Golf VII chegará ao Brasil este ano

[LPRF]

Mano, mas se for o Golf 1.4 TSI 150cv DS7 por 85k não tem nada demais.

O Fusion custa 92k e é o 2.5

Em equipamentos esse Fusion não terá nada demais em relação ao Golf (acredito até no Golf mais equipado). Por 7k de diferença? Normal.

Passat anda mais que o Fusion
Não conheci o acabamento do Fusion mk2 mas o Passat B7 é ótimo. Duvido que a Ford tenha chegado no mesmo patamar por questões mercadológicas.

Com bi-xenon e LEDs é mais like a boss

[Vittel]

Não da cara, fica dificil pro Passat... Fusion é ignorante.

Deal with it.


Se tivesse xenon até tu pirava que eu sei.

[Léo.Daltoé]

Tá de sacanagem, pqp!!

Golf some do lado do Fusion



:mgstaperv: :mgstaperv: :mgstaperv: :mgstaperv: :mgstaperv:

[LPRF]

Com xenon o papo mudava mas sem sou mais um Golf mk7 (se tiver) ou Passat.

Não vejo nada demais no Fusion, ele some do lado de qualquer premium.
Se tivesse o Insignia então

Nego vai olhar Ford

Audi A1 :wndrfl:

[Vittel]

Quase todos o carros somem do lado dele... Até esses premium de entrada. Classe C então fica pequena.

[Léo.Daltoé]

Porra, Faber.

[LPRF]

C-class >>>>>>>>>>> abismo >>>>>>>>> Fusion

Só a estrela no capo já apaga o Fusion.

[Vittel]

Tudo isso pra não ceder e falar que Fusion >>> Passat.

[Marciel Leite]

Passat? Para

VW premium só esse:

:mgstaperv:

[HateSeeker]

"feiton" é sacanagem, tão bom e tão mico..

[Danilo Souza]

Caralho, ainda esse papo de VAG Semi-Premium?

[Daniel]

PQP, paga-se 90k num HB médio sem nada de mais, quando o Fusion 2.5 MILHARES de níveis acima, custo só 2k mais caro.
Realmente, os preços estão "aceitáveis".

Tô começando a achar 180k numa SW4 barato.

[2]

Tá doido, certeza que esse Golf GTI vai custar uns 130k com o ágio. E na boa Faber, comparar um Golf com uma Bimmer é sacanagem né cara? Não pensaria duas vezes em sair com uma 320i no lugar de um Golf, que depois de 3 anos vai estar valendo metade do que custou quando 0km.

[Rodolfo]

Vão tudo dar meia hora de bunda. Golf é FODA o resto é resto, se o antigo já conseguia concorrer com os outros hb médios, imagina esse!

Se o I30 pode custar 85k porque o Golf não pode custar isso sendo que é bem melhor???

E isso deve ser preço de lançamento, depois abaixa.

Tá caro? Tá, é só comprar FINAN e pagar 15k. :trolljao:

[Daniel]

O 1.4 comparado com o i30 não está ruim, mas é inadmissivel pagar 90k num Hatch Médio.

[Vittel]

Hey, 85k básico, ou seja MT, sem xenon, se bobear vem até sem AB6 e ESP.

[Daniel]

Sim, o 1.4 TSI completo vai esbarrar nos 100k, isso se não passar dessa faixa de preço.

[p_h]

Tudo isso pra não ceder e falar que Fusion >>> Passat.

O Fusion e' mais bonito (minha opiniao) e tem powertrain superior, mas o Passat tem acabamento de melhor qualidade e nao fica muito abaixo do Fusion em nenhum quesito, nem mesmo em powertrain, pois embora mais fraco que o Ecoboost, o TSI e' excelente. No final das contas, e' questao de preferencia.

So nao entendo essa lambecao de saco pelo Golf, tudo bem que e' realmente acima da media no segmento, mas nada justifica trata-lo como se fosse algo de outro planeta. Nao e' um Jaguar XJ, e' so um Golf.

[Vittel]

Tudo isso pra não ceder e falar que Fusion >>> Passat.

