BMW reduz oferta da 5er e tira 5GT de linha.

[Kicksilver]

Caraca, que toco da E classs!

Achei que a 5er reinava.

[Daniel]

Veremos agora já que segundo o Hate a E-Class não é mais uma Mercedes.

[Rodolfo]

Porra, nunca vi uma E-klass por aqui... Só vejo 5er.

[Vittel]

MB :hatersgon:

[Daniel]

E-Class nova eu nunca ví também, só ví uma vez no Shopping Pantanal uma W211, mas tinha placa de Ribeirão Preto.

[Kicksilver]

Aqui até que vira e mexe aparece uma, maioria E350.

[Daniel]

Deve ser a que mais vende também.

[Buzz]

Mercedes domina aqui.
Classe C também vende mais que a Série 3.
Deve ser pelos tiozões.

[Daniel]

Ou pelo fato da manutenção das Merça ser mais tranquila.

[Rodolfo]

Seguro também parece que é mais em conta né?

[LPRF]

A MB tem a E250 que custa uns 220k.

A 3er tá vencendo a C desde que saiu a F30.

Amostra de rua não diz muito mas eu vejo 5er e E-class equilibrado.

Já a C-class tem muito mais que a 3er E90 mas a F30 tá vendendo pra kct.

[Buzz]

3er só passou a C-class agora em Dezembro.

E dono de carro premium ligando pra seguro e manutenção?

[Vittel]

[Kicksilver]

3er só passou a C-class agora em Dezembro.

E dono de carro premium ligando pra seguro e manutenção?

Eu chutaria que sim, nos modelos de entrada.

[Daniel]

Eu também acredito que não só nesse segmento, mas não vou começar com todo aquele papo de novo.

[Kicksilver]

Po, não sei cara.

Acho que 320 e C180 sim, mas depois disso, é outro patamar.

Quem paga 160k num carro, não vai deixar de compra-lo pq a revisão é 500 conto mais cara, ou o seguro aumenta 2k.

[Vittel]

Se a revisão fosse somente 500 reais mais cara beleza, agora vai na Volvo pra tu ver se são só 500 de diferença.

Claro que conta.

[Buzz]

Po, não sei cara.

Acho que 320 e C180 sim, mas depois disso, é outro patamar.

Quem paga 160k num carro, não vai deixar de compra-lo pq a revisão é 500 conto mais cara, ou o seguro aumenta 2k.

Exatamente.
Só quem vem de Corolla e cia que vai ligar pra isso.

[EHIDEKI]

Po, não sei cara.

Acho que 320 e C180 sim, mas depois disso, é outro patamar.

Quem paga 160k num carro, não vai deixar de compra-lo pq a revisão é 500 conto mais cara, ou o seguro aumenta 2k.

Exatamente.
Só quem vem de Corolla e cia que vai ligar pra isso.

claro que quando estamos falando de carros acima de 100k, a referência de custos é outra. mas que existe uma preocupação com custos de manutenção e seguro por parte da maioria dos donos de carros importados, existe sim - quanto menos for, melhor (logicamente não comparam com os custos de um corolla, mas sim entre carros de segmento semelhante ao dele). vejo muita gente que tem XC60 nos fóruns da vida reclamando dos custos de manutenção e depreciação, e estamos falando de um carro de 150-200k. e o mesmo vale p/ Land Rover, Audi, BM e MB.

[dcoelho]

Se o cara compra um carro de 150k, é porque ele não rasga dinheiro. Então, a preocupação com custos é sim considerada.

[Daniel]

Também acho que mesmo que o valor do carro seja alto o consumidor se preocupe com os custos (E aí está incluído tudo como seguro, revisões, desvalorização), e é como o Ehideki falou, ele não vai querer que custe o mesmo que um Corolla, mas se a diferença entre os carros do mesmo segmento for muito grande talvez faça o cara pensar duas vezes antes de comprar determinado modelo.

[Vittel]

Weddly ta viajando...

[Buzz]

Não vou entrar nessa discussão de novo porque já cansou.
Só acho que se a pessoa vai reclamar de custos de um XC60, merece mesmo andar de SW4.

[Daniel]

Pelo menos a SW4 não perde 30% do valor no primeiro ano.

[Vittel]

Não vou entrar nessa discussão de novo porque já cansou.
Só acho que se a pessoa vai reclamar de custos de um XC60, merece mesmo andar de SW4.

Quando começar a sair do teu bolso as revisões, tu vai se da conta que entra na pauta sim!