Volkswagen lança comercial do Novo Santana na China

[Pablo]

O novo Santana já começou a ser vendido na China, e a Volkswagen divulga o primeiro comercial para o modelo. Naquele mercado, o Santana é um produto muito importante, e já vendeu mais de 4 milhões de unidades ao longo da sua história.



No primeiro vídeo, o carro faz o trajeto entre a Alemanha e a China, passando alguns países em que será comercializado. No segundo, a marca presta uma homenagem ao modelo que foi descontinuado.

O novo Santana chinês está equipado com os motores 1.4i 16v de 90 cv e 1.6 de 110 cv. O interessante é que em relação ao anterior Santana Vista, o consumo médio foi reduzido em 28%.

Se você ficou com saudades do Santana, basta esperar um pouco. Apesar de não confirmar oficialmente, a Volkswagen relançará o Santana no Brasil muito provavelmente no ano que vem.

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[BBvideo 640,385]http://www.youtube.com/watch?v=Gm3aCo7s ... r_embedded[/BBvideo]

carplace

[HateSeeker]

Supremo

[Vittel]

[Daniel]

Feio pra burro, virou uma mistura de Jetta com Voyage e não sei o quê.

[Danilo Souza]

Lixo

[Turbo Krazy]

Pablo, se eu dormir no trabalho, a culpa é sua.

[Johnnie Walker]

Para que diabos se dar ao trabalho de fazer mais outro sedan baseado na plataforma do Polo se eles poderiam muito ter aproveitado o existente Polo Sedan e chamado de Santana?

[Buzz]

Porque o Polo é pequeno.
Precisavam de algo com entre-eixo maior por segmento.

Certeza que vão fazer um comercial nostálgico aqui no Brasil também.

[Johnnie Walker]

^
Ah... Não tinha pensado nisso. Acho que o novo Polo deveria vir para o Brasil.

[Vittel]

Polo com a lanterna do Jetta Variant.

E, esse Polo.

[Daniel]

Esse Polo é lindão, pena que não vai vir pra dar lugar pra esse lixo de Santana.

Mas acho que mesmo assim a VW poderia vender ele aqui, nem que fosse na versão Top pra virar Premium como o New Fiesta, Sonic e CIA.

[Milton__]

Gosto bastante do polo! queria ver esse Santana br

[Daniel]

Uma semana depois.

[tomsa2]

Para que diabos se dar ao trabalho de fazer mais outro sedan baseado na plataforma do Polo se eles poderiam muito ter aproveitado o existente Polo Sedan e chamado de Santana?

Porque esse não é vagabundo... errr... não é bom para mercados emergentes

[alipiolm88]

Tio Tom epic como sempre!!!!! kkkkkkkkkkk

e q carro feio da porra...cruzamento de voyage com o passat americano

[Bernardo Gaetani]

Se bem conheço o senhor Calixto ele deve ter chorado umas quatro horas vendo o segundo comercial. Acho que isso falta um pouco na industria de publicidades brasileira, o comercial do fim da produção de grandes produtos que marcaram a história do consumidor. Na Europa a 500 deu seu adeus aos consumidores, o fusca no México e por ai vai só para colocar exemplos icônicos (afinal o santana foi o carro que começou mover a China... no meio da década de 90 a frota deles era praticamente só de Santanas).

Agora não acho que o novo Santana têm condições de se chamar Santana. precisava de mais refino no acabamento e motores mais potentes. Mesmo na Europa onde o Santana original onde houve Santanas 1.3 e 1.6 que eram dois micões, quem fazia sucesso eram os 1.8 e 2.0. Na China mesmo senão me engano a motorização de todos os Santanas do quadrado ao Vista era 1.8. Se o painel interno fosse igual o do Polo Sedan e o motor fosse um 1.4 TSi de 138cv, igual o do novo Golf europeu ai sim o nome estaria bem representado, mesmo o novo Santana estando em categorias abaixo do original. O design muito similar ao Passat americano ajuda pegar um pouco desse espírito, mas como disse falta motor e refino no acabamento.

Aqui no Brasil podiam colocar pelo menos o EA-113 nele, pq colocar EA-111 para um bezerro desses não da para o nosso mercado.

[Daniel]

EA-111 pode não ser o ideal, mas em um mercado onde o Cobalt tem motor 1.4 o 1.6 da linha VW não ficaria ruim.

[Johnnie Walker]

Para que diabos se dar ao trabalho de fazer mais outro sedan baseado na plataforma do Polo se eles poderiam muito ter aproveitado o existente Polo Sedan e chamado de Santana?

Porque esse não é vagabundo... errr... não é bom para mercados emergentes

Como não? Ele é fabricado na India e Rússia. Basicamente os Brasis de suas respectivas regiões, sendo que a versão indiana é pior ainda do que a versão russa (fotos acima).

[Daniel]

Mas para o Padrão Brasil é luxuoso demais.

[Kicksilver]

Achei ruim não.

[Daniel]

O Polo não é ruim mesmo, seria um bom carro pra concorrer com NF e Sonic.