Voyage ganhará motor 1.6 16V com 120 cv

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LPRF
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27 Fev 2013, 17:36

Onix, HB20 e Voyage tudo a mesma merda, só não vê quem não quer.

Se a VW adotar 16V em todos os 1.6 e manter os preços será um upgrade mas nada mais que obrigação.
Ex: 1996 Corsa B 1.0 MPFI 60cv MT5 Cinza
Ex: 2007 Fox 1.6 8V 101cv MT5 Prata Reflex
Ex: 2012 Bravo mk2 Essence 1.8 16V 130cv MT5 Preto Vesúvio
Atual: 2010 Focus mk2 GLX 1.6 16V 110cv MT5 Preto Gales
Futuro: Golf mk7 Highline 1.4 TSI 140cv DSG7 Azul Pacífico

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27 Fev 2013, 18:08

LPRF escreveu:Onix, HB20 e Voyage tudo a mesma merda, só não vê quem não quer.

Se a VW adotar 16V em todos os 1.6 e manter os preços será um upgrade mas nada mais que obrigação.
:truestory:

O que hb20 trouxe de novo? Nada, só um visual ousado que daqui 2 anos vai tá supercansado.

E o Onix tem o Mylink e o AT6, que ainda não foi lançado.

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Doutor Givago
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27 Fev 2013, 20:37

alipiolm88 escreveu:
Léo.Daltoé escreveu:Agora que ficou feio, vão melhorar o powertrain. Enfia no cu essa merda! :fodase2:

Ps. vai custar mais caro que o Polo sedã. :hahalol:
não sei como não compram o Polo... mais seguro, melhor acabado, mais equipado....

Pelo que ouvi falar e pelo que os demais proprietários de Polo aqui do forum disseram, deve ser por que o Polo tem manutenção caríssima, equiparada a do Golf.
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27 Fev 2013, 20:49

Doutor Givago escreveu:
alipiolm88 escreveu:
Léo.Daltoé escreveu:Agora que ficou feio, vão melhorar o powertrain. Enfia no cu essa merda! :fodase2:

Ps. vai custar mais caro que o Polo sedã. :hahalol:
não sei como não compram o Polo... mais seguro, melhor acabado, mais equipado....

Pelo que ouvi falar e pelo que os demais proprietários de Polo aqui do forum disseram, deve ser por que o Polo tem manutenção caríssima, equiparada a do Golf.
Amigo meu tem um 05 e não reclama de nada não, e olha que ele já destruiu a frente, e mesmo assim depois o carro continuou "bom". Parâmetro de manutenção barata em casa ele tem vários, a mãe tem um astra, a irmã tem um corsa maxx 1.4 e o pai tem uma kombi.
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Vittel
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27 Fev 2013, 22:31

E bater exige manutenção?

Segundo falam, as peças são salgadas, mas sinceramente não deixaria de levar um Polo por isso.

Acho que o Polo não vende mais pq ja cansou, esse facelift só o deixou pior ainda, a maioria não leva em conta a estrutura pra escolher o carro.
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27 Fev 2013, 22:37

pulga escreveu:E bater exige manutenção?

Segundo falam, as peças são salgadas, mas sinceramente não deixaria de levar um Polo por isso.

Acho que o Polo não vende mais pq ja cansou, esse facelift só o deixou pior ainda, a maioria não leva em conta a estrutura pra escolher o carro.
O polo nunca cansou. porque nunca foi "sucesso". Mas sempre foi um bom carro.
Olha, o moleque ficava dando cavalo de pau, só andava em trajeto curto, "cagava" pro carro. bateu, arrumou e continua andando igual. Eu suponho que seja um carro no mínimo resistente.
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Schroder
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27 Fev 2013, 22:40

como pode um carro com mecânica jurássica e simples de mexer e projeto pago há séculos ter manutenção cara?
Isso é só pra quem faz questão de fazer tudo na rede VW, aí ta pedindo pra ser assaltado mesmo.

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Vittel
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27 Fev 2013, 22:43

Rodolfo disse que só de suspensão foi 2k, mole. :vish: Pai do Psy tbm...

Do meu tio ja colocou nas dunas do nordeste, bateu e o cacete e nunca deu nada demais pelo que ele fala...

