Aqui é BR, não tem concorrência para as premium. Elas jogam num segmento a parte. A briga da 318i/320i é com C180CGI e A4 TSI.p_h escreveu: Não é manco, é manco para um Série 3.
Na Europa dá certo vender 318/320 porque tem seg D com <120cv, logo um Série 3 com 156cv já é uma vitória.
No nosso mercado, na faixa de atuação do Série 3, a maioria dos carros já tem motor de 6 cilindros, boa parte deles quase batendo nos 300 cv. Logo, o certo pelo mercado seria que o 318/320 nem existissem por aqui.
Não adianta jogar premium x generalista que se tu ver a relação de preço x motorização do Série 3 na Europa em relação aos generalistas vai ver que faz sentido o que tô dizendo.
E mesmo que você leve em conta Soneca/Malibu/Fusion a 318i custa uns 15k a mais e passará a ser mais equipada e potente.
Os 156cv andam junto dos motores aspirados.
Qual a relevância de modelos como CC, Accord, Camry e Candeza? Nenhuma.
E tirando o CC que tem um puta motor, os outros não andam muito mais que um 2.0 TSI da VW.
Para os chatos de plantão a F30 tem AC auto mono-zona de série.
A basicona sem nenhum pacote de acabamento ou bi-xenon.
