Novo Prisma flagrado sem disfarces

[Marciel Leite]

Se perderam no pátio da Toyota é?

[Daniel]

Ficou muito bom esse Novo Prisma, provou que a GMB reaprendeu a desenhar carros.

Só que essa enrolação do câmbio AT já cansou, joga esse motor 1.4 no lixo e coloca logo o 1.6 16v + AT6 que vai detonar até as vendas do Shity.

[Danilo Souza]

Ficou muito bom esse Novo Prisma, provou que a GMB reaprendeu a desenhar carros.

Só que essa enrolação do câmbio AT já cansou, joga esse motor 1.4 no lixo e coloca logo o 1.6 16v + AT6 que vai detonar até as vendas do Shity.

Pra GM mostrar que reaprendeu a desenhar carros, precisa lançar mais uns 4 carros bonitos, para se redimir das últimas bostas lançadas. Lançar 1 carro bonito para mim não quer dizer nada.

[Daniel]

Lançar 1 carro bonito?

Pra mim o Onix, a S10, a Blazer e esse novo Prima são bonitos e já querem dizer muita coisa.

As únicas cagadas foram a Spin e o Cocobalt, só que pelo menos tem plataforma decente.

[Schroder]

A lateral e a traseira do Cobalt ficaram legais, o que cagou tudo foi aquela frente bizarra, pra mim tiraria qualquer intenção de compra. O mesmo facelift que o Agile receberá poderia ser aplicado no Cobalt também.

[Danilo Souza]

Lançar 1 carro bonito?

Pra mim o Onix, a S10, a Blazer e esse novo Prima são bonitos e já querem dizer muita coisa.

As únicas cagadas foram a Spin e o Cocobalt, só que pelo menos tem plataforma decente.

Tinha esquecido da S10

Não considero o Onix tão acertado assim não, pois achei a traseira meio estranha. Aquelas ondulações nos cantos em cima das lanternas ficou bizarro para mim.

[Kicksilver]

Onix, bonito?

:ohgodk:

[LPRF]

1.0 SPE/4 LT R$ 34.990
1.4 SPE/4 LT R$ 39.090
1.4 SPE/4 LTZ R$ 45.990

5 cores:
branco, preto, vermelho sólidas
prata, cinza metálicas

[HateSeeker]

Gostei.

[LPRF]

1.0 SPE/4 LT R$ 34.990
1.4 SPE/4 LT R$ 39.090
1.4 SPE/4 LTZ R$ 45.990

A versão de entrada 1.0 LT contará com sensor de estacionamento, vidro elétrico dianteiro, travas elétricas, alarme anti-furto, abertura elétrica do porta-malas, ar quente, rodas de aço de aro 14 polegadas e volante com regulagem de altura. Ar-condicionado, My Link serão ofertados como opcionais.

Já a LT 1.4 conta com os mesmo itens de série da versão 1.0 com o acréscimo das lanternas traseiras com lentes escurecidas, faróis dianteiros com mascara negra e lente decorativa Ice Blue, rodas de aço em aro 15 polegadas. Ar-condicionado, My Link entre outros equipamentos são opcionais.

A versão topo de linha 1.4 LTZ conta com o mesmos equipamentos da versão 1.4 LT e acrescenta de série o ar-condicionado, sistema My Link, roda de liga leve em aro 15 polegadas, vidro elétrico traseiro, retrovisor com comando elétrico entre outros equipamentos.

[Turbo Krazy]

só não gostei do cinza, e achei o porta malas bem curto, mas no geral, curti bastante. Traseira mais resolvida que já vi no segmento até hoje, snme.

[HateSeeker]

Gostei do vermelho e do marronzinho.

[Danilo Souza]

Não curti o valor do LTZ 1.4, poderia ser um pouco mais barato.

[Johnnie Walker]

Quem precisa do Chevrolet SS quando se tem o novo Prisma?

[HateSeeker]

Sport sedan foi foda... Baixa a bola GMB!

[Danilo Souza]

Essa é a GMB, sempre caga em alguma coisa, espera o quê?

[Kicksilver]

Po, não gostei do casamento.

A traseira está muito bonita, mas definitivamente não gostei dessa identidade visual do Onix. Abrutalhada demais pra um carro desse porte.

[Buzz]

Essa é a GMB, sempre caga em alguma coisa, espera o quê?

Essa não é a sua querida Ford?

O carro ficou legal.
Tem uns ângulos em que não fica bom, mas no geral tá bom.
Principalmente o que tem spoiler na tampa.

Quanto ao preço. Achei caro o LT 1.4, por esse preço já deveria ter ar condicionado.

E o LTZ tá mais caro que um Cobalt LTZ 1.4 e quase no preço do Sonic.

[Vittel]

Como falou VWeddly, tem angulos que fica tosco.

[alipiolm88]

Quem precisa do Chevrolet SS quando se tem o novo Prisma?

pqp GM.... 1.0 e 1.4 sport?

[Marciel Leite]

Quem precisa do Chevrolet SS quando se tem o novo Prisma?

pqp GM.... 1.0 e 1.4 sport?

No estilo...

[Ramiel]

Não gostei. Essa traseira não casa com o resto do carro.

[Daniel]

O pior é que essa LTZ por 45k vai roubar alguma venda do Cobalt LTZ 1.4, já que o Prisma tem o apelo do visual melhor, mesmo que fique estranho em alguns angulos.

Agora uma coisa que eu sempre me pergunto quando vejo essas fotos de lançamento dos carros da GMB, será que alguém compra esse Kit TG-Pobre que eles vendem nas CSS?

[Kicksilver]

Não gostei. Essa traseira não casa com o resto do carro.

:pprguy2:

[geniallis]

Traseira mais resolvida que já vi no segmento até hoje, snme.