Mas sei la, conheço pouco o carro, pctpe em termos de peça, mas teria um hatch usado facil. :pokergusta:
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Trunks
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27 Fev 2013, 22:46

Se o pai do HIdeki achou a manutenção cara.......... :vish:

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27 Fev 2013, 22:59

mas suspa dos Carros da Vw dessa família é "caro" mesmo. E Fox também usa. dá no mesmo e ninguém reclama. Sei lá, acho que "vareia"...
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... fgrats-_JM
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... lo-fox-_JM
:psstv:
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Doutor Givago
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27 Fev 2013, 23:13

Pelo que disseram aqui no Forum mesmo fora da Css a manutenção do Polo é bem cara.

Eu particularmente acho que não teria como, pois o carro tem mecânica bem antiga. Mas...
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alipiolm88
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27 Fev 2013, 23:31

Doutor Givago escreveu:Pelo que disseram aqui no Forum mesmo fora da Css a manutenção do Polo é bem cara.

Eu particularmente acho que não teria como, pois o carro tem mecânica bem antiga. Mas...
bom, o que eu achei caro no polo são os rolamentos (cerca de 400 o par traseiro e 300 par dianteiro no paralelo) que são embutidos no cubo, e os amortecedores (1000 reais os 4).... a parte do motor é sossegada, não tem problemas. Pagamos 250 no par de discos de freios, as pastilhas não lembro mas eram baratas e as lonas eram 20 reais cada...
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27 Fev 2013, 23:32

Doutor Givago escreveu:Pelo que disseram aqui no Forum mesmo fora da Css a manutenção do Polo é bem cara.

Eu particularmente acho que não teria como, pois o carro tem mecânica bem antiga. Mas...
Cara, é relativo. Motorização 2.0 é "clássica", não tem mistério nem é caro. O que pega é realmente as peças de "atrito".
Meu golzinho não tem mistério, mas deixei 163 ontem na troca de óleo.
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Vittel
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27 Fev 2013, 23:40

Caralho, troca de óleo do Gol custou isso? :vish:

A do Corolla usando óleo sintético na Toyota dá 200 reais. :pface2:
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alipiolm88
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27 Fev 2013, 23:44

caralho, no Polo, que com certeza leva mais óleo que o gol, eu gastava 120 reais com óleo sintético...
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28 Fev 2013, 00:00

128 em 4l de óleo, 32 reais Magnatec Exclusive.
http://www.castrol.com/castrol/sectiong ... Id=7075268
18 do filtro de combstível e 17 do de óleo.
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Doutor Givago
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28 Fev 2013, 00:38

Há um tempo eu troquei no posto o óleo de um novo uno (1.0) que minha irmã tinha e a brincadeira ficou qem 120 mangos
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Trunks
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28 Fev 2013, 00:49

Mes passado troquei oleo, filtro de oleo, de combustivel e de ar... 109,00

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alipiolm88
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28 Fev 2013, 02:37

por isso que esses gol 16v deram problemas, os donos que tinham um 8v pagavam 50 reais pra trocar o óleo, ai compravam um 16v e viam a troca sair por 160 reais, desistiam e colocavam o oleo do 8v q eles sempre colocaram afinal, gol é td igual
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28 Fev 2013, 09:52

Me divirto com os comentários do Hate.

:hahalol:

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28 Fev 2013, 10:28

alipiolm88 escreveu:por isso que esses gol 16v deram problemas, os donos que tinham um 8v pagavam 50 reais pra trocar o óleo, ai compravam um 16v e viam a troca sair por 160 reais, desistiam e colocavam o oleo do 8v q eles sempre colocaram afinal, gol é td igual
E por isso 8v impera até hoje.
:alienguy:

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28 Fev 2013, 11:09

pablo13 escreveu:
alipiolm88 escreveu:por isso que esses gol 16v deram problemas, os donos que tinham um 8v pagavam 50 reais pra trocar o óleo, ai compravam um 16v e viam a troca sair por 160 reais, desistiam e colocavam o oleo do 8v q eles sempre colocaram afinal, gol é td igual
E por isso 8v impera até hoje.
:alienguy:
Convenhamos esse 1.0 16v em especial não é grandes coisas... :fodase:

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P.A.
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28 Fev 2013, 13:40

Trunks escreveu:Mes passado troquei oleo, filtro de oleo, de combustivel e de ar... 109,00
tudo isso no Palio sai 105, com Selenia sintético.

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28 Fev 2013, 22:23

o Motor 16v da Vw é um motor bom. O negócio é, tem que saber cuidar só. Mas pode usar sem dó, mesmo.
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p_h
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28 Fev 2013, 23:24

motor bom... mas tem que cuidar... mimimi

pq as outras marcas conseguem vender motores 16v confiaveis e a VW nao?

de duas, uma:

1- a VW nao faz motor bom
2- os donos de VW sao especialmente muito burros

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