Latin ncap divulgará dia 19/03 mais resultados...

[Léo.Daltoé]

Espero que seja boa.

Quem sabe daqui a pouco não rola um semi-novo 1.6.

[Kicksilver]

:somuchwin:

Hb20 >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> Onix

[Léo.Daltoé]

Queria que o HB20 fosse confortável igual ao Onix.
E queria também que o Onix tivesse motor, igual o HB20.

Ainda bem que não existe HB20 1.4GM.

[Kicksilver]

Queria hb20 at6

[Doutor Givago]

Seria interessante se testassem o Onix, o Hb20, Punto, Novo Pálio, Fox, Etios, as coisas tensas da GM (Spin, Cobalt, e cia).

Mas creio que devam ser modelos mais antigos os avaliados.

[levirc]

Ecosport 4 estrelas, HB20 3!

[Léo.Daltoé]

EcoSport 2AB = 4*. :vctrbby:
Se fosse a 6AB + ESP seria 10*! :somuchwin:

[fugas]

nossa

[Danilo Souza]

[AlvoErrado2]

E o kick continua no mimimi de sabotagem.

[Danilo Souza]

[Pablo]

HB20 foi meio fraco hein.



Comentários

Passageiro adulto: Tanto a cabeça como o pescoço receberam boa proteção no impacto frontal. Os sistemas de retenção ofereceram uma proteção fraca ao peito do motorista. A cabeça do acompanhante foi bem protegida. Foram observadas estruturas perigosas na parte do painel contra as que poderiam impactar os joelhos dos passageiros. A área dos pés permaneceu intacta após o impacto. O habitáculo do veículo foi avaliado como estável no impacto.

Passageiro infantil: A cadeirinha infantil do dummy de 3 anos evidenciou fraturas devido à carga. Houve contacto da cabeça com a parte posterior do banco do motorista. A aceleração da cabeça e do peito ficou por cima do limite inferior de desempenho. Para a criança de 1 ano e meio se observou uma proteção marginal a fraca, existindo alta carga na parte do peito. Na fase de ressalto, o dummy bateu no encosto de cabeça com sua cabeça. As instruções de instalação em ambos os assentos infantis foram insuficientes, não estando unidas de forma permanente ao assento. O SRI olhando para trás contatou a fêmea do cinto de segurança e abriu a carcaça.

[Acport]

Ecosport se saiu bem. Parece que a plataforma do New fiesta realmente é mais segura do que a do antigo, e que a Ford não economizou na estrutura.

[LPRF]

Mas o Etios não foi cedido pela Toyota?

Não, foi comprado na ccs.

Eles soltaram uma nota que o carro foi o último a ser comprado e testado.

O carro saiu no fim de setembro, os testes em novembro.

[LPRF]

Passageiro adulto: No impacto frontal, tanto a cabeça do motorista como a do acompanhante foram bem protegidas pelos sistemas de retenção. O cinto de segurança do acompanhante, a diferença do cinto do motorista, não contava com pré-tensionador. Foram observadas estruturas perigosas na parte do painel contra as que poderiam impactar os joelhos dos passageiros. A estrutura pode suportar cargas superiores.

Passageiro infantil: A cadeirinha infantil para a criança de 3 anos conseguiu evitar um excessivo deslocamento para frente no impacto. Foi detectada uma forte desaceleração na parte do peito da criança de 18 meses. As instruções de instalação em ambos os bancos infantis eram satisfatórias e estavam unidas de maneira permanente ao assento. O veículo não proporcionava nenhuma advertência quanto aos perigos associados à instalação de uma cadeirinha infantil olhando para trás no banco do acompanhante com um airbag ativado.


http://youtu.be/QHlyQwDV6T4

http://youtu.be/C-9kLdXsHPQ

[Clands]

Palio velho >>>>> HB20

[P.A.]

Muito bom hein, meu low cost 1996 e o Golbiarra melhores que o moderníssimo e revolucionário HB20.
Evolução da nossa indústria

Palio velho >>>>> HB20

:somuchwin:

[Victor]

Será que este pulo pra trás da Eco mostra mais rigidez da estrutura, e este pulo acaba dissipando mais a energia??

As crianças na Eco...

As crianças no HB20..

[K.D.R]

Espero que seja mesmo hb20 e Onix.
Estranho que pela notícia parece que testaram os carros antes do lançamento, como o Etios.

Então os carros não foram comprados em concessionária.
Abre espaço pra fraude.

O do Etios é muito suspeito mesmo.

até hj eu desconfio do teste do etios.

[Vittel]

Cade o resto? Só foram esses dois?

[fugas]

esse teste da eco só se aplica ao novo modelo né? o antigo continua uma icógnita.

[rancid]

Ecosport
Já pode esperar isso do New Fiesta.

Agora, HB20 decepção total.

[LPRF]

Resto da fase 3 pulta, fim do programa piloto.

Agora os testes vão ficar mais frequentes e completos.

A Eco antiga já era, fora de linha.

[Vittel]

Mas só dois...

Eco e HB20 fail.

[Danilo Souza]

esse teste da eco só se aplica ao novo modelo né? o antigo continua uma icógnita.

O antigo já saiu de linha, nem adianta mais.