milha são como o farol alto, com facho iluminando muito em profundidade e com pouca abertura lateral.
), eu procurei pelo farol de foco duplo de lente lisa (versão pós-facelift). No mercado livre tem vários. Alguns farois de marca conhecidas, como RCD, tic, depo dentre outros, esse custam em torno de 150 a 200 cada farol. Em contrapartida os faróis OEM (que por sua vez é da marca Valeo, esta e a arteb são as que fazem os farois OEM pra maioria dos carros nacionais) custa em torno de 500 a 600 reais CADA farol. 
Doutor Givago escreveu:A questão não é essa.
Os engenheiros criaram os farois de neblina para serem usados com neblina. Dai, o brasileiro super inteligente passa a usá-lo porque simplesmente acha bonito e porque fará uma média com as "mina", quando não tem neblina.
O cara está em plena cidade, com postes de luz iluminando, farois de outros carros também iluninando a rua, lojas com luz, o farol do próprio carro do cara e mesmo assim o cidadão usa farol de neblina sem neblina.
Ai justifica dizendo que fica melhor para ver os buracos. Dai eu digo, se não consegue ver buracos nessas condições é melhor procurar um oftalmologista.
Kicksilver escreveu:Esse botão ai é do A8?
De jeito nenhum, pq não sou mano.Kicksilver escreveu:Tá zuando que tu não anda de DRL + neblina?Ramiel escreveu:Eu tb não sei. Eu ando sempre com a lanterna ligada, por questões de segurança. O farol de neblina só ligo qdo tem... neblinaDoutor Givago escreveu:Segundo os relatos aqui ninguém usa farol. Só o de neblina. Logo não há necessidade de farol com dupla parábola. Um mono atende às necessidades do pessoal.
