Toyota Etios fica mais barato, mas Corolla 2014 já está mais caro

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LPRF
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07 Abr 2013, 13:50

Aos poucos as vendas do Etios aumentam e o compacto da Toyota ganha posições. Em março o Etios hatch teve 2.798 unidades emplacadas e o sedã, 2.180 emplacamentos. Para impulsionar as vendas, ainda distantes dos concorrentes Onix e HB20, a Toyota promoveu uma redução de preços para o Etios. Em compensação, o Corolla 2014, lançado na semana passada, já está mais caro.

Etios 1,3 29.100 (-1.490)
Etios X 1,3 32.500 (-1.690)
Etios X 1,3 com ar 35.100 (-1.790)
Etios XS 1,3 36.900 (-2.690)
Etios XLS 1,5 41.400 (-2.190)

Etios X 1,5 35.100 (-1.790)
Etios X 1,5 com ar 37.800 (-1.890)
Etios XS 1,5 39.400 (-2.890)
Etios XLS 1,5 43.400 (-2.190)


- Corolla XLi 1.8 manual: R$ 60.510 (antes R$ 60.200)
- Corolla XLi 1.8 automático: R$ 64.310 (antes R$ 63.990)
- Corolla Gli 1.8 manual: R$ 63.200 (antes R$ 62.880)
- Corolla Gli 1.8 automático: R$ 66.530 (antes R$ 66.190)
- Corolla XEi 2.0 automático: R$ 75.240 (antes R$ 74.860)
- Corolla XRS 2.0 automático: R$ 76.680 (antes R$ 76.290)
- Corolla Altis 2.0 automático: R$ 84.580 (antes R$ 84.150)

http://autossegredos.com.br/2013/04/03/ ... mais-caro/
Ex: 1996 Corsa B 1.0 MPFI 60cv MT5 Cinza
Ex: 2007 Fox 1.6 8V 101cv MT5 Prata Reflex
Ex: 2012 Bravo mk2 Essence 1.8 16V 130cv MT5 Preto Vesúvio
Atual: 2010 Focus mk2 GLX 1.6 16V 110cv MT5 Preto Gales
Futuro: Golf mk7 Highline 1.4 TSI 140cv DSG7 Azul Pacífico

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Trunks
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07 Abr 2013, 14:01

Faber pira :flametroll:

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Léo.Daltoé
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07 Abr 2013, 14:03

O preço do Altis deveria ser o do XEi. :hahalol:

85k num Corolla?!?!?! :pff: :pff: :pff:

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A_Gaspar
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07 Abr 2013, 14:04

Pior de tudo é que, perto do hb20 sedan, o Etios 1.5 xs nem parece tão ruim...

Enviado de meu LG-P880 usando o Tapatalk 2

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LPRF
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07 Abr 2013, 14:11

Se o Etios fosse menos tosco por dentro :whynot:

Ainda assim por 41k dá pra pegar coisa melhor e não precisa ser Onix/HB20
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Kicksilver
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07 Abr 2013, 17:09

Hoje a noite vou andar de corolla 2014. :megustablack:

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Danilo Souza
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07 Abr 2013, 17:21

Kicksilver escreveu:Hoje a noite vou andar de corolla 2014. :megustablack:
A unica coisa que mudou é a CM. :trollbanguela:
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Buzz
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07 Abr 2013, 19:30

A_Gaspar escreveu:Pior de tudo é que, perto do hb20 sedan, o Etios 1.5 xs nem parece tão ruim...

Enviado de meu LG-P880 usando o Tapatalk 2
Eu acho bem caro 44k num carro que não tem nem retrovisor elétrico.
Por esse preço dá pra levar um Versa ou Grand Siena.

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ls222
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07 Abr 2013, 20:12

O carro deve lá ter seus méritos, mas eu ainda não consigo (e nem quero) entender porque a Toyota mancou num detalhe que tanto o brasileiro ( e boa parte do mundo) gosta que um carro tenha, estilo. Eu gostaria muito de ter acompanhado uma clínica do Etios sendo avaliado esteticamente aqui na terra brasilis, isso se realmente houve uma clínica que visasse isso.

