Vendas Novembro 2012

[AlvoErrado2]

Para quem não tem um mês completo, vendeu até demais.

[Danilo Souza]

Palio?

Punto com plataforma de 147.

Sonic? Sei nem quanto custa isso... Malemá vejo na rua.

NF pelado?

Palio? Não dá pra julgar. O mk1 fez 10/16 no Lncap, não duvido que o mk2 faça 12/16 que seria 4* igual Polo, Etios, City.

Por 44k: 1.6 Essence com 4ab+ABS, volante couro+comandos+BT, rádio CD, RLL 15", 3 apoios atrás, teto-solar skydome, cruise control, sensor luz/chuva.

Por 44k: 1.6 Essence, volante couro+comandos+BT, RLL 16".

Por 47k: NF 1.6 intermediário, ESP, hill assist

Palio? Pra mim é capaz de se sair pior que o MK1, ainda mais se dividir plataforma com a bosta do Uno.

[Danilo Souza]

Uai, aqui se consegue levar um New Fiesta Hatch RCC3 por 48K com um chorinho. Sou mais um New Fiesta RCC3 por 48K que um Picanto HB20 por 47K mesmo automático.

AT4 para mim não é vantagem alguma.

Concordo, por isso que não gosto de Focus automático.

E quem disse que eu gosto?

[AlvoErrado2]

Um tal de Danilo Souza vulgo Chico Bento!

[Kicksilver]

Chico Bento não era o Reder?

[AlvoErrado2]

A feiura do Etios não deixa ele vender muito!! :freddy:

[Gabriel10]

Onix arrebentando, esperem lançar o AT6 que acaba de vez a vantagem do hb20 AT4

Detalhe para o Etios racing da foto que ilustra o post!

[LPRF]

Mano, se o Palio e o Agile forem bem no Ncap

[Daniel]

Cruze HB finalmente assumiu a liderança do segmento e custando bem mais caro que os concorrentes

Cruze HB só tá vendendo muito porque não temos opções de Hatchs Médios no Brasil.

Focus = Já está velho e quase mudando
Golf = Jurássico, nem preciso dizer mais nada
C4 Hatch = Já está velho e nunca vendeu bem
308 = É Pug, que por sí só já é micado também
Bravo = Não sei se é considerado Hatch Médio

[Danilo Souza]

Mano, se o Palio e o Agile forem bem no Ncap

Acredita em papai noel também?

[luiz jorge]

Onix vendendo 7.4k carros

Agile vendendo menos até do que o cruze sedan, quem foi que disse que merda não afunda mesmo?

Normal. O Agile foi o modelo que mais sentiu o lançamento do Onix, pois são modelos da mesma marca.

Não obstante, daqui a pouco vem aí o Chevrolet Agile G2, equipado com o novo motor 1.4l SPE/4, e as suas vendas sobem para a faixa dos 05 mil mês, que é um bom número para um modelo que não tem versão 1.0l.

[Daniel]

Agile G2?

O Face-Lift nem saiu e já está esperando que a GMB faça mais um Ágile.

[Vittel]

Mano, se o Palio e o Agile forem bem no Ncap

Dois carros que passam um fragilidade tremenda. Impossível irem bem. :impussibru:

Ps: Sobre a discussão dos carros na outra página, ta trollando.

Hoje foi engraçado, dois HB20 iguaizinhos parados um do lado do outro... Os donos.

[Daniel]

No mínimo os dois eram preto ou prata.

[Vittel]

Os dois prata.

[Daniel]

Sabia que deveria ser uma dessas cores que todo mundo compra.

[Kicksilver]

Vi um HB20 1.6 branco ontem.

[luiz jorge]

Agile G2?

O Face-Lift nem saiu e já está esperando que a GMB faça mais um Ágile.

Não.

Eu quis dizer que a GM, seguindo o (péssimo) exemplo da VW, principalmente, vai trocar grade, para-choque e quiça melhorar o seu interior, e vai passar a chamar este próximo face-lift do Agile de G2, para que o povo pense que o carro será totalmente novo e volte a comprá-lo com força.

Vamos ver se cola.

[Turbo Krazy]

Onix vendendo 7.4k carros

Agile vendendo menos até do que o cruze sedan, quem foi que disse que merda não afunda mesmo?

Normal. O Agile foi o modelo que mais sentiu o lançamento do Onix, pois são modelos da mesma marca.

Não obstante, daqui a pouco vem aí o Chevrolet Agile G2, equipado com o novo motor 1.4l SPE/4, e as suas vendas sobem para a faixa dos 05 mil mês, que é um bom número para um modelo que não tem versão 1.0l.

ele chegou a vender perto, disso há um tempo atrás, certo? Não duvido nada que depois do facelift (especialmente se ficar "bonito") ele volte a vender bem, mas sempre ficará à sombra do Onix por não ter versão 1.0 e ser mais antigo.

[luiz jorge]

Onix vendendo 7.4k carros

Agile vendendo menos até do que o cruze sedan, quem foi que disse que merda não afunda mesmo?

Normal. O Agile foi o modelo que mais sentiu o lançamento do Onix, pois são modelos da mesma marca.

Não obstante, daqui a pouco vem aí o Chevrolet Agile G2, equipado com o novo motor 1.4l SPE/4, e as suas vendas sobem para a faixa dos 05 mil mês, que é um bom número para um modelo que não tem versão 1.0l.

ele chegou a vender perto, disso há um tempo atrás, certo? Não duvido nada que depois do facelift (especialmente se ficar "bonito") ele volte a vender bem, mas sempre ficará à sombra do Onix por não ter versão 1.0 e ser mais antigo.

Sinceramente? Mesmo que a GM acerte a mão no face-lift, depois do Onix, eu creio que o Agile apenas voltará a vender razoavelmente bem, na base de generosos descontos.

Aliás, eu li no Autos Segredos que a próxima geração do Agile não está garantida.

[Turbo Krazy]

Então a linha da Gm ficará assim?

Substituto do celta > Onix > Cobalt > Sonic > Spin > Cruze > Malibu > S10 > Trail Blazer

[bugrezilla]

Eu acho que a GM tem carro demais brigando entre si.

Se eu fosse o chefão daquela bodega faria assim:

Onix > Sonic > Spin > Cruze > Malibu > S10 > Trail Blazer > Impala > Camaro

Todo o resto pra lata de lixo.

[Buzz]

Agile G2?

O Face-Lift nem saiu e já está esperando que a GMB faça mais um Ágile.

Não.

Eu quis dizer que a GM, seguindo o (péssimo) exemplo da VW, principalmente, vai trocar grade, para-choque e quiça melhorar o seu interior, e vai passar a chamar este próximo face-lift do Agile de G2, para que o povo pense que o carro será totalmente novo e volte a comprá-lo com força.

Vamos ver se cola.

GMB não tem costume de chamar de geração.
Deve chamar de Agile DJ Remix GT edition.

[Vittel]

Então a linha da Gm ficará assim?

Substituto do celta > Onix > Cobalt > Sonic > Spin > Cruze > Malibu > S10 > Trail Blazer

Only GM only the best

[Kicksilver]

Eu acho que a GM tem carro demais brigando entre si.

Se eu fosse o chefão daquela bodega faria assim:

Onix > Sonic > Spin > Cruze > Malibu > S10 > Trail Blazer > Impala > Camaro

Todo o resto pra lata de lixo.

Se decide, homem.

Kia ou GM.