O Fusion e' mais bonito (minha opiniao) e tem powertrain superior, mas o Passat tem acabamento de melhor qualidade e nao fica muito abaixo do Fusion em nenhum quesito, nem mesmo em powertrain, pois embora mais fraco que o Ecoboost, o TSI e' excelente. No final das contas, e' questao de preferencia.

So nao entendo essa lambecao de saco pelo Golf, tudo bem que e' realmente acima da media no segmento, mas nada justifica trata-lo como se fosse algo de outro planeta. Nao e' um Jaguar XJ, e' so um Golf.

Fusion é mais bonito, opinião geral isso. Passat é passado, olha só, até combina.

O acabamento achei muito bom, e o interior é de bom gosto, não te causa decepção ao entrar, como ocorria um pouco nos outros Fusion.

Até me surpreendi em saber que o Fusion tem Park Assist e AAC.

O TSI é um espetáculo (até mais que o EcoBoost), isso é fato, porém aqui no BR parece que não se adaptou tão bem. Isso é trollagem, mesmo acendendo luz de injeção e falhando na lenta, acho que ninguém deixaria de levar o turbo da VW por isso... Além do Fusion ser automático convencional, pelo menos pra mim faz mais sentido num sedã grande.

E o golfe, bem, sempre foi super valorizado na minha opinião... E nem vem postar foto de Corolla Altis de novo...


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[LPRF]

Hey, 85k básico, ou seja MT, sem xenon, se bobear vem até sem AB6 e ESP.

Nem existe Golf sem 6ab+ESP
xenon capaz mesmo de ser opção.


85k tá na média, Cruze/Civic/Fluence/308/i30/Corolla batem nesse preço nas versões top (casa dos 80-86k).

O Golf além de humilhar no acabamento, detona no desempenho e será melhor equipado.
85k está bem justo pro nosso mercado. Se for 80k o MT6 e 85k o DS7 como o Fusca



Passat pode ser mais feio mas é mais carro que o Fusion.

[HateSeeker]

GEnte, quem tem 85k pra gastar, não vai se preocupar. Todos os orfãos endinheirados do Golf Mk4 na época de ouro [primeiros 6 anos], Que partiram pra outros carros porque o golf parou no tempo,a gora vão poder voltar. E os compradores eventuais também. já era, Golf subiu de preço sim, mas mudou da água pro vinho, pelo menos aqui, onde houve uma ruptura. Lá fora ele evoluiu em tudo, gradativa e lindamente.
Só sei que Golf é Golf, e Golf é foda. Esperem o 2.0 Retrabalhado Nacional ou mexicano então...

[alipiolm88]

GEnte, quem tem 85k pra gastar, não vai se preocupar. Todos os orfãos endinheirados do Golf Mk4 na época de ouro [primeiros 6 anos], Que partiram pra outros carros porque o golf parou no tempo,a gora vão poder voltar. E os compradores eventuais também. já era, Golf subiu de preço sim, mas mudou da água pro vinho, pelo menos aqui, onde houve uma ruptura. Lá fora ele evoluiu em tudo, gradativa e lindamente.
Só sei que Golf é Golf, e Golf é foda. Esperem o 2.0 Retrabalhado Nacional ou mexicano então...

Você quis dizer... APzão no Golfera??? se a vw botar 16v nessa merda, ainda vai render bem menos que o 1.4 TSI... a vantagem é que barateia e os Jão do futuro não precisarão estudar mais, com motores da época dos pais dele, ele vai mexer de olhos fechados :trolljao:

[HateSeeker]

[Buzz]

Esse Golf importado vai ser carro de nicho.
Como disseram na notícia, vão ser só 4800 unidades por ano.
Então vão meter a faca mesmo.

É pra tirar o atraso de 3 gerações.
E esperar a produção nacional ou a adequação no México.

[HateSeeker]

[LPRF]

A VW vai trazer nessa cota devido ao regime automotivo? Para não pagar o IPI mais alto?

4800/12 = 400 mensais, vai ter um ágio fudido