Este é o Mercedes-Benz E 63 AMG 2014

[Vittel]

O Mercedes-Benz E 63 AMG andava camuflado nos últimos meses, e a gente ainda não havia conseguido vê-lo em toda sua glória. Até agora.

Uma foto que “vazou” de um dos eventos privados da AMG mostra todos os Classe E 2014 correndo por um oval inclinado, e na frente está um sedã prata agressivo, com rodas pretas, body kit, suspensão mais baixa e um emblema V8 Biturbo. Isso só pode siginificar uma coisa: este é o E 63 AMG 2014.

A gente gostou. Gostou muito.

Ainda não temos todos os detalhes, mas sabemos que o novo Mercedes AMG terá tração integral – ou seja: menos pneus traseiros soltando fumaça e mais equilíbrio no comportamento do carro.

Mais detalhes do novo E63 deverão ser anunciados em breve.



Jalopnik

[Kicksilver]

Em breve Hate reclamando que deixou de ser Mercedes

:cntmems:

[HateSeeker]

Em breve Hate reclamando que deixou de ser Mercedes

:cntmems:

ainda não, mas perdeu 60% daquele "poder".

[Vittel]

:ohgodk:

[Buzz]

Não ficou bom esse novo E-Class, mas essa foto da família toda na pista oval tá foda.

[dcoelho]

:mgstaperv:

[alipiolm88]

se isso aí deixou de ser mercedes... imagina isto:

[Daniel]

Que merda que a Brabus foi inventar?

[Vittel]

Melhorar a aerodinâmica.

Tem um Civic BR assim.

Enviado de meu GT-I9000B usando o Tapatalk 2

[Daniel]

O do Civic eu já ví, mas essa da Brabus foi apelação porque transformaram o carro num Batmóvel.

[EHIDEKI]

não tem jeito. não consigo gostar da classe E W212.
p/ mim a W211 foi a melhor safra: classuda e imponente.

[Daniel]

A W211 é perfeita, reuniu todos os predicados no carro.

[Vittel]

A traseira é

[Daniel]

A traseira da W211 é tão bonita quanto a frente, ela combina com o desenho geral do carro.

[HateSeeker]

Lindona

[K.D.R]

[Kicksilver]

Gostei dessa w211 não, tem traseira de Cerato velho

[Pablo]

Tem um civic assim também?


A brabus quis inventar demais, pode modificar, mas tem q manter a classe do carro.

[Daniel]

Tem um Civic aqui no Brasil com uma gambiarra dessas, eu até procurei no Google mas não achei.

[LPRF]

Pré FL





TS panorãmico

[Vittel]

Prefiro a nova.

Tem um civic assim também?


A brabus quis inventar demais, pode modificar, mas tem q manter a classe do carro.

[Daniel]

E-Class pré-FL ou Facelift é linda de qualquer jeito.

[Vittel]

Dois dias depois que vimos a primeira foto do Mercedes E 63 AMG que chega no ano que vem, a Mercedes-Benz foi bacana o suficiente para soltar todos os detalhes a respeito de seu novo muscle car germânico. E sim, aquilo ali é uma perua!

Mas a grande novidade é que embora o sedã possa ser encomendado com a clássica configuração de motor dianteiro e tração traseira, a perua só terá disponível a tração integral 4MATIC. Claro, o sedã também terá a tração integral como opcional, o que vem a calhar na versão S. Enquanto o E 63 AMG “normal” tem 564 cv e 73,4 mkgf de torque do V8 biturbo de 5.461 cm³, o modelo S tem 593 cv e 81,6 mkgf. Ah, e mesmo com a tração nas quatro rodas será possível transformar aqueles pneus traseiros 285/30 em uma nuvem de fumaça, já que 67% do torque vai para trás. Ir de 0 a 100 em 3,7 segundos com uma perua deve ser bem divertido, e como o torque máximo fica disponível entre 1.750 e 5.000 rpm, a caixa automática de sete marchas deve dar conta do recado.

Embora os modos Sport, Sport+ e Manual provavelmente sejam mais divertidos, o modo “Controlled Efficiency” poderá ajudar o E 63 AMG a fazer 9 km/l dependendo da carroceria, com função start/stop e trocas de marcha em rotações mais baixas. A tração 4MATIC deixa carro apenas 70 kg mais pesado, mas permite que você configure a intervenção dos freios nas rodas individualmente – algo que se provará muito útil em estradas rurais. O modelo S também terá um diferencial autoblocante de verdade no eixo traseiro, que fará o novo AMG se comportar muito melhor em um eventual track day. Como a bitola dianteira é 4,7 cm mais larga do que a traseira, as curvas serão feitas bem rápido. O modelo S também tem freios de carbono opcionaisl

Em termos de visual e interior, é tudo igual ao ao que conhecemos no Classe E 2014 comum com alguns extras – é um AMG, afinal de contas. A fibra de carbono espalhada por todo canto cobra seu preço, mas por sorte o emblema “V8 BITURBO” é de série.

Dito isso, deixe-me adivinhar: você quer a perua, modelo S. Eu sei.

[Daniel]

Dessa vez a MB acertou a mão na perua.

[alipiolm88]

peruas