NOVO HYUNDAI I30 CHEGA ÀS LOJAS – PREÇOS VÃO DE R$ 75.000 A R$ 87.220

[HateSeeker]

Nenhum médio vale o que custa, mas o Bravo é o que menos extorque o cidadão.

[Vittel]

Só modelo mais básico... Se colocar algumas coisas a mais já fica tão caro quanto...

E nenhum carro aqui vale o que custa, na verdade não só carros, nada vale o que se paga... :ohgodk:

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[HateSeeker]

Só modelo mais básico... Se colocar algumas coisas a mais já fica tão caro quanto...

E nenhum carro aqui vale o que custa, na verdade não só carros, nada vale o que se paga... :ohgodk:

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http://pt.wikipedia.org/wiki/Marginalismo

[geniallis]

Me esforcei muito, mas não consegui associar em nada a traseira do i30 com uma barriga.

Relaxa, isso é coisa de europeans lovers. Carro que nao é de lá (menso franceses) é tudo lixo.

[Daniel]

Mais de 70k é difícil alguém querer manual...

70 não, passou de 50 pessoal já olha torto.

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Eu já olho torto pros carros manuais de 40k, que dirá dos de 70k.

[geniallis]

Eu já olho torto pros carros manuais de 40k, que dirá dos de 70k.

[HateSeeker]

40k hoje tu compra o que? voyage, palio 1.6, hb20...
Nosso mercado é cagado...

[Daniel]

E quem disse que eu estou falando de 0km?

Eu gosto de carro 0km, mas nessa faixa de preço pra mim só existe carro usado, hoje eu jamais compraria um Gol Power 0km por 48k sendo que com essa grana pego um Corolla XEI 2009 ou 2010.

[HateSeeker]

mas acho que todos estávamos nos referindo antes aos zeros. Zero é burrice em quase todas as possibilidades.

[Daniel]

Sim, estamos fazendo referência aos 0km, mas eu falei que atualmente eu já torço o nariz pra um carro MT na faixa dos 40k porque sei que dá pra pegar um automático bom com essa grana.

[Buzz]

Que pensamento de vovô.
Aí onde você mora nem trânsito deve ter.

[Daniel]

Aqui não tem muito trânsito mesmo, mas toda semana eu vou pra Cuiabá e o trânsito de lá é um lixo, e até pra cidade pequena carro manual é ruim porque você tem que ficar parando em tudo que é esquina, então tem que ficar naquela encheção de saco de pisa na embreagem, engata 1ª, 2ª, 3ª e freia na próxima esquina, e começa tudo de novo...

[Milton__]

Eu mesmo não pego 5minutos de transito por dia e só ando com os carros automaticos durante a semana

[Buzz]

Aqui não tem muito trânsito mesmo, mas toda semana eu vou pra Cuiabá e o trânsito de lá é um lixo, e até pra cidade pequena carro manual é ruim porque você tem que ficar parando em tudo que é esquina, então tem que ficar naquela encheção de saco de pisa na embreagem, engata 1ª, 2ª, 3ª e freia na próxima esquina, e começa tudo de novo...

Que trabalho.

[Daniel]

Quem gosta de ficar "cambiando" é motorista de carreta, eu quero mais é só acelerar e freiar.

[geniallis]

Auto >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> ALL

[Schroder]

Nenhum médio vale o que custa, mas o Bravo é o que menos extorque o cidadão.

Acho que os segmento C de entrada estão entre as pouquissimas opções sensatas do mercado, tipo 308 active, Bravo essence, Focus 1.6 GLX e por aí vai... Todos esses ficam entre 47 e 50k, faixa de preço onde se encontram os populixos em suas respectivas versões top.
O cara que paga 50k num desses não ta fazendo o pior négocio da vida.

[HateSeeker]

Aqui não tem muito trânsito mesmo, mas toda semana eu vou pra Cuiabá e o trânsito de lá é um lixo, e até pra cidade pequena carro manual é ruim porque você tem que ficar parando em tudo que é esquina, então tem que ficar naquela encheção de saco de pisa na embreagem, engata 1ª, 2ª, 3ª e freia na próxima esquina, e começa tudo de novo...

Que trabalho.

[LPRF]

Nenhum médio vale o que custa, mas o Bravo é o que menos extorque o cidadão.

Acho que os segmento C de entrada estão entre as pouquissimas opções sensatas do mercado, tipo 308 active, Bravo essence, Focus 1.6 GLX e por aí vai... Todos esses ficam entre 47 e 50k, faixa de preço onde se encontram os populixos em suas respectivas versões top.
O cara que paga 50k num desses não ta fazendo o pior négocio da vida.

A exploração nas versões top é absurda a ponto do básico pro top custar 20-30k a mais (40-50% do carro).

Os básicos só devem os airbags e ESP, fora isso possuem o essencial.

[A_Gaspar]

Levaram minha comparação a sério???

:fuckthat:



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[Vittel]

Aqui não tem muito trânsito mesmo, mas toda semana eu vou pra Cuiabá e o trânsito de lá é um lixo, e até pra cidade pequena carro manual é ruim porque você tem que ficar parando em tudo que é esquina, então tem que ficar naquela encheção de saco de pisa na embreagem, engata 1ª, 2ª, 3ª e freia na próxima esquina, e começa tudo de novo...

Que trabalho.

[Daniel]

Nenhum médio vale o que custa, mas o Bravo é o que menos extorque o cidadão.

Acho que os segmento C de entrada estão entre as pouquissimas opções sensatas do mercado, tipo 308 active, Bravo essence, Focus 1.6 GLX e por aí vai... Todos esses ficam entre 47 e 50k, faixa de preço onde se encontram os populixos em suas respectivas versões top.
O cara que paga 50k num desses não ta fazendo o pior négocio da vida.

A exploração nas versões top é absurda a ponto do básico pro top custar 20-30k a mais (40-50% do carro).

Os básicos só devem os airbags e ESP, fora isso possuem o essencial.

Me diz o quê não tem exploração absurda aqui no Brasil?

[alipiolm88]

Focus 1.6 GLX não é nada sensato... o 2.0 GLX sim, tem preço perto do 1.6 e tem mais equipamentos

[Morao]

Meu tio ta olhando carro pra ele, acabo de vender a CRV que tinha e olho A1 (reclamo que o cambio é barulhento), série 1 (teria que pegar usada e ele não quer) e alguns outros mas ta pensando em catar o i30 novo

Mas como ele quer automatico, não vai torrar 75k num carro 1.6 :somuchwin: ]

Como ele ta querendo um carro mais pra prazer também, recomendei pra ele olhar DS3 e Fusca novo, foda que a minha tia vive cortando as asas do cara, tipica brasileira, ta mega preocupada com o próximo dono do carro

[A_Gaspar]

DS3 é só manual.

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