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Vittel
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07 Abr 2013, 20:13

Chamaram o Marciel. :hateogw:
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geniallis
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07 Abr 2013, 20:16

Qual a diferença entre o GLi e o XLi ?
VW Gol 1.0 / 8v / 55cv / 2001
Honda Fit 1.4 / 8v / 80cv / 2005
VW Polo 1.6 / 8v / 104cv/ 2007
Hyundai i30 2.0 / 16v / 145cv / 2009
Hyundai Azera 3.3 / 24v / 245cv / 2009
Honda Fit 1.4 / 8v / 100cv / 2012

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A_Gaspar
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07 Abr 2013, 20:19

Weddly escreveu:
A_Gaspar escreveu:Pior de tudo é que, perto do hb20 sedan, o Etios 1.5 xs nem parece tão ruim...

Enviado de meu LG-P880 usando o Tapatalk 2
Eu acho bem caro 44k num carro que não tem nem retrovisor elétrico.
Por esse preço dá pra levar um Versa ou Grand Siena.

XS, é o de 39 mil.

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Vittel
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07 Abr 2013, 20:33

geniallis escreveu:Qual a diferença entre o GLi e o XLi ?
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O suficiente pra vc não levá-lo. :flametroll: :hateogw:
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Rodolfo
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07 Abr 2013, 20:44

Por 2k deixar de levar um GLI pra levar um XLI é muita burrice... :genius:
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Bravo Essence Dualogic 1.8 2013/13 :clo:

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P.A.
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07 Abr 2013, 20:48

É, o GLi é o melhor custo benefício mesmo, disparado.

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Trunks
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07 Abr 2013, 22:31

Hj comentei com o Faber e o Leo, que o melhor CxB dos corollas, seria o GLi AT por 65k..... eles me trucaram dizendo que o xei eh melhor, por 10k a mais!!

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Rodolfo
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07 Abr 2013, 23:19

Eu discordo. Pra mim o 1.8 tá bom demais pro Corolla, não pagaria 10k a mais por um motor maior e umas frescurinhas. :fodase:
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Vittel
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07 Abr 2013, 23:32

Zero pra mim ele não existe, nem GLi nem XEi :fodase:

Parada é que o preço nos usados fica mais perto, aí parte logo pro XEi mesmo... :pokergusta:

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Rodolfo
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07 Abr 2013, 23:44

É, isso é... Quando tiver lá seus 3 ou 4 anos nas costas a diferença entre eles vai ser de uns 3k. Ai vale mais a pena o XEI mesmo.
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Trunks
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07 Abr 2013, 23:52

:truestory:
Editado pela última vez por Trunks em 08 Abr 2013, 10:01, em um total de 1 vez.

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Kicksilver
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08 Abr 2013, 02:44

Andei no Corollão 2014. :feelikesir:

De diferente, só a Central e um aplique de plástico cromado ao redor da base do câmbio... :hahalol:

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Danilo Souza
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08 Abr 2013, 09:12

Kicksilver escreveu:Andei no Corollão 2014. :feelikesir:

De diferente, só a Central e um aplique de plástico cromado ao redor da base do câmbio... :hahalol:
E o que você esperava que mudasse no Tiorolla? :trollbanguela:
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Doutor Givago
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08 Abr 2013, 09:22

Kicksilver escreveu:Andei no Corollão 2014. :feelikesir:

De diferente, só a Central e um aplique de plástico cromado ao redor da base do câmbio... :hahalol:

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Vittel
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08 Abr 2013, 09:27

Aplique cromado da manopla de câmbio não é novidade. :trollbanguela:

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Kicksilver
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08 Abr 2013, 09:30

Definitivamente, AT4 na tm condições...

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