Definidas as versões do New Fiesta nacional.

[Doutor Givago]

Pagar mais de 60k em um fiesta é meio complexo...

[Kicksilver]

Porra, que merda

Pq merda?

Não curti essa de motor 1.5

Pq não deixar tudo com o mesmo motor?

[Buzz]

O presidente da Ford falou que se fossem lançar o Focus mk3 com motores já existentes eles já tinham lançado.

Então abre a possibilidade do 1.6 EB.

E nada mais natural que popularizar os EB preparando terreno para o 1.0 EB

Segundo o Carplace, 1.6 EB não vem mais.
E o 1.0 3cc não vai ter turbo.

Porra, que merda

Pq merda?

Não curti essa de motor 1.5

Pq não deixar tudo com o mesmo motor?

Qual o problema de ter mais um motor?

[Kicksilver]

Fragmenta a linha

E também não gostei dessa de ter versão pé de boi.

AC opcional???

[Vittel]

Fragmenta a linha?

[alipiolm88]

meu palpite:

S 1.5 16V - novo motor: 44mil
SE 1.5 16V: 47mil
SE 1.6 16v: 49mil
SE 1.6 16V - Powershift 6 marchas: 53mil
Titanium 1.6 16v: 54mil
Titanium 1.6 16v - Powershift 6 marchas: 58mil

e o titanium vai continuar com 7ab e ESP????

[Danilo Souza]

meu palpite:

S 1.5 16V - novo motor: 44mil
SE 1.5 16V: 47mil
SE 1.6 16v: 49mil
SE 1.6 16V - Powershift 6 marchas: 53mil
Titanium 1.6 16v: 54mil
Titanium 1.6 16v - Powershift 6 marchas: 58mil

e o titanium vai continuar com 7ab e ESP????

Provavelmente deve ficar com AB6 e ESP para ficar igual a Eco.

[geniallis]

Agora encontrei o substituto perfeito para o punto da muié
SE 1.6 16V - Powershift 6 marchas

[Daniel]

Parece que agora vem esse New Fiesta com Powershift, só quero ver o preço, mas acredito que a Titanium Top com 6AB + ESP vai passar fácil dos 55k, encostando nos 60k ou até um pouco mais.

[Buzz]

Fragmenta a linha?

Viagem.

C3 tem 2 opções de motor.
Polo tem 2 opções.
Punto tem 4!

Só o Sonic, que não é nenhum exemplo de boas vendas, tem uma.

[Kicksilver]

Podia ser:

NF SE - MT - ab2, abs, esp, trio, RLL 15", FN - 39k
NF SE - PS - igual - 42k
NF Titanium - MT - ab7, esp, trio, bluetooth, RLL 16", FN, demais itens obrigatorios - 47k
NF Titanium PS - igual - 49,9k

[Buzz]

Em sonho, né?
Preço não vai abaixar de jeito nenhum.

[Vittel]

49k NF PS?



Enviado de meu GT-I9000B usando o Tapatalk 2

[Kicksilver]

[Danilo Souza]

[LPRF]

Tinha que ter 3 opções + ST num mundo ideal.

1º que isso já matava o old Fiesta.

1.2 16V 82cv S, SE (33k, 36k)
1.0 EB 100cv SE, Tit - (38k, 42k)
1.6 16V 125cv SE, Tit - opção PS (44k, 48k) cobra 3k pelo cambio.
1.6 EB 180cv ST (55k)

S - ab2+ABS, VE diant, dh, AC, aço 15", rádio CD, LN
SE - ab7+ESP, trio, SYNC, volante couro+comandos, FN
Titanium - navegador, AC auto, sensor luz/chuva/estacionamento, auto-hold
ST - mesmo da Titanium + kit estético

Tá foi um sonho mas é legal sonhar

[Kicksilver]

Porra, hill hold deve ser muito bom de se ter

[Bernardo Gaetani]

Podem ficar tranquilos o new new fiesta br terá um 1.6 sem alterações e um 1.5 de no máximo 105cv.
Quanto ab6 só na titanium. O se sera igual ao se pé de boi de agora

[HateSeeker]

Ainda toma couro do Punto 1.8

[Bernardo Gaetani]

Ainda acredito quea ford pode trollar e lançar um 1.0 3cc 80cv na versão one sem porra nenhuma por 34900, sopra matar o fielza

[Kicksilver]

[Ramiel]

Porra, hill hold deve ser muito bom de se ter

É legal e um saco ao mesmo tempo. No A3 pelo menos ele demora um pouco mais do q gostaria pra soltar o carro, aí vc já queria estar com o carro andando e fica lá preso :ohgodk:
Com o tempo, no entanto, vc já vai se adaptando a esse delay e soltando o freio mais cedo do q soltaria normalmente.

[Vittel]

Porra, hill hold deve ser muito bom de se ter

É legal e um saco ao mesmo tempo. No A3 pelo menos ele demora um pouco mais do q gostaria pra soltar o carro, aí vc já queria estar com o carro andando e fica lá preso :ohgodk:
Com o tempo, no entanto, vc já vai se adaptando a esse delay e soltando o freio mais cedo do q soltaria normalmente.

Achava que ao acelerar, o hill holder fosse "desligado"...

[Danilo Souza]

Ainda toma couro do Punto 1.8

Punto

[Daniel]

49k NF PS?



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O preço dele vai ser só uns 10k a mais que esses 49k.