Esses novos carros chegam ao mercado com motores mais potentes, e mesmo assim mais econômicos, com desenho moderno, acabamento com materiais mais sofisticados e luxuosos, mais espaço interno e de porta-malas e design interno e externo moderno - o que está provocando o envelhecimento acelerado do Voyage.
Para tentar dar uma sobrevida ao Voyage, enquanto não chega a nova geração do carro, a montadora alemã vai dotar o motor EA111, 1.6, com um cabeçote de 16V, o que permitirá ao motor pular do atual patamar de potência de 104 cavalos para valores próximos a 120 cavalos (ainda inferiores aos 128 cv do motor 1.6 Gamma da Hyundai que equipada o HB20).
O desenho ficará com as linhas reestilizadas no ano passado por algum tempo, que somadas a alterações de configuração de versões, a VW espera que seja suficiente para manter sua participação de mercado.
É muito provável que não será [suficiente], visto que um Voyage Comfortline 1.6 i-Motion completo chega a custar R$ 53.500 reais - um valor que é mais alto que as estimativas de preço das versões topo de linha automáticas do Prisma (R$ 48.000) e Hyundai HB20S (R$ 48.000).
Fonte: Autoesporte
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1º HB20, Onix, Prisma, com materiais mais sofisticados e luxuosos???
2º a Hyundai só complica os nomes HB20X, HB20S, são nomes chatos de ficarem se falando direto.... estão mais pra nomes de conceito que nome comercial
3º Até que fim a VW se ligou nas 16v pqp, só falta o AP2000 8v virar 16v...
4º Que porra de preço é esse do Voyage???????
5º Alguém pode confirmar se aquele filete cromado na grade já existe?
